橋梁板橡膠氣囊

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1、橋梁板橡膠氣囊空心板橡膠充氣芯模技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品簡(jiǎn)介：項(xiàng)目指標(biāo)棗強(qiáng)縣東鑫橋梁配件廠生產(chǎn)的橡膠充氣氣囊是高分子合成材料加工產(chǎn)物，它是厚度公差，mm3.2±0.2采用高強(qiáng)力的合成纖維織物做耐壓受力骨架，內(nèi)外硫化合成橡膠作粘結(jié)保護(hù)層膠布，按設(shè)計(jì)尺寸經(jīng)高溫硫化工藝制成的一種多規(guī)格、多尺寸，邊溝尺寸，充氣達(dá)到耐壓標(biāo)硬度（邵爾A）度65±5準(zhǔn)混凝土前張發(fā)后張發(fā)梁的澆筑成型工程，待混凝土標(biāo)號(hào)初凝后，排去橡膠充氣芯模膠與布粘著強(qiáng)度N/25mm≥8中的氣體，將橡膠充氣氣囊拉出后，刷洗干凈后存放，待下次重復(fù)使用，具有很高的拉伸強(qiáng)度，Mpa≥12強(qiáng)度，良好的彈性，很強(qiáng)的氣密性，并可重復(fù)多次使用，是一種新型的降低橋梁建

2、設(shè)扯斷伸長(zhǎng)率%≥350成本，水利，隧道工程成本，并提高工程速度的預(yù)制砼制品配套產(chǎn)品，運(yùn)用于不同的300%定伸長(zhǎng)度，Mpa6跨度，不同的造型，不同的規(guī)格的橋梁，水利等工程。定伸變型率≤20%（防扭曲變型技術(shù)）空心板橡膠充氣芯模使用壓力適用溫度，°C-10~+80直徑（mm）充氣壓力（Mpa）1500.08便面無(wú)裂口，無(wú)膠層海綿，膠層氣泡，150-1600.08表面雜質(zhì)痕跡長(zhǎng)度不大于3mm，深外觀度不大于1.5mm且每米不多于一200-2200.07處，不圓率小于2mm.2300.06240-2800.05企業(yè)網(wǎng)站：http://www.zqyhqlpj.com/300-3700.045阿里巴巴

3、誠(chéng)信通店鋪：380-4800.04http://shop1430153685781.1688.com/?spm=0.0.0.0.EnBZRr聯(lián)系人：孟經(jīng)理500-5200.035聯(lián)系電話：15732837376550-6000.03微信號(hào)：15732837376620-6800.025騰訊QQ：27793993507000.02東鑫牌氣囊內(nèi)模（橡膠芯模）使用、保管及注意事項(xiàng)一、氣囊內(nèi)模（橡膠芯模）的使用方法：1、入模A、入模前，需在地面試充氣，以檢查氣囊內(nèi)模在上次施工中是否損壞、漏氣，確保拉入的氣囊內(nèi)模完好，以免在澆筑混凝土的過(guò)程中造成質(zhì)量隱患、D、注意充氣時(shí)不得超壓。并在氣囊內(nèi)模外表均勻涂

4、抹脫模劑。3、固定與澆筑混凝土B、在板梁底部混凝土澆筑完畢后，氣囊內(nèi)模由繩牽引穿入鋼筋籠內(nèi)，并使A、氣囊內(nèi)模的固定是為保證板梁鋼筋的保護(hù)層及板梁空腔部分尺寸符合設(shè)充氣嘴處在外放置。捆綁氣囊內(nèi)模須采用白粽繩，不得用鋼絲繩直接接觸計(jì)及規(guī)范要求，避免氣囊內(nèi)模在澆筑混凝土的過(guò)程中上浮，必須使用定位氣囊，以免氣囊內(nèi)模損壞。環(huán)箍鋼筋進(jìn)行固定，（一般直徑為200mm氣囊內(nèi)模箍筋間距為80cm，C、氣囊內(nèi)模在穿入時(shí)應(yīng)注意外套的縱向接口應(yīng)朝上放置，以減少抽拉時(shí)外如直徑加大，間距需相應(yīng)縮?。┰摱ㄎ讳摻钆c板梁鋼筋焊接牢固，定位鋼套與混凝土的摩擦。筋內(nèi)徑與空腔尺寸相同。D、氣囊內(nèi)模就位充氣后才能保證與板梁端模相交處

5、拼縫的密實(shí)，以免造B、澆筑混凝土方法與實(shí)心構(gòu)建基本相同，注意使用高頻插入或搗振棒從兩成在混凝土澆筑過(guò)程中的跑漿、漏漿現(xiàn)象，給施工造成麻煩。側(cè)對(duì)稱振搗，以防氣囊內(nèi)模左右位移。振搗時(shí)不得觸及氣囊內(nèi)模，以免刺2、充氣破氣囊造成損失。A、在氣囊內(nèi)模就位后，打開(kāi)進(jìn)氣閥門(mén)，用空壓機(jī)充氣。充氣時(shí)用我司隨貨4、拆模附帶的壓力表控制監(jiān)測(cè)壓力，芯模充氣壓力值根據(jù)型號(hào)定，噴涂在芯模本A、混凝土終凝后打開(kāi)閥門(mén)放氣，即可從板梁中抽出氣囊內(nèi)模。身充氣嘴邊緣。當(dāng)氣壓達(dá)到使用壓力時(shí)，漿氣閥關(guān)閉，停止充氣。B、氣囊內(nèi)模抽取時(shí)間是水泥比及水泥標(biāo)號(hào)、環(huán)境溫度而定，施工時(shí)要隨時(shí)B、氣囊內(nèi)模首次使用前應(yīng)試充氣，測(cè)定每套達(dá)到使用壓力時(shí)

6、的充分時(shí)間，觀察，適時(shí)將氣囊內(nèi)模抽出。時(shí)間太早會(huì)導(dǎo)致上部混凝土下陷，造成混凝根據(jù)混凝土的初凝時(shí)間確定所需空壓機(jī)的數(shù)量，以確保板梁豎肋及上部混土質(zhì)量缺陷。時(shí)間太晚則不易抽出，且造成氣囊內(nèi)模損壞。凝土在其下部混凝土初凝前開(kāi)始澆筑，避免造成施工縫，從而保證每片板梁混凝土的整體性。C、氣囊內(nèi)模應(yīng)交替充氣直至達(dá)到使用壓力，即“開(kāi)開(kāi)關(guān)關(guān)”的原則。二、氣囊內(nèi)模的主要技術(shù)參數(shù)及注意事項(xiàng)：1、（1）氣囊內(nèi)模充氣壓力與氣囊直徑、新灌筑砼的壓力和施工氣溫等因素有關(guān)。氣囊壓力保持在0.02-0.025Mpa（八邊形、球冠形、倒梯形）范圍內(nèi)，預(yù)留孔的孔徑均滿足規(guī)范要求，達(dá)到預(yù)期效果。（2）氣囊內(nèi)模放氣時(shí)間與施工氣溫有

7、關(guān)，一般在砼澆筑完畢后砼表面手指能壓出指紋而砼不變形即可放氣。2、氣囊內(nèi)模使用時(shí)必須刷隔離劑，以減少抽模阻力，氣囊內(nèi)模不建議使用機(jī)油代替隔離劑，一方面機(jī)油對(duì)橡膠侵蝕，另一方面機(jī)油會(huì)污染鋼筋。用肥皂水稀釋，作為脫模劑效果比較理想。肥皂和水的比例大約是1:20.三、氣囊內(nèi)模的保管與維護(hù)：A、使用后應(yīng)清洗干凈（最好用尼龍刷，附著水泥處應(yīng)用鈍器小心刮除）。B、避免陽(yáng)光直射，放置在通風(fēng)干燥處。C、不得接觸重油、石油及其