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《電動(dòng)汽車充電站選址定容優(yōu)化研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號:密級：UDC：學(xué)號：416114313001南昌大學(xué)專業(yè)學(xué)位研究生學(xué)位論文電動(dòng)汽車充電站選址定容優(yōu)化研究ResearchonElectricVehicleChargingStationLocationandCapacityOptimization韓富佳培養(yǎng)單位（院、系信息工程學(xué)院電氣與自動(dòng)化系指導(dǎo)教師姓名、職稱：王淳教授指導(dǎo)教師姓名、職稱：程虹高級工程師專業(yè)學(xué)位種類：工程碩士專業(yè)領(lǐng)域名稱：電氣工程論文答辯日期：2015年5月27日'I答辯委員會(huì)主席：j評閱人：年月日一、學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研
2、究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得南昌大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名（手寫）：簽字日期：1〇巴年5月如日本學(xué)位論文作者完全了解南昌大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)南昌大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描
3、等復(fù)制手段保存、匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)北京萬方數(shù)據(jù)股份有限公司和中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）電子雜志社將本學(xué)位論文收錄到《中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》和《中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》中全文發(fā)表，并通過網(wǎng)絡(luò)向社會(huì)公眾提供信息服務(wù)，同意按“章程”規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。學(xué)位論文作者簽名（手寫)：導(dǎo)師簽名（手寫）：rv簽字日期：年5月：to日簽字日期：wte年5~月日論文題目電動(dòng)汽車充電站選址定容優(yōu)化研究姓名韓富佳學(xué)號416114313001論文級別博士□碩士0院/系/所信息工程學(xué)院專業(yè)電氣工程E_mail備注：?rf公開□保密（向校學(xué)位辦申請獲批準(zhǔn)為“保
4、密”，______年_月后公開)摘要摘要隨著全球環(huán)境的日益惡化與能源的逐漸匱乏，電動(dòng)汽車作為一種新型綠色能源汽車受到世界各國的廣泛關(guān)注。目前，世界各國政府也正在積極推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展。作為電動(dòng)汽車的能源補(bǔ)給基礎(chǔ)設(shè)施，電動(dòng)汽車充電站直接影響著其發(fā)展。合理、科學(xué)的充電站網(wǎng)絡(luò)既能夠給用戶提供便利的充電服務(wù)，又能夠?yàn)檫\(yùn)營商降低投資建設(shè)成本。因此，開展電動(dòng)汽車充電站規(guī)劃的研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。為了進(jìn)一步解決電動(dòng)汽車充電站的選址定容問題，本文首先分析了四種典型的電動(dòng)汽車充電站選址定容優(yōu)化模型。其中，優(yōu)化目標(biāo)包括充電站的年運(yùn)行收益最大化、用戶耗費(fèi)時(shí)間最
5、小化等，約束條件包括變壓器容量約束、節(jié)點(diǎn)電壓幅值約束、系統(tǒng)潮流約束等。然后，在此基礎(chǔ)上，兼顧運(yùn)營商和用戶雙方利益，提出了考慮全社會(huì)成本的電動(dòng)汽車充電站選址定容優(yōu)化模型，并且，將具備全局隨機(jī)尋優(yōu)能力的粒子群優(yōu)化算法與具備自動(dòng)劃分區(qū)域能力的Voronoi圖聯(lián)合起來對所提出的優(yōu)化模型進(jìn)行求解。最后，采用一個(gè)實(shí)際算例對所提出的模型進(jìn)行驗(yàn)證，比較分析了各種費(fèi)用隨充電站數(shù)量增加的變化趨勢和變化原因。結(jié)果表明，所提出的優(yōu)化模型和求解算法是合理并且可行的。關(guān)鍵詞：能源；電動(dòng)汽車；充電站；選址定容IAbstractAbstractWiththeincreasin
6、gdeteriorationoftheglobalenvironmentandthegradualshortageofenergy,electricvehicleshavereceivedextensiveattentionfromeverycountryallovertheworldasanewtypeofgreen-energyvehicles.Atpresent,governmentsaroundtheworldareactivelypromotingthedevelopmentofelectricvehicles.Astheelectr
7、icvehicleenergysupplyinfrastructure,theelectricvehiclechargingstationshaveadirecteffectonitsdevelopment.Thereasonableandscientificalchargingstationnetworkcannotonlyprovidetheuserswithconvenientchargingservice,butalsoreducetheconstructionandinvestmentcostfortheoperators.Asare
8、sult,carryingoutresearchontheelectricvehiclechargingstationplanninghasveryi
