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1、分類號(hào);密級(jí)單位代碼10151UDC:^^^乂是洛事乂掌1909全日制應(yīng)用型碩±研巧生學(xué)位論文費(fèi)S公司海外EPC工程項(xiàng)目海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)管理研究劉陳語(yǔ)指導(dǎo)教師謝新適教授申請(qǐng)學(xué)位類別工商管理碩±學(xué)位授予單位大達(dá)海事大學(xué)2016年11月..?..分類號(hào)密級(jí)UDC單位代碼10151大連海事大學(xué)碩±學(xué)位論文S公司海外EPC工程項(xiàng)目海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)管理祈究(學(xué)位論文形式:應(yīng)用研究)劉陳語(yǔ)指導(dǎo)教師謝新連職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位類別工商管理碩±
2、學(xué)科(專業(yè))工商管理(MBA)論文完成日期2016年8月答辯日期2016年H月答辯委員會(huì)主席古TheResearchonManagementofSeaTransporta材onCrisisofS’CorporationsEPCOverseasProectsjA化的isSubmitted化DalianMaritimeUniversityInartialfulfillmentofthereuirementsforthedereeofpqgMasterofBusinessAdminist
3、rationbyLiuChenuyBusinessAdminislration()ThesisSupervisor:ProfessorXieXinlianAuust2016g大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明:本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,,獨(dú)立進(jìn)行研巧工作所取得的成果撰寫成""博/碩±學(xué)位論文S公司海外EPC工程項(xiàng)目海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)管理研究。除論文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外,對(duì)論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體,均己在文中W明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)人或集體己經(jīng)公開(kāi)發(fā)表或未公開(kāi)發(fā)
4、表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。-M學(xué)位論文作者簽名:咨j啼,學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書(shū)本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定,目P;大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版,允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可W將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索,也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到《中國(guó)優(yōu)秀博碩±學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》(中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社)、《中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》(中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研巧
5、所)等數(shù)據(jù)庫(kù)中,并電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于:保密□在年解密后適用本授權(quán)書(shū)。""不保密(請(qǐng)?jiān)冢咨戏娇騼?nèi)打V)論文作者簽名導(dǎo)師簽名-、日期:年"月/如中文摘要摘要作為一家貨主企業(yè),S公司為了降低海運(yùn)成本并且更好地掌控海運(yùn)環(huán)節(jié),組建了自己的海運(yùn)公司H,該公司為無(wú)船承運(yùn)人,主要從事不定期船的運(yùn)輸業(yè)務(wù),但是不定期船運(yùn)輸行業(yè)是具有特殊風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè),從簽訂租船合約、裝卸貨到海運(yùn)都存在很多風(fēng)險(xiǎn)。因此,H公司為了更好地開(kāi)展海運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù),就很有必要對(duì)所面臨的各種海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析,
6、并提出科學(xué)的管理方法。我國(guó)目前針對(duì)無(wú)船承運(yùn)人從事不定期船運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的研究更多的還是處于初級(jí)階段,、缺乏系統(tǒng)性,并且更著重于理論的研究,比較缺乏實(shí)際的案例具體的操作方法來(lái)對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行指導(dǎo)一。針對(duì)這現(xiàn)狀,本文從S公司的子公司H海運(yùn)公司不定期船業(yè)務(wù)出發(fā),分析了H海運(yùn)公司從事不定期租船業(yè)務(wù)所面臨的各種風(fēng)險(xiǎn),并對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的管理和規(guī)避進(jìn)行了研究。本文首先敘述了風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念,,然后對(duì)H海運(yùn)公司的業(yè)務(wù)進(jìn)行分析并圍繞其定期期租及航次期租業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)(包括海上風(fēng)險(xiǎn)、社會(huì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、金融風(fēng)險(xiǎn)、裝卸港擁堵延滯風(fēng)險(xiǎn)、裝卸貨風(fēng)險(xiǎn)、簽發(fā)提單風(fēng)險(xiǎn)、期租
7、合同條款風(fēng)險(xiǎn))進(jìn)行了深度剖析,并通過(guò)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),總結(jié)提出了相應(yīng)的風(fēng)檢規(guī)避和減小的方法。在此基礎(chǔ)上,并采用專家評(píng)分法對(duì)各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)可能造成的影響及,建立起系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)管理體系,最后對(duì)提出系統(tǒng)的海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)管理的策略風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性進(jìn)行評(píng)估,為其他無(wú)船承運(yùn)人尤其是貨主企業(yè)開(kāi)展不定期船運(yùn)輸在風(fēng)險(xiǎn)管理方面提供參考。關(guān)鍵詞:不定巧化運(yùn)輸:巧運(yùn)風(fēng)險(xiǎn);定巧期租;巧次期租英文摘要ABSTRACTAs過(guò)largeshipper,SCo巧?or口rto巧establishe