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1、·基礎(chǔ)研究·噴油時(shí)刻對(duì)柴油機(jī)顆粒物排放特性的影響杜宏飛劉江唯李佳星竇慧莉張程(中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心，長(zhǎng)春130011)【摘要】在兩種噴射壓力、不同噴射角度下利用rI’sI3090EEPS發(fā)動(dòng)機(jī)排氣粒徑分析儀對(duì)一臺(tái)單缸柴油機(jī)排氣顆粒物數(shù)量濃度、質(zhì)量濃度、表面積濃度、體積濃度的粒徑分布特性進(jìn)行研究。試驗(yàn)結(jié)果表明。隨著噴油角度提前，顆粒物數(shù)量濃度、質(zhì)量濃度、表面積濃度、體積濃度降低，粒徑分布曲線峰值向小直徑粒子方向偏移，核態(tài)粒子所占比例增加，積聚態(tài)粒子所占比例減少。并且隨著噴射壓力降低，顆粒物數(shù)量濃度、質(zhì)量濃度
2、、表面積濃度、體積濃度顯著升高。主題詞：柴油機(jī)噴油時(shí)刻顆粒物排放特性中圖分類號(hào)：U464．11文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1000—3703(2016)06—0037一04EffectofInjectionTimingonDieselEngineParticIeEmissionPemrmanceDuHongfei，LiuJian罷yei，LiJiaxing，DouHu訂i，ZhangCheng(ChinaFAWCo．，Ltd．R＆DCenter，Changchun130011)【Abstract】Paniclesized
3、istributionproper￡yofnumberconcentra“on，massconcentmtion，surfaceareaconcentra“on，volumeconcentrationofemissionparticlef而masin91e—cylinderdieselengineisresearchedwithTSI3090EEPS(EngineEmissionPanicleSize)analyzerundertwoinjectionpressuresanddifkrentinjectionangl
4、es．Theresultsindicatethatthenumberconcentration，massconcentration，su—．a(chǎn)ceareaconcentration，volumeconcentmtiondecreasewiththeincreaseofinjectiontiming．PeakValueofpaniclesizedistributioncurveshiftst0．thesmallerdi砌eterparticle，andthepmportionofnucleimodepanicleinc
5、reases，whereasthepmponionofaccumulationstateparticledecreaLses．Andwiththedecreaseofinjectionpressure，numberconcentration，massconcentration，su—．a(chǎn)ceareaconcentmtion，volumeconcentrationofemissionpanicleincreasedmmatically．Keywords：DieseIengine，InjectiontiIIIing，Pa
6、rticle，EIIlissionperfbm粕ce1前言柴油機(jī)因動(dòng)力大、效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好、適應(yīng)性強(qiáng)和功率范圍廣等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、工程機(jī)械等領(lǐng)域。目前，越來越多的乘用車也廣泛以柴油機(jī)作動(dòng)力源，小型客車也面臨柴油機(jī)化趨勢(shì)。但柴油機(jī)排出的大量有害物質(zhì)也給環(huán)境帶來嚴(yán)重污染，危害人類的健康“1。柴油機(jī)顆粒物排放為汽油機(jī)的30。100倍。顆粒物中的可溶性有機(jī)成分具有誘變作用，多環(huán)芳香性化合物更是具有致癌和促癌作用。并且柴油機(jī)排放微粒的粒徑極小，大都屬于亞微米級(jí)粒子和納米級(jí)粒子忙】，排放后能長(zhǎng)時(shí)間懸浮于大氣中人類
7、的呼吸高度范圍內(nèi)，危害極大，其中可吸人顆粒物(粒子直徑<100nm)2016年第6期更嚴(yán)重影響呼吸系統(tǒng)”，。柴油機(jī)顆粒物粒徑通常分布在10—500nm之間，其中包括核態(tài)(5～50nm)、積聚態(tài)(50—1000nm)和粗粒態(tài)(大于1000nm)。越細(xì)小的顆粒物對(duì)人體的危害越嚴(yán)重一、5，。隨著環(huán)境問題的日益突出以及法規(guī)加嚴(yán)，柴油機(jī)排放顆粒物的研究越來越受到廣泛重視，顆粒物的粒徑大小、粒徑分布區(qū)間以及顆粒物數(shù)量成為學(xué)者關(guān)注的焦點(diǎn)，相關(guān)測(cè)量?jī)x器也隨之出現(xiàn)。常用的檢測(cè)手段有亞微米氣溶膠粒子電子分析儀(EAA)、冷凝核計(jì)數(shù)儀(C
8、NC)、電子顯微鏡(TEM)等【¨1。本文基于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣粒徑分析儀對(duì)柴油機(jī)排氣顆粒物的粒徑分布特性進(jìn)行研究，分析在不同噴油時(shí)刻顆粒物的數(shù)量濃度、質(zhì)量濃度、表面積濃度和體積濃度的粒徑分布。一37—·基礎(chǔ)研究·2試驗(yàn)設(shè)備2．1試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)及條件控制試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)為一臺(tái)單缸柴油機(jī)，是在6缸柴油機(jī)上改制而成，型號(hào)為cA6DL，具體參數(shù)如表1所列。為保證試驗(yàn)邊
