基于人眼檢測(cè)和腦波偵測(cè)的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)

基于人眼檢測(cè)和腦波偵測(cè)的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)

ID:35013566

大小:3.23 MB

頁數(shù):61頁

時(shí)間:2019-03-16

基于人眼檢測(cè)和腦波偵測(cè)的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)_第1頁
基于人眼檢測(cè)和腦波偵測(cè)的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)_第2頁
基于人眼檢測(cè)和腦波偵測(cè)的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)_第3頁
基于人眼檢測(cè)和腦波偵測(cè)的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)_第4頁
基于人眼檢測(cè)和腦波偵測(cè)的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)_第5頁
資源描述:

《基于人眼檢測(cè)和腦波偵測(cè)的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、碩士學(xué)位論文基于人眼檢測(cè)和腦波偵測(cè)的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)AFATIGUEDRIVINGDETECTIONSYSTEMBASEDONEYEDETECTIONANDEEGDETECTION陳昭寧哈爾濱工業(yè)大學(xué)2014年12月國內(nèi)圖書分類號(hào):TP391.3學(xué)校代碼:10213國際圖書分類號(hào):621.3密級(jí):公開碩士學(xué)位論文基于人眼檢測(cè)和腦波偵測(cè)的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)碩士研究生:陳昭寧導(dǎo)師:潘正祥教授申請(qǐng)學(xué)位:工學(xué)碩士學(xué)科:計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)所在單位:深圳研究生院答辯日期:2014年12月授予學(xué)位單位:哈爾濱工業(yè)大學(xué)ClassifiedIndex:TP391.3U.D.C:621

2、.3DissertationfortheMasterDegreeinEngineeringAFATIGUEDRIVINGDETECTIONSYSTEMBASEDONEYEDETECTIONANDEEGDETECTIONCandidate:ZhaoningChenSupervisor:Prof.Jeng-ShyanngPanAcademicDegreeAppliedfor:MasterDegreeinEngineeringSpeciality:ComputerScienceandTechnologyAffiliation:ShenzhenGraduateSchoo

3、lDateofDefence:December,2014Degree-Conferring-Institution:HarbinInstituteofTechnology哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文摘要中國的汽車產(chǎn)業(yè)在過去的十年中快速發(fā)展,如今正處于黃金時(shí)期。然而,汽車數(shù)量的劇增和駕駛?cè)藬?shù)的驟長也給交通運(yùn)輸環(huán)境帶來了巨大的壓力。我國每年交通事故的傷亡率和事故量長期高居各項(xiàng)意外傷亡事故的首位。在所有的交通事故中,疲勞駕駛占有著極高的比例,與醉酒駕駛和超速駕駛并稱三大公路殺手。因此,研究疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng),對(duì)預(yù)防疲勞駕駛,降低交通事故率,以及改變我國交通的安全狀況都

4、具有實(shí)際的意義。本文提出了一種基于擴(kuò)展的最近特征線空間的特征提取算法和一套基于個(gè)性化參數(shù)的人眼檢測(cè)和腦電波偵測(cè)的疲勞駕駛檢測(cè)系統(tǒng)?;跀U(kuò)展的最近特征線空間的特征提取算法運(yùn)用于身份認(rèn)證模塊的人臉識(shí)別部分,通過對(duì)少數(shù)原型樣本進(jìn)行擴(kuò)充,并運(yùn)用擴(kuò)充的樣本空間來進(jìn)行特征提取。本文提出的系統(tǒng)通過將兩類疲勞檢測(cè)方法融合起來,相互取長補(bǔ)短,并根據(jù)駕駛者的生理特性對(duì)參數(shù)進(jìn)行個(gè)性化的調(diào)整以提高檢測(cè)準(zhǔn)確率,降低誤判的概率。系統(tǒng)由四個(gè)模塊構(gòu)成:腦電信號(hào)偵測(cè)模塊,人眼檢測(cè)模塊,身份認(rèn)證模塊和信息融合模塊。腦電波偵測(cè)模塊負(fù)責(zé)采集和提取腦電波信號(hào)。人眼檢測(cè)模塊通過攝像頭獲取圖像信號(hào),實(shí)時(shí)分析

5、人眼的狀態(tài)。身份認(rèn)證模塊通過人臉識(shí)別的方式來對(duì)駕駛者的身份進(jìn)行認(rèn)證,根據(jù)認(rèn)證的結(jié)果調(diào)整疲勞判定的參數(shù)。信息融合模塊通過融合從腦電波偵測(cè)模塊和人眼檢測(cè)模塊得到的信息,結(jié)合身份認(rèn)證模塊提供的參數(shù)給出最終的疲勞判定。在模擬駕駛實(shí)驗(yàn)中,本系統(tǒng)各模塊的性能得到了驗(yàn)證,采用個(gè)性化參數(shù)相較于采用平均參數(shù)的實(shí)驗(yàn)取得了更高的檢測(cè)準(zhǔn)確率和更低的誤判率。在與其他的同類系統(tǒng)的比較中,本系統(tǒng)在保持較高檢測(cè)準(zhǔn)確率的同時(shí),具有架構(gòu)容易,成本低廉,抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。關(guān)鍵詞:疲勞駕駛檢測(cè);人眼檢測(cè);腦電波偵測(cè);最近特征線空間;信息融合-I-哈爾濱工業(yè)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文AbstractTheC

6、hineseautomobileindustrydevelopquicklyinthepastdecade.Nowadays,theindustryisinagoldenperiod.However,thesuddenincreasingnumberofcarsanddrivershasbroughtgreatpressuretothetransportation.Trafficaccidentratekeepsthetopoftheworldformanyyears.Inalltrafficaccidents,theonescausedbydriverfati

7、gueareuptotwentypercentratio.Thusthedriverfatiguedetectiontechnologyhaspracticalsignificancetopreventthefatiguedrivingandtoimprovethesafetyofthetransportation.Inthisdissertation,anovelfeatureextractionalgorithmcalledExtendNearestFeatureLineSpaceandafatiguedrivingdetectionsystembasedo

8、neyedetectio

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動(dòng)畫的文件,查看預(yù)覽時(shí)可能會(huì)顯示錯(cuò)亂或異常,文件下載后無此問題,請(qǐng)放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對(duì)本文檔版權(quán)有爭(zhēng)議請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系客服。
3. 下載前請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時(shí)可能由于網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)等原因無法下載或下載錯(cuò)誤,付費(fèi)完成后未能成功下載的用戶請(qǐng)聯(lián)系客服處理。