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《淺談武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)原狀紅粘土強(qiáng)度和變形特性試驗(yàn)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、中南大學(xué)碩士學(xué)位論文武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)原狀紅粘土強(qiáng)度和變形特性試驗(yàn)研究姓名：余敦猛申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專(zhuān)業(yè)：巖土工程指導(dǎo)教師：楊果林20080501摘要隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)中西部地區(qū)的工程建設(shè)速度明顯加快，這些地區(qū)分布著大量紅粘土。而至今對(duì)于紅粘土的研究主要集中在其成因、分布、結(jié)構(gòu)構(gòu)造等方面，對(duì)于紅粘土的強(qiáng)度和變形特性的研究較少。因此，研究紅粘土的物理力學(xué)特性、強(qiáng)度特性以及變形特性，對(duì)今后紅粘土地區(qū)的鐵路公路建設(shè)、路基病害防治處理、邊坡工程設(shè)計(jì)等具有重要意義。本文依托國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目：“客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)無(wú)碴軌道
2、紅粘土地基變形特性與動(dòng)力穩(wěn)定性研究"(50778180)和鐵道部科技研究開(kāi)發(fā)項(xiàng)目：“武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)灰?guī)r殘積層紅粘土路基變形特性及路基邊坡穩(wěn)定性試驗(yàn)研究"(2005K002-B-2-1)。通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)原位試驗(yàn)、數(shù)值分析等手段分別對(duì)紅粘土的強(qiáng)度特性和變形特性進(jìn)行了一系列的研究。取得了幾點(diǎn)成果，歸納如下：1．通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和理論分析，研究了武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)沿線(xiàn)紅粘土的物理力學(xué)特性、工程特性以及物理力學(xué)指標(biāo)之間的相關(guān)性。2．分析了紅粘土的強(qiáng)度特性，以及影響紅粘土強(qiáng)度的因素。研究武廣紅粘土強(qiáng)度指標(biāo)的變化情況，充分認(rèn)識(shí)了
3、紅粘土的峰值強(qiáng)度、殘余強(qiáng)度隨各種條件(裂隙、初始含水率、上覆壓力)的變化特性，建立了粘聚力、內(nèi)摩擦角與初始含水率的定量關(guān)系。并對(duì)不同試驗(yàn)方法下紅粘土的強(qiáng)度參數(shù)進(jìn)行了對(duì)比分析。3．通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和大量的理論分析，研究了武廣紅粘土的應(yīng)力一應(yīng)變變形特性、固結(jié)變形特性以及脹縮變形特性。分析了紅粘土軸向應(yīng)變和體積應(yīng)變的變形特性以及紅粘土固結(jié)變形特性的原因。探討了如何處理紅粘土的脹縮性問(wèn)題。4．對(duì)紅粘土路基在旋工過(guò)程中的變形特性進(jìn)行數(shù)值模擬分析，研究紅粘土路基豎向沉降和側(cè)向位移隨路基填土高度的變化情況，找出變形規(guī)律，用于
4、指導(dǎo)今后紅粘土地段的路基施工。關(guān)鍵詞紅粘土，物理力學(xué)特性，強(qiáng)度特性，變形特性，有限元模擬ABSTRACTWiththerapiddevelopmentoftheeconomyinchina,theconstructioninMidwestregionsisquickeningevidently，redclaysisdistributingaboardintheseregions．Recently，manyresearchersmainlyreportedthecauses，distributionandst
5、ructureoftheredclay，researchersonstrengthandthedeformationpropertiesreportedlittle．ItisimportantforUStostudythephysicalandmechanicalproperties，characteristicsofstrengthanddeformationoftheredclaySOastohelptheconstructionofroadsandrailways，toimproveexpansive
6、soilfoundationandtodesigntheredclayslope．Basedontheprogramof”Studyonthedynamicstabilityanddeformationpropertiesoftheredclayfoundationformballastlesstrackpassengertrafficrailway，Hunan，China"(50778180)foundedbythenationalsciencefoundationandontheprogramof’’e
7、xperimentalstudyonthesubgradedeformationandstabilityofsubgradeslopeformlimestoneeluviumredclayofWu—Guangexpressrailway”(2005K002?B21)foundedbythenationaldepartmentoftheRailwayMinistry．Thecharacteristicsofstrengthanddeformationoftheredclayarestudied，accordi
8、ngtoaseriesofexperimentationsinroom，in．situtest．numericalanalysis．ThemainachievementsinthisthesisCanbeobtainedasfollows．1．physicalandmechanicalcharacteristics，projectcharacteristicsandtherelationofphysicalmec
