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《西安地鐵建筑空間環(huán)境設(shè)計的地域文化特征研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、分類號:TU210710-2012141015碩士學(xué)位論文西安地鐵建筑空間環(huán)境設(shè)計的地域文化特征研究高源導(dǎo)師姓名職稱劉啟波副教授申請學(xué)位級別碩士學(xué)科專業(yè)名稱建筑設(shè)計及其理論論文提交日期2015年6月10日論文答辯日期2015年6月13日學(xué)位授予單位長安大學(xué)AnalysisonregionalculturalfeaturesofspaceenvironmentdesigninXi'anMetroarchitectureADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCand
2、idate：GaoYuanSupervisor：Prof.LiuQiboChang’anUniversity,Xi’an,China論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明：本人所呈交的學(xué)位論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下,獨立進行研究工作所取得的成果。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對論文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體已經(jīng)公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名：年月日論文知識產(chǎn)權(quán)權(quán)屬聲明本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下所完成的論文及相關(guān)的職務(wù)作品，知識產(chǎn)權(quán)歸屬學(xué)校
3、。學(xué)校享有以任何方式發(fā)表、復(fù)制、公開閱覽、借閱以及申請專利等權(quán)利。本人離校后發(fā)表或使用學(xué)位論文或與該論文直接相關(guān)的學(xué)術(shù)論文或成果時，署名單位仍然為長安大學(xué)。（保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）論文作者簽名：年月日導(dǎo)師簽名：年月日摘要地鐵是現(xiàn)代化都市形象的物質(zhì)標(biāo)志。西安地鐵始建于2006年，2011年建成通車。本文將研究西安地鐵已建成線路的地域化特征，對比分析國內(nèi)外著名地鐵建筑的地域文化特征，總結(jié)出西安地鐵設(shè)計中值得借鑒和改善加強的理論和方法。地鐵建筑主要包括主體建筑和附屬建筑兩大部分。地鐵主體建筑中的站廳和站
4、臺，是運輸旅客的主要使用空間，如何更有效高速的運送旅客和實現(xiàn)各線之間的換乘，空間如何組織等都是設(shè)計中的重點；地鐵附屬空間中的出入口和通道建筑，也是地鐵車站建筑設(shè)計中的重要一部分，是地鐵線路與城市連接的關(guān)鍵點，出入廳建筑極具代表性的展現(xiàn)出不同時代特色下地鐵建筑設(shè)計的特點。本文著重研究西安的站臺、站廳建筑和出入廳建筑的地域性設(shè)計的特色。西安地鐵站每個站點有各自不同的歷史文化，本文通過對西安地鐵資料的梳理和對西安地鐵建筑現(xiàn)狀的調(diào)查與研究，研究地鐵建筑藝術(shù)的設(shè)計方法和設(shè)計理念、地鐵站公共藝術(shù)設(shè)計的地域文化特色表現(xiàn)的
5、方式和表現(xiàn)的意義，探究如何在公共藝術(shù)選擇的題材和表現(xiàn)手法上，體現(xiàn)著西安濃厚的文化和倫理色彩。關(guān)鍵詞：地鐵建筑；地域文化；環(huán)境設(shè)計；文脈；iAbstractMetroisthesymbolofamodernmetropolisintermsofinfrastructure.TheconstructionofXi'anMetrowasstartedin2006,anditwascompletedandopenedtotrafficin2011.Thispaperstudiestheregionalcharact
6、eristicsoftheexistingsubwaylinesofXi'anMetro,incombinationwiththecomparisonofwell-knownmetroarchitectureathomeandabroad,tosumupthetheoriesandmethodsforthedesignofXi'anMetrothatareworthdrawingonandenhancing.Metroarchitecturemainlyincludesthemainbuildinganda
7、nnexes.Inthemainbuilding,thestationlobbyandplatformarethemajorspaceusedforpassengertransportation,sothearchitecturaldesignshouldfocusonhowtomoreeffectivelyandquicklytransportpassengersandrealizethetransferfromonelinetoanother,andhowtousethespace;thebuildin
8、gsofentranceandexitinannexesarealsoanimportantpartofmetrostationdesign,aswellasthekeypointofconnectionbetweensubwaylinesandacity.Thearchitectureofentranceandexitlobbiesishighlyrepresentativeandshowsthecharact
