面向協(xié)同制造的工藝資源優(yōu)化配置技術(shù)研究

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1、學(xué)校代碼：10289分類號(hào)：TG5；F273.2密級(jí)：公開學(xué)號(hào)：122020016江蘇科技大學(xué)碩士學(xué)位論文面向協(xié)同制造的工藝資源優(yōu)化配置技術(shù)研究研究生姓名吳超導(dǎo)師姓名方喜峰申請(qǐng)學(xué)位類別工學(xué)碩士學(xué)位授予單位江蘇科技大學(xué)學(xué)科專業(yè)機(jī)械制造及其自動(dòng)化論文提交日期2015年4月27日研究方向CAD/CAM及企業(yè)信息化論文答辯日期2015年6月12日答辯委員會(huì)主席張勝文教授評(píng)閱人2015年6月12日分類號(hào)：TG5；F273.2密級(jí)：公開學(xué)號(hào)：122020016碩士學(xué)位論文面向協(xié)同制造的工藝資源優(yōu)化配置技術(shù)研究學(xué)生姓名吳超指導(dǎo)教師方喜

2、峰教授江蘇科技大學(xué)二0一五年六月AThesisSubmittedinFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringResearchonProcessResourcesOptimizationDeploymentOrientedtoCooperativeManufacturingSubmittedbyChaoWuSupervisedbyProfessorXifeng.FangJiangsuUniversityofScienceandTechnolo

3、gyJune,2015江蘇科技大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：年月日江蘇科技大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本

4、人授權(quán)江蘇科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于：(1)保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。(2)不保密□。學(xué)位論文作者簽名：指導(dǎo)教師簽名：年月日年月日摘要摘要本課題在某船用柴油機(jī)制造企業(yè)國防基礎(chǔ)科研項(xiàng)目“船用柴油機(jī)一體化異地協(xié)同制造技術(shù)”、企業(yè)委托項(xiàng)目“船用大功率柴油機(jī)工藝資源數(shù)據(jù)庫開發(fā)”(2013JX597F)、企業(yè)委托項(xiàng)目“船用柴油機(jī)MES集成技術(shù)研究”(2013JX598F)資助下開展。工藝設(shè)計(jì)在很大程度上決定了產(chǎn)品的制造

5、質(zhì)量、加工成本及生命周期。故在工藝設(shè)計(jì)階段，如何充分兼顧制造因素，進(jìn)而優(yōu)化工藝設(shè)計(jì)，是企業(yè)亟待解決的問題。本文針對(duì)船用柴油機(jī)關(guān)鍵件的復(fù)雜制造流程，結(jié)合質(zhì)量控制方法，深入研究了工藝資源可制造性評(píng)估問題，以及制造任務(wù)分解及工藝資源優(yōu)化配置問題，并開發(fā)了面向協(xié)同制造的工藝資源優(yōu)化配置系統(tǒng)。主要研究內(nèi)容和研究成果如下：(1)研究了面向協(xié)同工藝設(shè)計(jì)的制造任務(wù)分解方法。以零件工藝規(guī)程為核心，面向加工特征對(duì)工藝任務(wù)進(jìn)行描述；通過對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量特性參數(shù)的系統(tǒng)化分解獲取工藝指標(biāo)權(quán)重，將零件的加工特征與關(guān)鍵工藝要求轉(zhuǎn)化為工藝任務(wù)，并建立了工藝任

6、務(wù)信息模型。(2)針對(duì)面向工藝任務(wù)的工藝資源匹配程度評(píng)價(jià)問題，研究了基于模糊理論的工藝資源質(zhì)量指標(biāo)評(píng)價(jià)方法。通過對(duì)關(guān)鍵工藝指標(biāo)質(zhì)量信息的采集、分析，將基于工序能力分析的質(zhì)量穩(wěn)定性和面向加床加工精度的質(zhì)量適應(yīng)度作為評(píng)價(jià)條件，構(gòu)建隸屬函數(shù)并采用模糊綜合評(píng)判方法，實(shí)現(xiàn)了面向工藝任務(wù)的工藝資源評(píng)價(jià)與優(yōu)選。(3)研究了面向船用柴油機(jī)制造的工藝資源優(yōu)化配置方法。結(jié)合企業(yè)制造特點(diǎn)，在明確制造任務(wù)的基礎(chǔ)上，采用兩級(jí)資源匹配方法，一級(jí)匹通過搜索資源庫得到滿足指標(biāo)要求的一類機(jī)床，二級(jí)匹配通過對(duì)資源元素的負(fù)荷計(jì)算及質(zhì)量評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)工藝資源的優(yōu)化

7、選擇；通過縱向質(zhì)量能力分析和多工藝方案仿真，對(duì)匹配方案進(jìn)行優(yōu)化。(4)研究并開發(fā)了面向協(xié)同制造的工藝資源優(yōu)化配置系統(tǒng)。對(duì)系統(tǒng)的總體框架結(jié)構(gòu)及功能模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)，開發(fā)了工藝資源優(yōu)化配置原型系統(tǒng)。以船用柴油機(jī)關(guān)鍵件連桿為應(yīng)用對(duì)象，演示了系統(tǒng)操作流程，驗(yàn)證了本文研究思路和關(guān)鍵技術(shù)的有效性和可行性。關(guān)鍵詞工藝規(guī)劃；工藝資源；權(quán)重決策；工序質(zhì)量；模糊綜合評(píng)價(jià)IAbstractAbstractThispaperissupportedbytheproductinnovationprojectofsomeMarineDieselEnter

8、prise“NetworkedCooperativeManufacturingTechnologyofMarineDiesel”,Enterprisecommissionedproject“ProcessResourceDatabaseDevelopmentofMarineDiesel”(2013JX597F),En