資源描述：
《基于動態(tài)電壓調(diào)節(jié)的節(jié)能優(yōu)化方法研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、國內(nèi)圖書分類號：TP273工學(xué)碩士學(xué)位論文基于動態(tài)電壓調(diào)節(jié)的節(jié)能優(yōu)化方法研究碩士研究生：劉志鵬導(dǎo)師：周封申請學(xué)位級別：工學(xué)碩士學(xué)科、專業(yè)：電力系統(tǒng)及其自動化所在單位：哈爾濱理工大學(xué)答辯日期：2015年3月授予學(xué)位單位：哈爾濱理工大學(xué)ClassifiedIndex：TP273DissertationfortheMasterDegreeinEngineeringEnergysavingoptimizationmethodresearchbasedondynamicvoltageregulatorcontrolCandida
2、te：LiuZhipengSupervisor：ZhouFengAcademicDegreeAppliedfor：MasterofEngineeringSpeciality：PowerSystemandItsAutomationDateofOralExamination：March,2015University：HarbinUniversityofScienceandTechnology哈爾濱理工大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文基于動態(tài)電壓調(diào)節(jié)的節(jié)能優(yōu)化方法研究摘要針對現(xiàn)階段異步電動機(jī)如油田抽油機(jī)和鄂式破碎機(jī)等在變負(fù)載運行情況下電
3、機(jī)運行效率過低、電機(jī)損耗嚴(yán)重的問題，結(jié)合能實現(xiàn)連續(xù)型調(diào)壓的動態(tài)電壓調(diào)節(jié)器，提出了基于動態(tài)電壓調(diào)節(jié)的節(jié)能優(yōu)化方法，針對負(fù)載的波動變化而跟隨調(diào)節(jié)電機(jī)端口電壓，實現(xiàn)提高電機(jī)運行效率、減小電機(jī)損耗的目的。在總結(jié)現(xiàn)有電機(jī)節(jié)電控制模式和調(diào)壓節(jié)能相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，對交流異步電動機(jī)在實際運行工作中能耗情況進(jìn)行了分析，得出通過改變電機(jī)端口電壓可以實現(xiàn)降低電機(jī)損耗的目的，并在不同負(fù)載率下總有一個最優(yōu)電壓值以實現(xiàn)在此電壓下電機(jī)損耗最小，描繪出動態(tài)調(diào)壓前后電機(jī)效率與負(fù)載率、電機(jī)端電壓與負(fù)載率的關(guān)系曲線，并將其轉(zhuǎn)換成函數(shù)關(guān)系，以實現(xiàn)動態(tài)調(diào)壓的反
4、饋控制；對現(xiàn)有的動態(tài)電壓調(diào)節(jié)器的主要拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行總結(jié)與改進(jìn)，并對可控硅調(diào)壓效果進(jìn)行了仿真論證，提出新型基于動態(tài)電壓調(diào)節(jié)的節(jié)能優(yōu)化裝置，分別為可控硅式動態(tài)電壓調(diào)節(jié)裝置和變壓器式動態(tài)電壓調(diào)節(jié)裝置，理論分析了二者在實際應(yīng)用中的不同，并將其應(yīng)用在帶動波動性負(fù)荷的異步電動機(jī)控制系統(tǒng)中。為深入研究基于動態(tài)電壓調(diào)節(jié)的節(jié)能優(yōu)化方法，通過MATLAB軟件中SIMULINK環(huán)境，搭建了基于動態(tài)電壓調(diào)節(jié)的仿真模型，得到了電機(jī)動態(tài)調(diào)壓前后的用電參數(shù)曲線、電壓變化曲線，并比較調(diào)壓前后電機(jī)損耗在固定時間內(nèi)積分值的變化，通過仿真結(jié)果可以得到動態(tài)調(diào)壓
5、裝置具有較好的節(jié)能效果，能實現(xiàn)對波動性負(fù)載下電機(jī)端電壓跟蹤調(diào)控的效果，達(dá)到降低電機(jī)損耗、提高電機(jī)運行效率，對電機(jī)節(jié)能運行控制的目的。關(guān)鍵詞電機(jī)節(jié)能；動態(tài)電壓調(diào)節(jié)；負(fù)載率；最優(yōu)調(diào)壓比；自動尋優(yōu)-I-哈爾濱理工大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文EnergysavingoptimizationmethodresearchbasedondynamicvoltageregulatorcontrolAbstractAtpresent,theasynchronousmotorsuchasthelowefficiencyofcrusherandoi
6、l-pumpinginvariableloadoperation,theseriousproblemofthelossofthemotor,combiningwiththeproblemofdynamicvoltageregulatorwhichcancontinuouslyadjustthevoltage,energy-savingoptimizationmethodisproposedbasedondynamicvoltageregulator,regardingimplementationoffluctuatin
7、gloadfollowadjustingmotorportvoltage,improvingtheoperationalefficiency,reducingthelossofthemotortoachievethepurpose.OnthebasisofsummarizingtheexistingtheoryofACasynchronousmotorofmotorelectricity,savingcontrolmodeandthepressureregulatingenergyrelatedonthebasisof
8、thetheoryofACasynchronousmotor,intheactualoperationofworkenergyconsumptionwereanalyzed,obtainedbychangingthemotorportvoltagewhichcanreducethemotorloss,andunderdiffere
