資源描述：
《汽車混流生產(chǎn)線總裝物料輸送方式的優(yōu)化研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號(hào)U468.8密級UDC學(xué)校代碼10500碩士學(xué)位論文（全日制專業(yè)學(xué)位）題目：汽車混流生產(chǎn)線總裝物料輸送方式的優(yōu)化研究英文題目：ResearchonOptimizationofMaterialTransportationModeinAssemblyLineinCarMixed-modelProduction學(xué)位申請人姓名：程航申請學(xué)位學(xué)科專業(yè)：機(jī)械工程指導(dǎo)教師姓名：周兵教授級高工二○一五年六月分類號(hào)U468.8密級UDC學(xué)校代碼10500碩士學(xué)位論文題目汽車混流生產(chǎn)線總裝物料輸送方式的優(yōu)化研究
2、英文題目ResearchonOptimizationofMaterialTransportationModeinAssemblyLineinCarMixed-modelProduction研究生姓名（簽名）指導(dǎo)教師姓名（簽名）職稱教授級高工申請學(xué)位學(xué)科名稱機(jī)械工程學(xué)科代碼085201論文答辯日期2015.6.2學(xué)位授予日期學(xué)院負(fù)責(zé)人（簽名）評閱人姓名石端偉評閱人姓名樊啟洲二〇一五年六月二日學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作
3、所取得的研究成果。除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：日期：年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)湖北工業(yè)大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和
4、匯編本學(xué)位論文。學(xué)位論文作者簽名：指導(dǎo)教師簽名：日期：年月日日期：年月日咖辦_____?^20121600碩士學(xué)位論文信息備案表中文題目汽車混流生產(chǎn)線總裝物料輸送方式的優(yōu)化研宄英文題目ResearchonOptimizationofMaterialTransportationModeinAssemblyLineinCarMixed-modelProduction作者姓名程航作者學(xué)號(hào)
5、120121600導(dǎo)師姓名周兵所在學(xué)院
6、機(jī)電研究設(shè)計(jì)院」學(xué)位類別r學(xué)術(shù)學(xué)位汶專業(yè)學(xué)位學(xué)科名稱機(jī)械工程學(xué)科代碼0852
7、
8、01評閱人1評閱人1武漢大學(xué)動(dòng)力與機(jī)論文字?jǐn)?shù)2.7萬字姓名石端偉所在單位械學(xué)院評閱人2評閱人2華中農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)姓名樊啟洲所在單位院F公幵申請保密時(shí)間C1年答辯曰期2015/6/2填表曰期2015/6/3e2年原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研宄工作所取得的研究成果。除文中己經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研宄成果。對本文的研宄做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體.均已在文中以明確方式標(biāo)明。本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者（簽名）：
9、良學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被査閱和借閱。本人授權(quán)湖北工業(yè)大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。蚩仿論女作者（溶名）：iiiiL指導(dǎo)教師（溶名）：k湖北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要為了適應(yīng)市場需求，混流生產(chǎn)模式成為大勢所趨。然而，混流生產(chǎn)模式對于產(chǎn)品的物料運(yùn)輸要求較高，因?yàn)檫@決定了汽車生產(chǎn)線中的物流成本
10、和效率。因此，降低物流運(yùn)輸成本、提高物流運(yùn)輸效率將是研究的首要問題。由此可知，為了降低物流運(yùn)輸成本和提高物流運(yùn)輸效率，應(yīng)對現(xiàn)有的物流技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化改造的專項(xiàng)研究。本文就此進(jìn)行了深度分析。首先，本文詳細(xì)闡明了汽車混流生產(chǎn)中物料輸送的基本理論，找出了現(xiàn)有物流體系中三個(gè)主要層面（作業(yè)層面、規(guī)劃層面和計(jì)劃層面）存在的問題；其次，本文對現(xiàn)有的這些問題作出了成因分析，并以此為根據(jù)確定了物料輸送體系的優(yōu)化方向，與此同時(shí)，依據(jù)JIT生產(chǎn)方式衍生出了更符合實(shí)際生產(chǎn)物流需求的JITD物料輸送理論，綜合優(yōu)化方向和JITD
11、，在理論層面提供了一套詳細(xì)的優(yōu)化方案，其中包括物料存儲(chǔ)、物料輸送、信息管理和物流流程等優(yōu)化措施。最后，將東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠總裝車間內(nèi)飾線作為研究對象，找出生產(chǎn)現(xiàn)場物料輸送存在的實(shí)際問題，以理論優(yōu)化方案為支撐，為總裝內(nèi)飾線提供物料區(qū)集配、AGV牽引以及上下線機(jī)構(gòu)等三個(gè)方面的優(yōu)化策略，并對優(yōu)化結(jié)果給予分析和評價(jià)。本文不僅在理論上對物料輸送體系進(jìn)行了優(yōu)化，而且還結(jié)合了理論優(yōu)化方案，對實(shí)際生產(chǎn)線進(jìn)行了優(yōu)化改造。結(jié)果表明，本文針對物料輸送體系的優(yōu)化，在降低物流成本的同時(shí)還提高了作業(yè)效率。關(guān)鍵詞
