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《電動(dòng)汽車鋰離子動(dòng)力電池快速充電技術(shù)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、碩士學(xué)位論文電動(dòng)汽車鋰離子動(dòng)力電池快速充電技術(shù)研究丁修乘指導(dǎo)老師潘盛輝專業(yè)名稱控制理論與控制工程學(xué)科門類工學(xué)論文提交日期2015年5月23日分類號(hào)密級(jí)公開(kāi)UDC學(xué)校代碼10594碩士學(xué)位論文題目電動(dòng)汽車鋰離子動(dòng)力電池快速充電技術(shù)研究英文題目ResearchonTheFastChargingTechnologyofElectricVehicleLithium-ionBattery姓名丁修乘專業(yè)名稱控制理論與控制工程學(xué)科門類工學(xué)指導(dǎo)老師潘盛輝論文提交日期2015年5月23日論文答辯日期2015年5月30日答辯委員會(huì)主席蔡啟仲論文評(píng)閱人吳
2、彤峰葉漢民劉羽廣西科技大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要摘要電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與相關(guān)支撐產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展是分不開(kāi)的，特別是動(dòng)力能源技術(shù)的發(fā)展，將會(huì)影響著電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程，從而影響著電動(dòng)汽車的推廣。鋰離子動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車極為主要的動(dòng)力供能設(shè)備，目前常用的充電方法在保證充入電量、循環(huán)使用壽命和安全的前提下，還不足以實(shí)現(xiàn)快速充電的需求。因此探求一種高效快速、安全可靠并保證電池性能的快速充電方法，為電動(dòng)汽車的使用及其推廣提供有利保障。本課題選取鋰離子動(dòng)力電池為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)鋰離子動(dòng)力電池充放電原理的分析，并結(jié)合具體的3.2V/10Ah磷酸鐵鋰電池
3、單體對(duì)其充放電性能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試，了解電池在不同充放電倍率下表現(xiàn)出的特征，分析極化現(xiàn)象對(duì)電池充放電的影響。綜合電池性能、極化現(xiàn)象以及快速充電理論馬斯三定律對(duì)鋰離子動(dòng)力電池的充電方法進(jìn)行研究，對(duì)常用充電方法的優(yōu)劣點(diǎn)進(jìn)行對(duì)比分析，提出了一種高效快速的充電方式，即帶負(fù)脈沖快速充電方法。并分別通過(guò)1.8C和1C恒流恒壓充電方式與帶負(fù)脈沖快速充電方式的對(duì)比實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了帶負(fù)脈沖快速充電方法的可行性。為了更好的實(shí)現(xiàn)在充電過(guò)程中對(duì)充電電流和負(fù)脈放電電流的控制，本文設(shè)計(jì)了兩組模糊控制器分別來(lái)控制充電電流和負(fù)脈放電電流，設(shè)計(jì)結(jié)果表明模糊控制器較好的控制了
4、充電過(guò)程中不同階段的充放電電流。為了進(jìn)一步明確帶負(fù)脈沖快速充電方法中負(fù)脈沖放電電流的幅值和寬度，通過(guò)現(xiàn)有的Stropower動(dòng)力電池測(cè)試平臺(tái)對(duì)該方法中的放電負(fù)脈沖的幅值和寬度做了相關(guān)的實(shí)驗(yàn)研究。對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析比較、總結(jié)得出了確切的放電負(fù)脈沖參數(shù)，即放電負(fù)脈沖的幅值是5A，脈沖寬度是7s。將具體的帶負(fù)脈沖快速充電方法與通常使用的三階段式充電法進(jìn)行充放電實(shí)驗(yàn)對(duì)比，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明帶負(fù)脈沖快速充電方法充電所用時(shí)間2604s，可充入的電量是10.253Ah、放出電量是9.098Ah、充電效率為88.74%。在保證電池充入和放出電量、充電效率和循
5、環(huán)使用壽命的前提下，帶負(fù)脈沖快速充電方法比三階段式充電方法在充電時(shí)間上節(jié)省了1583s（37.81%）。因此，鋰離子動(dòng)力電池的帶負(fù)脈沖快速充電方法是一種可靠的快速充電方法，該方法具有一定的實(shí)用價(jià)值。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；鋰離子動(dòng)力電池；模糊控制；負(fù)脈沖；快速充電I廣西科技大學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractAbstractThedevelopmentofelectricvehicleindustrycan’tbeseparatedwiththedevelopmentofrelatedsupportindustriesandtechnolog
6、y,especiallywiththedevelopmentofpowerandenergytechnology.Thesetechnologieswillaffectthedrivingrangeofelectricvehicles,whichhasaneffectonthepromotionofelectricvehicles.Lithium-ionbatteryastheextremelymainpowersupplyequipmentforelectricvehicle.Currentlythecommonmethodofc
7、hargingisunderthepremiseofguaranteeingtochargeintoelectricity,cyclelifeandsafety.Anditcan’tmeettheneedsofthefastchargestill.Therefore,searchforamethodofefficient,fast,safety,reliabilityandensuringtheperformanceofthebattery,whichinordertoprovideafavorableprotectionandpr
8、omotionoftheuseofelectricvehicles.Thetopicchoselithiumironphosphateinlithium-ionbatteriesasanalysisobject,byanalyzing
