甩掛運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究

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1、４紙＊學(xué)校代碼：１００３６省啦重倩資！盧令ＵｎｔｖｗｓｉｔｏｆＩｎｔｏｍａｔｌｏｉｉａｌＢｍｉｎ＾ｗａｎｄＥｃｏｎｏｍｉｃｓｙ碩女緣像俗Ａ＼甩掛運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究學(xué)位類型：同等學(xué)力論文作者：李亞凡培養(yǎng)學(xué)院：國際經(jīng)巧貿(mào)易學(xué)院專業(yè)名稱：國際貿(mào)易學(xué)（國際貿(mào)易管理與實(shí)務(wù)）指導(dǎo)教師：白樹強(qiáng)教授２０１６年５月／甩掛運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究學(xué)位類型：同等學(xué)力論文作者：李亞凡培養(yǎng)學(xué)院：國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院專業(yè)名稱：國際貿(mào)易學(xué)（國際貿(mào)易管理與實(shí)務(wù)）指導(dǎo)教師：白樹強(qiáng)教授2016年5月ResearchonEvalua

2、tionIndexSystemofEconomicandSocialBenefitforDropandPullTransport學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研宛工作所取得的成果。除文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作晶成果。對(duì)本文所涉及的研究工作做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中Ｗ明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。特此聲明學(xué)位論文作者簽名心心年ｔ月方＞日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本人完全了解對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文

3、的規(guī)定，同意如下各項(xiàng)內(nèi)容：按照學(xué)校要求提交學(xué)位論文的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存學(xué)位論文的印刷本和電子版，并采用影印、縮印、掃描、數(shù)字化或其它手段保存論文；學(xué)校有權(quán)提供目錄檢索［＾及提供本學(xué)位論文全文或部分的綺覽服務(wù)；學(xué)校有權(quán)按照有關(guān)規(guī)定向國家有關(guān)部口或者機(jī)構(gòu)送交論文；學(xué)?？桑崳姴捎糜坝?、縮印或者其它方式合理使用學(xué)位論文，或?qū)W(xué)位論文的內(nèi)容編入相關(guān)數(shù)據(jù)庫供檢索；保密的學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定。學(xué)位論文作者簽名：年月日導(dǎo)師簽名，（；興年；月心日摘要作為目前世界上先進(jìn)的運(yùn)輸組織方式之一:甩掛運(yùn)輸，其可以大大降低牽引車在貨物裝卸過程中的空白時(shí)間，增加

4、牽引車的有效工作時(shí)間，進(jìn)而增加運(yùn)輸企業(yè)整體的運(yùn)輸效率及運(yùn)輸實(shí)力。甩掛運(yùn)輸是目前提升道路貨物運(yùn)輸有效手段之一，是提升我國建設(shè)資源節(jié)約型環(huán)境友好型社會(huì)的重要途徑之一。近年來，我國先后出臺(tái)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（國發(fā)【2010】12號(hào)）、《關(guān)于促進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展的通知》（交運(yùn)發(fā)【2009】808號(hào)）等文件，并在多個(gè)省市開展甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)工作；我國的物流企業(yè)也在甩掛運(yùn)輸方面積極探索，通過自主創(chuàng)新，先后涌現(xiàn)了值得推廣的甩掛運(yùn)輸示范與范例。但是鑒于我國甩掛運(yùn)輸起步較晚，在管理制度、車輛配置、車輛標(biāo)準(zhǔn)化、站場配置以及信息化方面還存在著諸多問題，與發(fā)展甩掛運(yùn)輸?shù)氖袌鲆笙嚆＃瑫r(shí)，我國目前仍然缺乏一個(gè)

5、具有全面性科學(xué)性系統(tǒng)性的指標(biāo)內(nèi)容、由真實(shí)有效以及操作性強(qiáng)的數(shù)據(jù)獲取途徑構(gòu)成的評(píng)估方法，對(duì)甩掛運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益加以評(píng)價(jià)，導(dǎo)致政府管理部門尚不能科學(xué)地對(duì)甩掛運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行評(píng)價(jià)、對(duì)比，對(duì)于表現(xiàn)突出的甩掛運(yùn)輸企業(yè)也不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并推廣其先進(jìn)的運(yùn)輸方式及企業(yè)運(yùn)作機(jī)制。本研究希望通過建立一套完整的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，涵蓋經(jīng)濟(jì)效益分析和社會(huì)效益分析，系統(tǒng)全面的為政府主管部門及甩掛運(yùn)輸企業(yè)科學(xué)有效的評(píng)價(jià)甩掛運(yùn)輸發(fā)展水平提供技術(shù)支撐。本研究首先對(duì)甩掛運(yùn)輸組織模式的含義、典型形式、運(yùn)行特點(diǎn)及優(yōu)勢進(jìn)行介紹，對(duì)我國甩掛運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行系統(tǒng)全面的分析。在前期研究的基礎(chǔ)上對(duì)甩掛運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

6、進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)甩掛運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益的內(nèi)在機(jī)理確定指標(biāo)體系的框架，并確定了各指標(biāo)的權(quán)重，確定了評(píng)價(jià)指標(biāo)體系指標(biāo)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)介紹了各指標(biāo)值的含義和測算方法，在介紹了評(píng)價(jià)對(duì)象、評(píng)價(jià)方法后進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證。最后提出了為推進(jìn)甩掛運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的相關(guān)建議。關(guān)鍵詞：甩掛運(yùn)輸，評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)效益，節(jié)能減排AbstractDropandpulltransportisanadvancedtransportorganizationmode,whichcanreduceloadingandunloadingtimeandincreasingthepurerunningtimeo

7、ftractors,thusitcanimproveproductivityandeconomicefficiencyofenterprises.Itisaneffectivemeanstoimprovetheefficiencyoftheroad-waytransportandlogistics,itisalsoanimportantwaytobuildaresource-conservingandenvironmentfriendlytra