移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的廣汽集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型研究

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1、分類(lèi)號(hào)：密級(jí)：Ｗ萄／、穿專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生學(xué)位論文，＾移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的ｒ汽：集ａ論文題目（中文）營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型研究ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＭａｒｋｅｔｉｎｇ論文題目（外文）Ｔｒａｎｓ化ｒｍａｔｉｏｎｏｆＧＡＣＧｒｏｕｐ化ｔｈｅｍｏｂｉｌｅｉｎ化ｍｅｔｅｒａ研宛生姓名王世民學(xué)位類(lèi)別工商管理專(zhuān)業(yè)學(xué)位領(lǐng)域學(xué)位級(jí)別碩女校內(nèi)導(dǎo)師姓名、職務(wù)蘇云副教授校外導(dǎo)師單位、姓名論文工作起止年月２０１４年８月至２０巧年４月論文提交日期２０巧

2、年４月論文答辯日期２０巧年６月學(xué)位授予日期按址：甘肅省蘭如市原御性聲明本人鄭重聲明；本人所呈交的學(xué)位論文，是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果，。學(xué)位論文中凡引用他人已經(jīng)發(fā)表或未發(fā)表的成果、數(shù)據(jù)、觀(guān)點(diǎn)等均已明確注明出處。除文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫(xiě)過(guò)的科研成果。對(duì)本文的研究成果做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中。１＾明確方式標(biāo)明本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。２０１５４２８日論文作者簽名：年月：日期關(guān)于學(xué)位論文使用授

3、權(quán)的聲明。本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下所完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識(shí)產(chǎn)權(quán)歸屬蘭州大學(xué)本人完全了解蘭州大學(xué)有關(guān)保存，同意學(xué)校保存或向國(guó)家、使用學(xué)位論文的規(guī)定有關(guān)部口或機(jī)構(gòu)送交論文的紙質(zhì)版和電子版，允許論文被査閱和借閱！本人授權(quán)蘭州大學(xué)可Ｗ將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可Ｗ采用任何復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本人離校后發(fā)表、使用學(xué)位論文或與該一。論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時(shí)，第署名單位仍然為蘭州大學(xué)保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定。論文作者簽名導(dǎo)師寐名＾＞；２０１

4、５年４：日期月巧日＾＾３＞－ＭＢＡ學(xué)位論文作者＝］；化民移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的廣巧集團(tuán)背銷(xiāo)轉(zhuǎn)型研巧中文摘要移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)徹底改變了人們的生產(chǎn)和生活方式，在線(xiàn)互聯(lián)己經(jīng)成為人類(lèi)的基本需求。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)行業(yè)的重要應(yīng)用，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步使汽。車(chē)的永遠(yuǎn)在線(xiàn)互聯(lián)成為可能未來(lái)汽車(chē)將不僅是運(yùn)載工具，還是人類(lèi)在線(xiàn)互聯(lián)的一部分，并Ｗ無(wú)所不在的連接性和社交滿(mǎn)足人的社會(huì)性需求。作為第Ｈ次工業(yè)革一命主要特征么的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不僅對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的智能化、網(wǎng)絡(luò)化產(chǎn)生巨大影響，同時(shí)對(duì)汽車(chē)消費(fèi)者的行為、品牌

5、營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)都將產(chǎn)生顛覆性的影響。對(duì)于廣汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，營(yíng)銷(xiāo)能力相較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不足是嚴(yán)重制約廣汽集團(tuán)一乘用車(chē)發(fā)展的主要因素么。如何在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)人類(lèi)生活方式、汽車(chē)行業(yè)生態(tài)的巨大變革浪潮中，揚(yáng)長(zhǎng)避短，抓住彎道超車(chē)的機(jī)遇，及時(shí)制定營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型策略，Ｕ擴(kuò)大市場(chǎng)占有率和銷(xiāo)售額一，是廣汽集團(tuán)能否沖擊國(guó)內(nèi)乘用車(chē)集團(tuán)第梯隊(duì)的關(guān)ｔ鍵。：＞：本文首先運(yùn)用Ｐ盼Ｔ分析法和波特五力競(jìng)爭(zhēng)模型全面分析了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)一代乘用車(chē)宏觀(guān)環(huán)境和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，并在此基拙上，進(jìn)步分析了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)。

6、代消費(fèi)者行為特征變化，把握乘用車(chē)市場(chǎng)需求變化方向其次，通過(guò)實(shí)際調(diào)研和數(shù)據(jù)量化評(píng)估了廣汽集團(tuán)乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)狀，剖析。ＳＷＯＴ工其問(wèn)題及成因并在Ｗ上分析基礎(chǔ)上，運(yùn)用具全面分析了廣汽集團(tuán)乘用車(chē)外部環(huán)境的機(jī)會(huì)與威脅、相較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，Ｗ明確廣汽集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型的方向。最后，本文Ｗ４ＣＳ營(yíng)銷(xiāo)策略理論為指導(dǎo)，從Ｗ消費(fèi)者需求為導(dǎo)向、總體擁有成本優(yōu)勢(shì)、消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)便利性、與消費(fèi)者充分溝通等四個(gè)方面，相應(yīng)制定了廣汽集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型的四大策略，并建議了營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型的實(shí)施保障。關(guān)鍵詞：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)；車(chē)聯(lián)

7、網(wǎng)；消費(fèi)者行為；乘用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)；營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型；廣汽集團(tuán)１ＭＢＡ學(xué)化論文作者：肚民移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的廣巧簾窗幫銷(xiāo)轉(zhuǎn)型研究ＡＢＳＴＲＡＣＴ＇ｌｅＩｎ化ｍｅｔｃｏｍｌｅｔｅｌｃｈａｎｅｄｔｈｅａｔｅｒｎｏｆｅｏｌｅｓｒｏｄｕｃｔｉｏｎａｎｄｌｉｆｅａｎｄｉｔｈａｓＭｏＷｐｙｇｐｐｐｐ，ｂｅｅｎａｂａｓｉｃｈｕｍａｎｎｅｅｄｔｏｋｅｅｐｏｎｌｉｎｅａｌｌｔｈｅｔｉｍｅ．ＴｈｅＩｎｔｅ訊ｅｔｏｆＶｅｈｉｃｌｅｉｓａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔａｐ

8、ｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｍｏｂｉｌｅＩｎｔｅｒｎｅｔｉｎ化ｅａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｉｎｄｕｓｔｒｙ，ｗｈｉｃｈｍａｋｅｓｉｔｐｏｓｓ化ｌｅ化ｋｅｅｐ化ｅｃａｒ０打ｌｉｎｅｃｏｎｎｅｃ化ｄｆｏｒｅｖｅｒ．Ｉｎ化ｅｆｉｉｔｕｒｅｃａｒｓｗｉｌｌｎｏｔｏｎｌｂｅａｖｅｈｉｃｌｅａｎｄａｌｓｏａｎｉｍｏｒｔａｎｔａｒｔ，ｙ，ｐｐｏｆｔｈｅｈｕｍａｎｏｎｌｉｎｅｎ