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《盾構(gòu)隧道施工對(duì)周圍土體及既有樁基影響的數(shù)值模擬研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、上海大學(xué)碩士學(xué)位論文盾構(gòu)隧道施工對(duì)周圍土體及既有樁基影響的數(shù)值模擬研究姓名：李文舉申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：巖土工程指導(dǎo)教師：武亞軍20090101上海大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要盾構(gòu)隧道施工方法，作為一種環(huán)保、低擾動(dòng)、高效快速的城市隧道施工方法，將得到高速發(fā)展，成為地下隧道建設(shè)的主流方法之一，在我國(guó)的發(fā)展前景非常廣闊。。本文以上海軌道交通7號(hào)線中山北路一銅川路區(qū)間盾構(gòu)隧道工程施工為背景，通過理論研究及數(shù)值模擬計(jì)算，對(duì)盾構(gòu)法隧道施工引起的周圍土體擾動(dòng)及臨近建(構(gòu))筑物樁基響應(yīng)進(jìn)行了深入的研究，主要內(nèi)容如下：(1)在閱讀大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，總結(jié)了盾構(gòu)法隧道施
2、工引起周圍土體擾動(dòng)及建構(gòu)筑物樁基響應(yīng)的研究方法及現(xiàn)狀，闡明了研究意義。(2)在對(duì)數(shù)值分析軟件FLAC、巖土本構(gòu)模型、盾構(gòu)法隧道施工工藝、盾構(gòu)隧道施工過程如何簡(jiǎn)化二維模擬等方面認(rèn)知的基礎(chǔ)上，詳細(xì)探討了盾構(gòu)隧道施工仿真模擬的方法，并提出了在工程實(shí)踐中正確、有效地使用數(shù)值分析方法進(jìn)行盾構(gòu)隧道數(shù)值仿真模擬的基本要求。(3)在對(duì)盾構(gòu)隧道施工認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，將隧道盾構(gòu)施工過程簡(jiǎn)化為盾構(gòu)挖土、壁后注漿、盾尾脫開和固結(jié)沉降等四個(gè)典型施工階段，提出通過應(yīng)力釋放系數(shù)法與注漿等代層剛度遷移法相結(jié)合實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)施工的二維動(dòng)態(tài)仿真數(shù)值模擬，改善了將盾構(gòu)隧道施工的三維時(shí)空問題簡(jiǎn)
3、化為平面應(yīng)變的二維模型進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真模擬的具體方法。(4)利用FLAC軟件內(nèi)嵌的FISH語言進(jìn)行編程，建立了平面應(yīng)變的二維有限差分模型，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)力釋放系數(shù)法與注漿等代層剛度遷移法相結(jié)合進(jìn)行盾構(gòu)隧道施工的二維動(dòng)態(tài)仿真模擬，并在此基礎(chǔ)上分析研究了平面應(yīng)變條件下盾構(gòu)隧道施工過程及其對(duì)臨近樁基的影響，得到了相關(guān)規(guī)律，為將來具體施工做出施工前的預(yù)測(cè)及適當(dāng)?shù)墓こ瘫Ｗo(hù)提供了理論依據(jù)。關(guān)鍵詞：盾構(gòu)隧道施工，樁基礎(chǔ)，土體擾動(dòng)，有限差分法，數(shù)值模擬ABSTRACTShieldtunnelingconstructionmethod，asartenvironmentpr
4、otected，lowperturbed，tligll．efficientandfastmethodinurbantunnelingconstruction，whichwillgetanhigh．speeddevelopmentandbecomeasoneofthemajortechnologiesappliedintheundergroundspaceexcavation，hasabroaddevelopmentprospectinourcountry．Inurbanareasitiscommontoconstructtunnelintheg
5、roundnearbystructures．Andmanyhigh．risebuildingsaresupportedbypilefoundations．However,soildisturbanceinducedbytunnelingwillunavoidablyexerttheeffectontheadjacentpilefoundations．Inthiscaseitisimportanttoevaluatetheinfluenceoftunnelingonsoildisturbance，adiacentpilefoundations，a
6、ndtoestimatesettlementofthegroundforproperdesigningoftunnel．Inthispaper,theauthorfirstlysummarizesthepresentresearchsituationofthesoildisturbanceanda小acentpileresponsesinducedbyshieldtunnelconstruction．Secondly,abriefintroductionismadeaboutthetwo—dimensionalnumericalanalysis
7、software(FLAC)，theoriesofconstitutivemodels，shieldtunnelconstructiontechniquesandnumericalsimulationmethods．Then，systematicnumericaltestsaremadetostudytheparametersensitivityofcohesionandfrictionangleandstressreleasingcoefficienttosoildisturbanceintunnelingzone．Somecomprehen
8、siveparametersensitivitylawshavebeendrawthroughthesenumericaltests．Intheend
