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《忠萬高速公路小嶺隧道出口段圍巖及邊坡穩(wěn)定性研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、忠萬高速公路小嶺隧道出口段圍巖及邊坡穩(wěn)定性研究重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（專業(yè)學(xué)位）學(xué)生姓名：謝磊指導(dǎo)教師：唐建新教授兼職導(dǎo)師：王建國教授級高工學(xué)位類別：工程碩士（礦業(yè)工程領(lǐng)域）重慶大學(xué)資源及環(huán)境科學(xué)學(xué)院二O一五年十一月StudyontheStabilitySorroundingRockandSlopearoundXiaolingTunnelExportAThesisSubmittedtoChongqingUniversityinPartialFulfillmentoftheRequirementfortheProfessionalDegreeByXieLeiSupervi
2、sedbyProf.TangJianxinPluralisticSupervisedbyProf.Sen.Eng.WangJianguoSpecialty：ME(MiningEngineeringField)CollegeofResourcesandEnvironmentalScienceofChongqingUniversity,Chongqing,ChinaNovember,2015中文摘要摘要隧道洞口施工難以避免出現(xiàn)滑坡、崩塌、偏壓、泥石流和雪崩等地質(zhì)災(zāi)害，滑坡是其中最常見的地質(zhì)災(zāi)害。洞口施工是隧道施工中的首要工程。本文主要結(jié)合重慶市忠萬高速A8標(biāo)段小嶺隧道洞口
3、段的工程實際情況，通過調(diào)查分析、現(xiàn)場監(jiān)測和數(shù)值模擬等手段，研究了隧道洞口段圍巖應(yīng)力分布及邊坡變形破壞規(guī)律；總結(jié)了影響隧道洞口段圍巖及邊仰坡穩(wěn)定性的基本因素；得出隧道洞口段圍巖變形及邊坡破壞模式洞口邊仰坡的破壞機理；分析了隧道洞口段圍巖及邊坡穩(wěn)定性。完成的主要工作和取得的成果如下：①通過對小嶺隧道出口段的地質(zhì)情況進(jìn)行分析，得出小嶺隧道出口段天然斜坡整體穩(wěn)定，出口段人工仰坡穩(wěn)定性較差；得出影響小嶺隧道出口段圍巖及邊坡穩(wěn)定性的主要因素：地形地貌、巖體性質(zhì)、巖體結(jié)構(gòu)、大氣降雨等。②研究了隧道洞口段圍巖變形特征及邊坡破壞模式，得出小嶺隧道洞口段圍巖破壞類型分為：1）局部落石破壞
4、；2）圍巖整體破壞；3）潮解膨脹破壞；邊坡的破壞模式主要為：平面滑動破壞和局部塌陷破壞。③通過建立洞口段力學(xué)模型，計算得出了淺埋隧道洞口段的圍巖壓力，并得出圍巖穩(wěn)定性安全系數(shù)N。選用簡化Janbu法分析隧道洞口邊坡穩(wěn)定性，并根據(jù)小嶺隧道出口段實際情況建立相應(yīng)的計算模型，分析得出在連續(xù)降雨情況下，小嶺隧道出口段邊坡存在滑坡危險性。④采用FLAC3D數(shù)值模擬軟件分析了小嶺隧道洞口段自然狀態(tài)下和開挖狀態(tài)下的圍巖及邊坡的穩(wěn)定性，得出了相應(yīng)的應(yīng)力特征、位移特征和穩(wěn)定性情況。數(shù)值模擬結(jié)果表明：隧道洞口段開挖對于淺埋隧道在隧道軸線附近的地表巖土體產(chǎn)生較大的地表沉降，出口右洞地表沉降
5、量大于出口左洞地表沉降量，并在進(jìn)洞2B~2.5B（洞徑）處，拱頂下沉達(dá)到最大，拱頂部位易發(fā)生冒頂、坍塌等事故。⑤通過現(xiàn)場監(jiān)控量測和數(shù)據(jù)處理分析得到了小嶺隧道洞口段圍巖變形特征，分別從時間效應(yīng)和空間效應(yīng)入手做了進(jìn)一步闡述，對洞口圍巖變形進(jìn)行監(jiān)測分析，總結(jié)了山嶺隧道洞口圍巖變形特征。關(guān)鍵詞：隧道洞口，圍巖變形，邊坡破壞，穩(wěn)定性，數(shù)值模擬I英文摘要ABSTRACTTheconstructionoftunnelisdifficulttoavoidgeologicaldisasterslandslides,avalanches,bias,landslidesandavalanc
6、hes,landslidesarethemostcommongeologicaldisasters.Tunnelentranceisthefirstconstructionoftunnelconstruction,asthesafeoftunnelentrancerelatetheentrancetotunnelandsafeconstruction.Inthispaper,combinedwiththeactualsituationoftheXiaolingtunnelentrance,throughinvestigationandanalysis,fieldmon
7、itoring,numericalsimulationtoolsandothermeanstostudythesurroundingrockstressdistributionandtheslopedeformationanddestructionregularpatterns;Itsummarizesthebasicfactorsaffectingthesurroundingrockandslopestability;Itcomestothedeformationcharacteristicofsurroundingrocksandfailurem
