資源描述：
《插電式混合動力汽車動力參數(shù)設(shè)計與控制策略的研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、圖書分類號U469.72密級非密注1UDC629碩士學(xué)位論文插電式混合動力汽車動力參數(shù)設(shè)計與控制策略的研究黃冠指導(dǎo)教師（姓名、職稱）崔俊杰副教授申請學(xué)位級別工學(xué)碩士專業(yè)名稱車輛工程論文提交日期2015年5月27日論文答辯日期2015年5月23日學(xué)位授予日期年月日論文評閱史青錄(太原科技大學(xué))劉漢濤(中北大學(xué))答辯委員會主席郭樹旺研高工2015年5月27日注1：注明《國際十進分類法UDC》的分類中北大學(xué)學(xué)位論文插電式混合動力汽車動力參數(shù)設(shè)計與控制策略的研究摘要隨著能源和環(huán)境壓力的增加，插電式混合動力客車逐
2、漸成為城市公交車系統(tǒng)的主要用車。插電式混合動力客車即具傳統(tǒng)汽車的動力性，又可以實現(xiàn)純電動行駛，從而提高了燃油經(jīng)濟性和降低了排放。然而，插電式混合動力客車在動力總成選型與設(shè)計集成、整車能量管理控制以及再生制動等方面還存在關(guān)鍵技術(shù)問題，使得插電式混合動力客車的發(fā)展受到限制。本論文圍繞插電式混合動力客車的動力總成選型和匹配以及整車控制策略展開研究。針對國內(nèi)城市公交運行工況，選定串聯(lián)式為動力總成連接方式。以中通客車原整車參數(shù)為設(shè)計標準，對動力系統(tǒng)關(guān)鍵部件，包括驅(qū)動電機、動力電池、發(fā)動機/發(fā)電機組、動力傳動裝置，
3、進行選型和參數(shù)匹配。通過CRUISE軟件建立整車模型，分別對汽車的最高車速、爬坡度、加速特性和續(xù)駛里程進行了仿真分析。混合動力系統(tǒng)的控制策略是重點研究內(nèi)容，提出了一種基于規(guī)則的邏輯門限值的控制策略。通過MATLAB/Simulink軟件建立整車控制模型，并將模型導(dǎo)入CRUISE軟件中進行仿真驗證。該控制策略可以在保證汽車動力性能的前提下，有效地進行制動能量回收和發(fā)動機優(yōu)化控制，提高了汽車的燃油經(jīng)濟性。關(guān)鍵詞：插電式混合動力汽車，參數(shù)設(shè)計，CRUISE，控制策略中北大學(xué)學(xué)位論文ResearchonPowe
4、rParameterDesignandControlStrategyofPlug-inhybridElectricVehicleAbstractWiththeincreaseofenergyandtheenvironmentpressure,plug-inhybridpassengercargraduallybecomethemaincitybus.Plug-inhybridbushasthetraditionalautomobilepowerperformance,andcanrealizethepu
5、reelectricdrive,soastoimprovethefueleconomyandreducedemissions.However,plug-inhybridbuses,intheselectionofthepowertrainandmatchingintegration,energymanagementandcontroloftheentirevehicle,brakingenergyrecoveryandsoon,alsohasmanykeytechnicalproblemstobesol
6、ved,andthedevelopmentofplug-inhybridelectricbusisrestricted.Thispaperaroundplug-inhybridbuspowertrainselectionandmatching,andthevehiclecontrolstrategywerestudied.Inviewofthedomesticcitybusoperation,selecttandemforpowertrainconnectionmode.Bytheoriginalveh
7、icleparametersofZhongTongBusasdesignstandards,keycomponentsofpowersystem,includingthedrivemotor,powerbattery,engine/generatorsets,powertransmissiondevice,areselectedandmatchedparameter.ByCRUISEsoftwareestablishedvehiclemodel,thispaperhascarriedonthesimul
8、ationanalysisonthevehicle'stopspeed,gradability,accelerationperformanceandtraveldistance.Hybridsystemcontrolstrategyisthekeyresearchcontents,andthispaperproposesacontrolstrategybasedontherulesoflogicthresholdmethod.Thevehi
