噴油參數(shù)對(duì)生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放特性的影響

噴油參數(shù)對(duì)生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放特性的影響

ID:35006898

大?。?.41 MB

頁數(shù):73頁

時(shí)間:2019-03-16

噴油參數(shù)對(duì)生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放特性的影響_第1頁
噴油參數(shù)對(duì)生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放特性的影響_第2頁
噴油參數(shù)對(duì)生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放特性的影響_第3頁
噴油參數(shù)對(duì)生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放特性的影響_第4頁
噴油參數(shù)對(duì)生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放特性的影響_第5頁
資源描述:

《噴油參數(shù)對(duì)生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放特性的影響》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、犬il嫂-大學(xué)DALIANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY碩士享位論文MASTERALDISSERTATION噴油參數(shù)對(duì)生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放特性的影響堂糾去\丨丨/動(dòng)力機(jī)械及工程作者姓名_理——碩—指導(dǎo)教師_周_紅—秀—2015年6月答辯日期\f碩士學(xué)位論文噴油參數(shù)對(duì)生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放特性的影響Effectsofinectionarametersonemissionofbiodieseleninejpg作者姓名:邱碩學(xué)科-、專業(yè):動(dòng)力機(jī)械及工程學(xué)號(hào):

2、21210030指導(dǎo)教師:周紅秀完成日期:2015年5月30太違理工含DalianUniversitofTechnologyy大連理工大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明作者鄭重聲明:所呈交的學(xué)位論文,是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的成果。盡我所知,除文中已經(jīng)注明引用內(nèi)容和致謝的地方外,本論文不包含其他個(gè)人或集體巳經(jīng)發(fā)表的研究成果,也不包含其他巳申請(qǐng)學(xué)位或其他用途使用過的成果一。與我同工作的同志對(duì)本研究所做的貢獻(xiàn)均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。若有不實(shí)之處,本人愿意承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。學(xué)位論文題目她各知激咖fea

3、發(fā)、:啼作者簽名:爺a日期年」L月」£日_畔大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,日益加劇的能源危機(jī)和環(huán)境污染迫切要求人們尋找清潔的替代燃料。生物柴油是以動(dòng),、植物油脂為原料與甲醇或乙醇在催化劑的作用下進(jìn)行醋交換而制成的脂肪酸甲醋的液體混合燃料,具有可再生、清,與柴油有著相近的物理特性一潔和安全三大優(yōu)勢(shì),被公認(rèn)為是優(yōu)良的代用燃料之。目前市場上生物柴油僅以小比例(10%以下)與柴油摻混在未經(jīng)調(diào)整的柴油機(jī)中直接燃燒。然而由于生物柴油獨(dú)特的理,化特性,大比例生物柴油調(diào)和燃料需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整本文對(duì)噴油參。基于此數(shù)對(duì)

4、生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒及排放的影響進(jìn)行了研宄,這對(duì)于生物柴油在柴油機(jī)上的廣泛應(yīng)用具有重要的指導(dǎo)意義。不同原料的生物柴油含有的脂肪酸甲酷的種類和含量不同,采用氣相色譜質(zhì)譜聯(lián)用-儀(GCMS對(duì)大豆油生物柴油和地溝油生物柴油進(jìn)行檢測(cè)。基于檢測(cè)結(jié)果分析兩種生物)0K-T柴油的組分和對(duì)應(yīng)的含量,估算各組分的臨界物性以及不同溫度(臨界溫度e對(duì)應(yīng))一的洽值、導(dǎo)熱系數(shù),并在此基礎(chǔ)上按照定、表面張力、粘度、汽化潛熱、飽和蒸汽壓混合規(guī)則計(jì)算生物柴油的物性并與柴油對(duì)比。將估算結(jié)果添加到KIVA3V的燃料庫中,準(zhǔn)備對(duì)生物柴油進(jìn)行仿真計(jì)算。本研宄基于KIVA3V?jǐn)?shù)值模擬軟件

5、進(jìn)行,首先對(duì)其中的計(jì)算模型進(jìn)行了研宄,如燃燒模型,,瑞流模型噴霧模型,及排放模型等。其中生物柴油的噴霧特性對(duì)于紅內(nèi)燃燒及排放有著重要的影響,因此首先對(duì)噴霧模型進(jìn)行了詳細(xì)研宄。數(shù)值模擬過程中采用KH-RT破碎模型,,由于生物柴油的噴霧特性與柴油有所不同需要對(duì)破碎模型常數(shù)進(jìn)一-RT破碎模型中C行調(diào)整rt,。改變KH次破碎常數(shù)B2和二次破碎常數(shù)研究他們對(duì)噴霧特性的影響。結(jié)果表明,Crt對(duì)平均索特直徑SMD的影響較大,隨著Crt的減小,SMD()減小,霧化程度優(yōu)化,而噴霧貫穿距的變化不大。研究了生物柴油在不同噴油時(shí)刻下發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和排放特性一。研宄結(jié)

6、果表明在定范圍內(nèi),隨噴油時(shí)刻的提前放熱量增加,放熱率加快,噴油時(shí)刻為上止點(diǎn)前°°13CABTDC13CA?xí)r的放熱量最大(),放熱率最快,紅內(nèi)平均有效壓力最高。紅內(nèi)平均溫度和壓力隨著噴油時(shí)刻的提前而升高,導(dǎo)致NOx排放增多,而CO的最終排放量在噴°油時(shí)刻為BTDC13CA?xí)r最低,Soot的最終排放受噴油時(shí)刻的影響較小。在確保平均有效壓力相同的情況下,研宄了噴油壓力對(duì)生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)性能及排放,的影響,。大豆油生物柴油和柴油在不同噴油持續(xù)期的耗油量不同隨著持續(xù)期的減短噴油壓力的增加種燃料的耗油量均降低,,但生物柴油降低幅度小于柴油而且相同,兩噴油持續(xù)期下

7、生物柴油的耗油量高于柴油,。相同噴油持續(xù)期下生物柴油的紅內(nèi)壓力和--I噴油參數(shù)對(duì)生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放特性的影響^溫度高于柴油,造成NOx排放高于柴油,但是CO和Soot的最終排放量均低于柴油,而且隨著持續(xù)期的減短而降低,但NOx排放隨持續(xù)期的減短而升高。關(guān)鍵詞:生物柴油排放特性油時(shí)刻油持續(xù)期;;噴;噴-II-大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文Effectsofinectionarametersonemissionofbiodieselenginejp

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動(dòng)畫的文件,查看預(yù)覽時(shí)可能會(huì)顯示錯(cuò)亂或異常,文件下載后無此問題,請(qǐng)放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對(duì)本文檔版權(quán)有爭議請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系客服。
3. 下載前請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時(shí)可能由于網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)等原因無法下載或下載錯(cuò)誤,付費(fèi)完成后未能成功下載的用戶請(qǐng)聯(lián)系客服處理。