榴桐寨隧道進口隧道裝喳運輸方案

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1、新建成蘭鐵路CLZQ-8標段榴桐寨隧道1號橫洞裝碴運輸方案榴桐寨隧道1號橫洞洞車輛運輸方案一、工程概況1、施工概況本隧位于茂縣車站～龍?zhí)淋囌緟^(qū)間，采用左右線分修。本隧進口段位于半徑為7000的右偏曲線上，線路設(shè)計為單面上坡。本隧左線進口里程D8K135+336，左線出口里程D8K151+598，右線進口里程YD8K135+316，右線出口里程YD8K151+573.5，本工區(qū)承建1號橫洞長131米，承建左線里程D8K135+336-D8K137+416，承建右線里程YD8K135+316-YD8K138+692，隧道左右線出口分別接核桃溝大橋蘭州端橋臺。橫洞及橫通道作為施工正洞左右線的車輛運

2、輸通道。2、施工中存在問題（1）安全問題：由于斜井坡度大，斷面小，洞內(nèi)路面濕滑，運輸距離較長，在車輛失靈時容易造成人員財產(chǎn)損失；當洞內(nèi)施工作業(yè)交叉時，車輛運輸雜亂，左右洞交叉段，調(diào)度不當易出事故。（2）施工作業(yè)范圍廣，洞內(nèi)交通量大，運輸線路長，管理難度較大。二、車輛運輸方案1、洞內(nèi)交通量統(tǒng)計左右洞交通量一覽表車輛名稱數(shù)量作業(yè)頻率或時間備注出渣車輛左洞5輛，右洞5輛每臺班5～6小時每天2臺班混凝土運輸罐車每次3～4輛每次8～10小時約2天澆筑一次裝載機左右洞各2臺每天出入洞10次挖掘機左右洞各2臺每天出入洞5次農(nóng)運車左洞1輛，右洞1輛每天出入洞10次12m3作業(yè)人員單洞每天100人次2、方案確

3、定：橫洞路面左幅作為空車上行路線，橫洞路面右幅作為重車下行路線所有要進入左右正洞的空車、輕車，沿橫洞路面左幅及臨時通道進入正洞完成任務(wù)后按橫洞路面右幅原路返回。施工二襯時，進入正洞的混凝土罐車沿橫洞進入正洞，混凝土卸完以后，沿空車橫洞下行路線出洞,載重車輛和輕車分別沿不同的線路進出隧道正洞，上行線路和下行線路分工明確，提高了車輛在大坡度小斷面橫洞洞內(nèi)運營的安全性。但如果左右洞內(nèi)同車輛較多時，特別是當重車上下行線路同時有載重車輛進出時，例如洞內(nèi)出渣車下行出洞，二襯混凝土罐車上行進洞時，則洞內(nèi)值班人員與動外值班人員要加強溝通，做好調(diào)度，確保安全。三、斜井工區(qū)隧道洞內(nèi)車輛運輸安全措施4中鐵十二局成

4、蘭鐵路工程指揮部一分部新建成蘭鐵路CLZQ-8標段榴桐寨隧道1號橫洞裝碴運輸方案（1）.出碴或進行其他材料運輸時，專人指揮，車輛起步時用對講機及時與洞內(nèi)或者洞外溝通。（2）.進入正洞后，橫洞設(shè)置運輸調(diào)度，統(tǒng)一指揮安排各工作面出碴、洞外材料運進，做到工序交錯不沖突，以有效利用狹小的運輸通道。左斜井調(diào)度負責人：電話：右斜井調(diào)度負責人：?電話：（3）.運輸通道交叉路口處設(shè)置減速帶，防止車輛過快沖出。（4）.交叉路口和上下行共用路段，設(shè)置安全警示標志和警示燈，提醒司機注意安全、降低車速，并在運輸高峰期設(shè)置安全員值班，現(xiàn)場指揮車輛。（5）.實行日檢查和定期維修制度：左右斜井外各設(shè)一座車輛檢修臺，以方便

5、車輛隨時和例行的檢修保養(yǎng)。車輛每天交接班實行“日檢查制度”，并按規(guī)定認真填寫“斜井每日車輛安全檢查記錄表”中規(guī)定的檢查項目，必須認真檢查剎車系統(tǒng)，確定狀況完好后，方可起步運行。（6）、車輛定車定人制度：每輛車由固定司機進行駕駛，定崗定人，負責車輛的平時檢查、維修，司機必須持證上崗，定期培訓(xùn)、學(xué)習(xí)安全管理制度，加強安全意識。（7）.機械車輛中途拋錨、臨時停車等，必須及時通知現(xiàn)場值班人員，以防造成交通堵塞。（8）.嚴格控制出渣車超載：隧道出渣車輛用歐曼后八輪290和310型號，其中歐曼290額定載重12.3t和歐曼310額定載重12.75t，施工時為保證車輛不超重，歐曼290和310限載重不超過

6、8t；混凝土運輸罐車載量不得超過6m3。（9）.設(shè)緊急避險車道緊急避險車道長15米，下坡方向洞壁內(nèi)設(shè)2米厚3.5米高砂袋墻，外設(shè)1米厚3米高廢舊輪胎堆碼，內(nèi)壁設(shè)2米厚3.5米高砂袋墻，作為車輛制動失靈時撞擊緩沖，以大幅度降低人員傷亡風(fēng)險。車道兼做車輛掉頭之用。緊急避險車道4中鐵十二局成蘭鐵路工程指揮部一分部新建成蘭鐵路CLZQ-8標段榴桐寨隧道1號橫洞裝碴運輸方案(10).隧道內(nèi)地面及時施做調(diào)平層，并做好地面排水。(11).出渣安全管理機構(gòu)建立從項目經(jīng)理、作業(yè)班長到操作工人的崗位安全責任制、明確各級管理職責,管理生產(chǎn)必須管安全,建立嚴格的考核制度,直接將經(jīng)濟效益與安全掛鉤。并制定了詳細切實可

7、行的有關(guān)各部門、人員的安全職責。項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、施工隊長對出渣安全進行綜合管理，對各責任人是否盡職進行綜合考評，對不負責任的堅決予以更換。出渣安全現(xiàn)場負責任必須對出渣及出渣車輛檢修進行現(xiàn)場管理，是出渣安全直接責任人。出渣安全監(jiān)管人員必須對出渣及出渣車輛檢修全過程進行跟蹤，并做好詳細記錄。車輛運輸安全管理機構(gòu)框圖4中鐵十二局成蘭鐵路工程指揮部一分部新建成蘭鐵路CLZQ-8標段榴桐寨隧道1號橫洞裝碴運輸方案