淺析小功率高強度氣體放電燈電子鎮(zhèn)流器的研究

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1、天津大學(xué)碩士學(xué)位論文小功率高強度氣體放電燈電子鎮(zhèn)流器的研究姓名:車一曼申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):控制理論與控制工程指導(dǎo)教師:吳愛國20070801中文摘要近年來,隨著綠色照明工程的實施,高強度氣體放電燈電子鎮(zhèn)流器作為一種重要的節(jié)能產(chǎn)品,越來越受到各國的普遍重視。國內(nèi)外很多學(xué)者對此都進(jìn)行了大量的研究工作。如何用較低的成本實現(xiàn)高功率因數(shù)、高效率、高穩(wěn)定性的電子鎮(zhèn)流器是目前需要解決的關(guān)鍵技術(shù)。本文在對高強度氣體放電燈電子鎮(zhèn)流器現(xiàn)有拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及控制方法研究的基礎(chǔ)上,開發(fā)研制了兩款小功率的電子鎮(zhèn)流器1.目前高性能的電子鎮(zhèn)流器產(chǎn)品大多采用雙

2、功率級結(jié)構(gòu),但這種雙功率級的電子鎮(zhèn)流器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)相對來說比較復(fù)雜,成本較高,而且會降低轉(zhuǎn)換效率。因此,本文在對電荷功率因數(shù)校正技術(shù)研究的基礎(chǔ)上,提出了一種基于電流連續(xù)型電荷泵功率因數(shù)校正(CIC-CPPFC)技術(shù)的單功率級半橋逆變電子鎮(zhèn)流器拓?fù)?。從理論上分析了該方案實現(xiàn)單位功率因數(shù)的條件、軟開關(guān)實現(xiàn)的條件及啟動方式,給出了理論計算方法,在確定電路工作的頻率及各器件的參數(shù)后,進(jìn)行了實驗研究,達(dá)到了各項指標(biāo)要求,實驗結(jié)果證明了計算方法的正確性。2.針對目前汽車市場對車用金鹵燈的迫切需要,開發(fā)研制了一款基于數(shù)字控制的全橋逆變的高性

3、能車用金鹵燈電子鎮(zhèn)流器。該鎮(zhèn)流器由帶耦合電感的的高頻DC-DC升壓變換器和低頻方波DC-AC全橋逆變器組成,效率高、開關(guān)應(yīng)力小、無聲共振。主電路利用整流器件構(gòu)造高壓脈沖觸發(fā)電路,使車用金鹵燈能瞬時快速啟動;采用數(shù)字控制分段控制的方法很好的控制了燈的啟動及穩(wěn)態(tài)工作過程。實驗結(jié)果表明了研究成果真實有效。關(guān)鍵詞:電子鎮(zhèn)流器高壓鈉燈車用金鹵燈電荷泵功率因數(shù)校正ABSTRACTTheelectronicballast(EB)forhighintensitygasdischargelamp(HID)isanimportantenergy

4、-savingproduct,andwiththeimplementationofthegreenlightingproject,itgainsever-increasingworldwideattentioninrecentyears.Manyscholarsathomeandabroadhavedonegreatdealofresearchworkinthisarea.HowtolowerthecostoftheEBwithhighpowerfactor,highefficiencyandhighstabilityist

5、hekeytechnologyneedtoberesolvedcurrently.Inthispaper,twonewlow—powerEBaredevelopedonthebasisoftheresearchonexistingtopologiesandcontrolmethodsoftheHIDelectronicballasts.1.Mostofthecurrenthigh-performanceEBadoptadual·classpowerstructure,however,suchtopologyisrelativ

6、elycomplex,leadstohighercostsandreducestheconversionefficiency.Therefore,inthispaper,acontinuousinputcurrentchargepumppowerfactorcorrection(CIC-CPPFC)technologybasedEBwiththesingle—levelpower,isproposedonthebasisofthestudyCPPFCtechnology.Theconditionsforunitypowerf

7、actor,forsoftswitchingandstartupmethodsareanalyzedtheoretically,andatheoreticalcalculationmethodisgiven.Theexpedmentalstudyiscarriedoutaftertheworkingfrequencyandtheparametersofthecircuitaredetermined,andallperformanceindicatorsarereached.Theexperimentalresultsshow

8、thatthecalculationmethodiscorrect.2.Inviewoftheurgentneedofvehiclemetalhalide(MH)lampincurrentautomarkets,adigitalcontrolledhigh—performanceEBfor

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