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《中國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融信用風險管理研究》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、密級;保密期限:碩±學位論文V中國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融信用風險管理研究St:udyonCreditRiskManagementofChineseInternetAutomobileFinance學號M3201050姓名汪晨學位類別經(jīng)濟學碩±學科專業(yè)金融學指導教師鄭蘭祥完成時間2016年3月笞辯委員會主席簽名獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知,除了文中特別加W標注和致謝的地方外,論
2、文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果,也不包含為獲得安徽大學或其他教育機構(gòu)的學位或證書而使巧過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。。^學位論文作者簽名;乃餐簽字日期:年5月3曰學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解安徽大學有關(guān)保留,有權(quán)保留并向國、使用學位論文的規(guī)定家有關(guān)部口或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盎,允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)安徽大學可W將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索,可W采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯
3、編學位論文。(保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)書)、’:學位論文作者簽名:弓本^導師簽名。。^簽字曰親如山年5月曰簽字曰期:(會年備月曰令^摘要,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展我國群眾對汽車的需求量快速上升,汽車保有量的上升趨勢也很明顯,2015年新登記的汽車達2385,1781,172,萬輛凈增加萬輛達到.億輛2015,互都是歷史最高水平。年下半年W來聯(lián)網(wǎng)行業(yè)對汽車金融的關(guān)注開度始直線上升,包括入股Uber探索新車、二手車、汽車金融領域的廣汽集團,由北汽集團、中信集團一等傳統(tǒng)汽車金顯產(chǎn)業(yè)鏈投資的
4、第車貸,各種勢力持續(xù)涌入。一些問題互聯(lián)網(wǎng)汽車金融在飛速發(fā)展的同時也面臨著,信用風險首當其沖。而在當前,中國尚沒有形成完善的互聯(lián)網(wǎng)汽車金融風險管理體系,對于互聯(lián)網(wǎng)汽車金融風險管理的理論研究更多是包含在汽車產(chǎn)業(yè)理論和金融理論中,沒有完整的理論體系。國內(nèi)汽一,其實踐應用要多于理論研究車金融作為口新興產(chǎn)業(yè)。而學者們對于汽車金融的理論研究,更多聚焦于發(fā)展現(xiàn)狀、宏觀政策L義及政府監(jiān)管等角度。本文將基于汽車金融發(fā)展情況,結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)金融熱點,分析汽車金融信用風險問題,探討汽車金融機構(gòu)突破傳統(tǒng)金融信貸局限的方法,在此基礎
5、上提出相關(guān)政策建議。一,本文主要可W分成四個部分在內(nèi)容的安排上,第部分先介紹互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的概念,從互聯(lián)網(wǎng)金融和汽車金融兩個方面來闡述。然后介紹互聯(lián)網(wǎng)汽車金融在我國的發(fā),文章是通過介紹汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的互聯(lián)網(wǎng)金融需求展現(xiàn)狀、兩者創(chuàng)新性的結(jié)合W及互聯(lián)網(wǎng)汽車金融未來在我國的發(fā)展趨勢來闡述的。第二部分是針對我國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融發(fā)展的情況,詳細闡述我國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融信用風險的表現(xiàn),包括S個方面:互聯(lián)網(wǎng)主體信用風陰,、互聯(lián)網(wǎng)客體信用風險和第H方支付可能產(chǎn)生的信用風險同時深度挖掘互聯(lián)網(wǎng)一汽車金融信用風險的成因,筆者認為主
6、要原因有H個,是互聯(lián)網(wǎng)汽車金融市場設計制度的缺失;二是對交易的過程監(jiān)控太過薄弱;H是缺芝對互聯(lián)網(wǎng)汽車金融信用風險的有,效的控制手段,。第H部分根據(jù)我國的發(fā)展現(xiàn)狀具體分析互聯(lián)網(wǎng)汽車金融信用風險在一我國的發(fā)展與不足。在信用風險管理方面,我國也取得了定的進展,包括征信體系更加完善、征信范圍更加廣泛、征信機構(gòu)的種類也更加豐富。另外,相關(guān)的法律法規(guī)也在一逐步完善。在發(fā)展的同時,也暴露出了些問題,例如征信體系和相關(guān)法規(guī)并不是十分,,健全;由于社會歷史的遺留問題比較嚴重我國的國民素質(zhì)并沒有跟上經(jīng)濟發(fā)展的步伐一導致社會
7、的信用環(huán)境的惡化等,是。第四部分也是最后部分在對前文進行分析總結(jié)的I,針對汽車金融的信用風陰管理提出相應的政策建議,基礎上。首先我們應該完善針對互聯(lián)網(wǎng)汽車金融信用風險管理的相關(guān)法律法規(guī)和制度。其次,需要構(gòu)建科學合理的信用風險管理體系,筆,。最后者提出的建議是希望在互験網(wǎng)汽車金融風險管理中保險公司一能發(fā)揮應有的作用,,行業(yè)之間保持密切的合作起來做好中國互聯(lián)網(wǎng)汽車金融的信用風險管理工作。關(guān)鍵詞:互聯(lián)網(wǎng)風險管理;汽車金融;信用風險;IIAbstractWiththerapideco打omic
8、developmenthichina,peoplehadthestrongri呂iddemandoncarscarownershicontinuedtoshowraidrowthi15hidof1;rendn