汽輪機軸瓦溫度高的原因分析及處理

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1、第35卷第7期華電技術(shù)Vo1．35No．72013年7月HuadianTechnologyJu1．2013汽輪機軸瓦溫度高的原因分析及處理劉晶晶，焦軍政，楊竹青(1．中電投河南電力檢修工程有限公司，河南鄭州450000；2．澳大利亞迪肯大學(xué)，維多利亞墨爾本3125)摘要：分析了某電廠350MW機組運行中2軸瓦溫度高的原因，論述了影響可傾瓦溫度的關(guān)鍵因素，通過采取調(diào)整軸瓦的載荷分配、合理選擇軸承的油隙、修刮可傾瓦的進出油楔等措施，使該軸瓦溫度明顯降低，確保了機組的安全運行。關(guān)鍵詞：汽輪機；軸承；溫度；載荷；墊鐵

2、中圖分類號：TK267文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B文章編號：1674—1951(2013)07—0042—02原因是轉(zhuǎn)子中心存在偏差、軸承座溫度和揚度發(fā)生0引言變化、轉(zhuǎn)子受到向下的力過大、軸振動過大、轉(zhuǎn)速超某電廠引進型350Mw機組為亞臨界一次中間過允許值、軸封漏汽引起軸承座標(biāo)高發(fā)生變化等。再熱、雙缸雙排汽、單軸凝汽式汽輪機，該機組共有對于動壓式滑動軸承，如果軸承載荷過小，軸承油膜3個落地式軸承座，設(shè)有4個徑向軸承，其中：1，2則會過厚，容易失穩(wěn)而發(fā)生油膜振蕩；如果軸承載荷軸承為可傾瓦；3軸承下半部為可傾瓦塊結(jié)構(gòu)，上過大，

3、油膜容易破裂而使軸瓦和軸頸局部發(fā)生干摩部為圓筒形軸承；4軸承為圓筒形軸承，設(shè)有1個擦而使軸瓦溫度升高。推力軸承，推力軸承布置在1軸承座內(nèi)。運行過程(3)軸承潤滑油溫度過高。潤滑油溫度過高或中，2徑向支持軸瓦溫度偏高，一般情況下為85℃過低，潤滑油黏度不合格，油流量過大或過小，潤滑左右，最高達(dá)到91℃，且還有增大趨勢，設(shè)計95℃油短油、回油不暢、油質(zhì)不良或油質(zhì)惡化，潤滑油油報警，105oC停機。2軸瓦溫度高會降低軸承使用壽壓力過低或過高，油流中或軸承內(nèi)存在氣體或雜物，命甚至導(dǎo)致其損壞，嚴(yán)重影響了機組安全運行。頂

4、軸油管逆止閥不嚴(yán)導(dǎo)致油膜壓力下降等都會造成軸承潤滑油溫度過高，潤滑油失去潤滑冷卻效果，導(dǎo)1影響軸瓦溫度的因素致軸瓦溫度升高。由于汽輪機軸承處在高轉(zhuǎn)速、大載荷的工作條(4)潤滑油油量不足。軸承潤滑油有潤滑和冷件下，所以要求軸承工作必須安全、可靠且摩擦力卻功能，如果軸瓦進油量不足或排油不暢，運行中產(chǎn)小。為了滿足這些要求，汽輪機軸承都采用以油膜生的熱量無法及時帶走，就會導(dǎo)致軸瓦溫度偏高。潤滑理論為基礎(chǔ)的滑動軸承，由供油系統(tǒng)連續(xù)不斷(5)軸瓦油隙不合格也會造成軸瓦溫度高。軸地向軸承內(nèi)供給壓力、溫度符合要求的潤滑油。轉(zhuǎn)

5、瓦與軸頂部間隙過小，機組高速旋轉(zhuǎn)過程中緊力大，子的軸頸支撐在澆有一層質(zhì)軟、熔點低的巴氏合金油膜遭到破壞，導(dǎo)致軸頸與軸瓦烏金表面發(fā)生干摩的軸瓦上，并作高速旋轉(zhuǎn)，使軸頸與軸瓦之間形成油擦，造成軸瓦溫度升高。膜，建立液體摩擦，從而減小摩擦阻力。摩擦產(chǎn)生的(6)汽缸熱輻射影響。若軸瓦附近汽缸保溫效熱量被回油帶走，使軸承溫度始終保持在合理的范果不好，會使汽缸熱量直接輻射至軸瓦，導(dǎo)致溫度圍內(nèi)。升高。軸承的工作情況主要依據(jù)軸承溫度、軸承回油(7)軸瓦安裝有問題，使軸瓦球面自動調(diào)整能溫度、軸承振動、軸系的穩(wěn)定性等來衡量。影響

6、軸瓦力變差或進油孔處墊鐵接觸不好。軸承緊力過大、溫度的因素有：軸承底座墊片過多、可傾瓦墊塊裝反限制了活動范(1)軸瓦巴氏合金工作面有脫胎、損傷現(xiàn)象，或圍、軸承安裝偏斜、軸承與軸頸揚度不一致(不同與軸頸接觸不均勻。若軸瓦有脫落、損傷，會破壞油軸)等，都可能使軸瓦自動調(diào)整能力變差，從而導(dǎo)致軸瓦溫度升高。膜的穩(wěn)定性；接觸不良會導(dǎo)致軸頸與軸瓦局部摩擦增大、軸瓦溫度升高。(8)軸承溫度測量系統(tǒng)異常。例如溫度測量元件損壞、溫度測量后補償方法或標(biāo)準(zhǔn)不對、安裝不正(2)軸瓦載荷分配不均。軸瓦載荷分配不均的確、溫度補償系統(tǒng)受外

7、界干擾等，都會使測溫產(chǎn)生收稿日期：2013—02—28誤差第7期劉晶晶，等：汽輪機軸瓦溫度高的原因分析及處理·43·子低0．050mm，偏左0．055mm。設(shè)計值：高壓轉(zhuǎn)子2軸瓦溫度升高的現(xiàn)象及分析低0．100mm，下張口0．158mm，其余外圓張口均≤2軸承為密切爾式支持軸承，由4塊能在支點0．020mm。高壓轉(zhuǎn)子偏高，右張口超標(biāo)較多。上自由傾斜的弧形瓦塊組成，軸承上、下半各有2塊軸承下部瓦塊巴氏合金有輕微燒傷，無明顯劃可傾瓦，瓦塊工作時隨著轉(zhuǎn)速、載荷及油溫的不同而痕，對軸瓦表面巴氏合金進行著色檢查，沒有發(fā)

8、現(xiàn)脫自由擺動，在軸頸四周形成多油楔。若忽略瓦塊的胎和裂紋；對應(yīng)轉(zhuǎn)子軸頸表面也完好、無劃痕，測量慣性、支點的摩擦阻力及油膜剪切摩擦阻力等的影軸頸橢圓度、錐度都在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。響，則每個瓦塊作用到軸頸上的油膜作用力均通過對軸承下部墊鐵進行接觸檢查，發(fā)現(xiàn)帶來油孔軸頸中心，故具有較高的穩(wěn)定性。但這種軸承結(jié)構(gòu)的墊鐵與軸承座洼窩接觸不好。并對軸承節(jié)流孔板在半圓內(nèi)至少有2個瓦塊，其結(jié)構(gòu)相對較為復(fù)雜，給進行了檢查，沒