汽輪機(jī)軸瓦溫度高的原因分析及處理措施

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1、汽輪機(jī)軸瓦回油溫度高的原因分析及對(duì)策XXX（XXXXXX發(fā)電有限責(zé)任公司XXXX044602）摘要：本文著重分析了汽輪機(jī)組在運(yùn)行中軸瓦溫度升高的原因，軸瓦溫度升高嚴(yán)垂時(shí)會(huì)引起機(jī)組的振動(dòng)，軸瓦的燒毀，威脅著機(jī)組的安全運(yùn)行。針對(duì)造成軸瓦溫度升高的原因提出了防范措施，供運(yùn)行和檢修部門(mén)參考。關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)軸瓦溫度0前言：汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的作用是潤(rùn)滑軸承和減少軸承的摩擦損失，并幾帶走因摩擦產(chǎn)生的熱量和由轉(zhuǎn)了傳過(guò)來(lái)的熱量，并向調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護(hù)裝置供油，保證其正常工作，以及向發(fā)電機(jī)密封瓦提供密封汕等，潤(rùn)滑汕系統(tǒng)的工作好壞對(duì)汽輪機(jī)的正常運(yùn)行有非常重要的意義。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與發(fā)

2、電機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中，軸頸和軸瓦z間有一層潤(rùn)滑汕膜。若汕膜不穩(wěn)定或油膜破壞，轉(zhuǎn)子軸頸就可能和軸瓦發(fā)牛干摩擦或半干摩擦，使軸乩燒壞，使機(jī)組強(qiáng)烈振動(dòng)。引起油膜不穩(wěn)和破壞的因素很多，如潤(rùn)滑油的黏度，軸瓦間隙，軸瓦面積上受的壓力等等。在運(yùn)行中，如果油溫發(fā)生變化，油的黏度也會(huì)跟著變化。當(dāng)油溫偏低時(shí)，油的黏度增大，軸承汕膜增厚，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子容易進(jìn)入不穩(wěn)定狀態(tài)，使汽輪機(jī)的汕膜破壞，產(chǎn)生汕膜震蕩，使機(jī)組發(fā)牛振動(dòng)?，F(xiàn)把引起軸瓦溫度升高的因索?歸納如下：1?軸瓦進(jìn)油分配不均，個(gè)別軸瓦進(jìn)油不暢所致。此種情況下，首先檢查軸瓦進(jìn)油管道入口濾網(wǎng)，是否堵塞。觀察回油量是否止常。必要時(shí)軸瓦解

3、體全面檢查。尤其是剛大修完的機(jī)組，根據(jù)以往發(fā)生的事件來(lái)看，多數(shù)悄況下是由于檢修人員的工作疏忽，不認(rèn)真，在軸瓦冋裝時(shí)，沒(méi)有仔細(xì)檢查，清理軸承箱，拆機(jī)時(shí)汕口的封堵忘記拿掉造成開(kāi)機(jī)時(shí)軸承溫度升高，其至燒瓦事故。本人見(jiàn)過(guò)的這種事故就有三起。所有這種事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)要引起我們的足夠重視。若軸瓦經(jīng)認(rèn)真檢查未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，則可以適當(dāng)加大軸瓦進(jìn)油口節(jié)流孔板的孔徑，增加進(jìn)油量。2.軸瓦工作不正常。檢修時(shí)軸瓦間隙、緊力不合適，安裝時(shí)不到位，造成軸瓦偏斜，致使運(yùn)行屮軸瓦汕膜形成不好而發(fā)熱。某廠一臺(tái)125MW機(jī)組在大修中發(fā)現(xiàn)#5軸瓦磨損嚴(yán)重，各部間隙嚴(yán)重超標(biāo)，經(jīng)補(bǔ)焊、車(chē)削后，山檢修人員

4、進(jìn)修修刮、研磨處理。開(kāi)機(jī)后#5瓦振動(dòng)O.O36mm,回油溫度80度，立即打閘停機(jī)解體檢查，用塞尺檢查軸瓦側(cè)隙，發(fā)現(xiàn)軸瓦偏斜。翻出下瓦，發(fā)現(xiàn)軸瓦接觸角偏大，頂軸油囊磨損。分析原因?yàn)椋捍溯S瓦為橢圓瓦，自位能力差，安裝時(shí)軸瓦未放正，造成軸瓦偏斜，導(dǎo)致軸瓦接觸不良，使軸瓦局部過(guò)載后發(fā)熱，造成頂軸汕囊磨損。軸瓦在按標(biāo)準(zhǔn)修刮后回裝，調(diào)整軸乩位置，用塞尺測(cè)量四個(gè)角側(cè)隙基本一致，中分而水平，調(diào)整乩蓋緊力為O.lOmmo再次開(kāi)機(jī)后軸瓦工作止常。3?軸瓦負(fù)荷分配不當(dāng)，造成個(gè)別瓦過(guò)載，出現(xiàn)溫度升高英至軸瓦損壞事故。機(jī)組在啟動(dòng)、停機(jī)和升降負(fù)荷時(shí)，汽缸膨脹不暢，軸系屮心不住，轉(zhuǎn)子

5、存在殘余不平衡質(zhì)量等原因，使各軸乩的負(fù)荷分配較冷態(tài)吋有明顯變化，機(jī)組在啟動(dòng)詢(xún)后頂軸油壓有較人變化，這就町能導(dǎo)致某些軸瓦過(guò)載1何溫度升鬲。此種悄況，適當(dāng)調(diào)整各軸瓦的負(fù)荷，即將相鄰兩軸承按油膜壓力（從頂軸油壓力處測(cè)得）大小，適當(dāng)抬高或降低某軸承，調(diào)整時(shí)必須兼顧冷態(tài)時(shí)各軸承的負(fù)荷分配。某廠200MW汽輪機(jī)大修中，找中心按制造廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了調(diào)整，大修后投運(yùn)發(fā)現(xiàn)#2瓦溫度偏高，最高時(shí)達(dá)103度，而#3瓦溫度僅為65度左右。顯然#2、#3瓦運(yùn)行中負(fù)荷分配不均，后將#3瓦抬咼0.04mm?投運(yùn)后竝瓦最咼溫度不超過(guò)90度，#3瓦溫度在70度Ai右，解決了#2瓦溫度偏高的問(wèn)

6、題。4.滑銷(xiāo)系統(tǒng)異?；蜻\(yùn)行操作不當(dāng)，造成機(jī)組膨脹不暢，引起震動(dòng)，從而造成軸瓦溫度升高。機(jī)組大修時(shí)，認(rèn)真檢查滑銷(xiāo)系統(tǒng)，消除缺陷。啟動(dòng)吋在軸承座底部添加高溫潤(rùn)滑脂，以較小摩擦力，改善汽缸膨脹和收縮狀況。啟動(dòng)、停機(jī)以及升降負(fù)荷時(shí)必須嚴(yán)格監(jiān)視軸瓦溫度,發(fā)現(xiàn)界常應(yīng)延長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間或者減慢升降負(fù)荷的速率，使機(jī)組得到充分膨脹。5?冷汕器冷卻效果不佳，造成潤(rùn)滑汕溫升高。我們知道潤(rùn)滑汕汕溫的高低會(huì)改變汕的黏度，從而彩響軸瓦汕膜的形成，使軸瓦工作不正常。所有應(yīng)加強(qiáng)冷油器的H常維護(hù)，出現(xiàn)冷卻效果下降應(yīng)及吋進(jìn)行冷油器的清掃工作。對(duì)油系統(tǒng)的濾網(wǎng)應(yīng)定期進(jìn)行檢査。6?潤(rùn)滑油油質(zhì)不合格、乳

7、化，含水、含雜質(zhì)等造成軸瓦工作不止常。造成汕系統(tǒng)進(jìn)水的原因很多，主要侑：6」汽缸端部汽封I'可隙多人或汽封塊各弧段Z間的膨脹間隙太人，造成汽封漏氣竄入軸承箱中。所有大修吋應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好汽封間隙。6.2汽封連通管通流面積太小，漏氣不能從連通管暢通排出血造成汽封漏氣。6.3軸封抽氣器負(fù)壓不足或空氣管阻塞，而造成汽封漏氣。6.4冷汕器水壓調(diào)整不當(dāng)，水壓高于汕壓，從而使水進(jìn)入汕系統(tǒng)。6.5盤(pán)車(chē)齒輪或聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)鼓風(fēng)的抽吸作用早成軸承箱局部負(fù)壓而吸入蒸汽。7.盤(pán)車(chē)設(shè)備和軸承殼體溫度過(guò)高，從而造成該軸承回油溫度過(guò)髙。靠近盤(pán)車(chē)的軸瓦，往往山于盤(pán)乍齒倫的鼓風(fēng)摩擦造成回油溫

8、度升高。此問(wèn)題通?？梢约友b盤(pán)車(chē)齒輪罩或縮小罩殼間隙的方法加以解決。XXXX/4/