維修管理手冊(cè)（航空公司）94航材管理要求

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1、9.4航材管理要求9.4.1概述9.4.1.1航材管理要求的依據(jù)1）《民用航空器維修單位合格審定規(guī)定》CCAR-145R3；2）本公司《維修工程管理手冊(cè)》第5.15章“航材管理”。9.4.1.2適用性1）根據(jù)揚(yáng)子江快運(yùn)的委托，海航股份采購(gòu)部與海航技術(shù)采購(gòu)管理部分別具體負(fù)責(zé)揚(yáng)子江運(yùn)營(yíng)737-300/400飛機(jī)航材的周轉(zhuǎn)件與消耗件計(jì)劃、采購(gòu)、送修等保障與管理工作。海航股份采購(gòu)部與海航技術(shù)采購(gòu)管理部在進(jìn)行有關(guān)航材工作時(shí)，應(yīng)滿足有關(guān)適航管理文件和本手冊(cè)對(duì)航材工作的要求。2）揚(yáng)子江快運(yùn)維修工程部航材中心具體負(fù)責(zé)揚(yáng)子江運(yùn)營(yíng)747-400飛機(jī)航材及部分73

2、7-3/400飛機(jī)器材包的計(jì)劃、采購(gòu)或送修等工作，并滿足有關(guān)適航管理文件和本手冊(cè)對(duì)航材工作的要求。3）維修工程部有關(guān)人員在涉及航材工作時(shí)，也需遵守本節(jié)內(nèi)容。9.4.2航材采購(gòu)9.4.2.1采購(gòu)分工1）揚(yáng)子江維修工程部航材中心負(fù)責(zé)保證揚(yáng)子江飛機(jī)運(yùn)營(yíng)747-400所需的所有航材備件供應(yīng)。2）受揚(yáng)子江快運(yùn)協(xié)議委托，海航股份采購(gòu)部負(fù)責(zé)保證揚(yáng)子江飛機(jī)運(yùn)營(yíng)737-300/400所需的航材周轉(zhuǎn)件供應(yīng)，包括揚(yáng)子江快運(yùn)產(chǎn)權(quán)的737CL專用周轉(zhuǎn)件及737CL/NG通用周轉(zhuǎn)件。3）海航技術(shù)采購(gòu)管理部負(fù)責(zé)保證揚(yáng)子江飛機(jī)運(yùn)營(yíng)737-300/400所需的航材消耗件（含與

3、747-400通用件號(hào)）供應(yīng)9.4.2.2航材供應(yīng)商選擇揚(yáng)子江快運(yùn)維修工程部航材中心、海航股份采購(gòu)部及海航技術(shù)采購(gòu)管理部在進(jìn)行航材采購(gòu)送修時(shí)均須遵循以下原則：1）只能向經(jīng)維修工程部質(zhì)量中心批準(zhǔn)授權(quán)的、并經(jīng)中國(guó)民航維修協(xié)會(huì)按照民航局認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)、程序評(píng)估并獲得維修協(xié)會(huì)頒發(fā)的航材分銷商認(rèn)可資質(zhì)的航材合格供應(yīng)商詢價(jià)、訂貨。2）承修商須持有經(jīng)CAAC批準(zhǔn)的有效的維修許可證，包括經(jīng)批準(zhǔn)的維修單位手冊(cè)、維修能力清單和批準(zhǔn)函件，須與揚(yáng)子江快運(yùn)或海航集團(tuán)簽署有送修GTA,且須在維修工程部質(zhì)量中心批準(zhǔn)授權(quán)的合格供應(yīng)商清單內(nèi)。3）揚(yáng)子江維修工程部批準(zhǔn)授權(quán)的《合格供

4、應(yīng)商清單》保存在維修工程部質(zhì)量中心；4）如需要向未列入《合格供應(yīng)商清單》的航材供應(yīng)商及航材承修商進(jìn)行航材采購(gòu)與送修，須經(jīng)過(guò)揚(yáng)子江維修工程部質(zhì)量中心的臨時(shí)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。5）維修工程部質(zhì)量中心定期對(duì)航材合格供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)審，以保證航材質(zhì)量、修理質(zhì)量持續(xù)符合適航要求。9.4.3航材驗(yàn)收9.4.3.1依據(jù)《民用航空器航材適航管理規(guī)定》（AI97031）與《合格的航材》（AC-121-58）的要求，所有進(jìn)入揚(yáng)子江快運(yùn)航材庫(kù)房或裝機(jī)的航材均須經(jīng)過(guò)完整性和符合性入庫(kù)檢驗(yàn)。航材檢驗(yàn)員須經(jīng)過(guò)維修工程部質(zhì)量中心授權(quán)，對(duì)通過(guò)檢驗(yàn)的航材發(fā)放揚(yáng)子江快運(yùn)航材掛簽，對(duì)不合

5、要求的航材實(shí)施隔離查詢。檢驗(yàn)要求包括合同符合性、器材外觀及合格證件。重大航材（發(fā)動(dòng)機(jī)、APU、起落架）應(yīng)由具有相應(yīng)專業(yè)背景和維修工作經(jīng)驗(yàn)的人員共同參與完成。9.4.3.2合格的證件1）標(biāo)準(zhǔn)件和原材料應(yīng)當(dāng)有制造廠家出示的符合性聲明（即合格證）,表明其符合航空器或其部件制造廠家的持續(xù)適航性資料中明確的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，并具有廠家的發(fā)貨單或其他供貨證明。2）除標(biāo)準(zhǔn)件、原材料以外，局方認(rèn)可的外國(guó)制造的新件，由所在國(guó)民航當(dāng)局批準(zhǔn)的生產(chǎn)系統(tǒng)批準(zhǔn)持有人對(duì)單個(gè)或一組航空器部件頒發(fā)適航批準(zhǔn)標(biāo)簽/批準(zhǔn)放行證書（如Form8130-3）或者岀口適航證書。3）除標(biāo)準(zhǔn)件、原

6、材料以外，局方批準(zhǔn)的新件應(yīng)具備如下合格證件和標(biāo)識(shí)。（1）由局方批準(zhǔn)的生產(chǎn)系統(tǒng)批準(zhǔn)持有人對(duì)單個(gè)或一組航空器部件頒發(fā)的適航批準(zhǔn)標(biāo)簽/批準(zhǔn)放行證書（AAC-038）o（2）根據(jù)CTSOA或PMA制造的航空器部件，使用前應(yīng)獲得民航華東局的批準(zhǔn)，并能根據(jù)《維修工程管理手冊(cè)》第5.15.6.2.（2）條中要求提供相關(guān)信息。4）新件以外的任何用于更換的部件，應(yīng)具有按照CCAR-145部批準(zhǔn)或認(rèn)可的維修單位頒發(fā)的維修放行證明，如《批準(zhǔn)放行證書/適航批準(zhǔn)標(biāo)簽》AAC-038表（因設(shè)計(jì)或制造原因?qū)е碌乃髻r修理或執(zhí)行強(qiáng)制性改裝的零部件可僅具有航空器及其部件制造廠家

7、指定方式的維修放行證明），并具有相關(guān)維修記錄。9.4.3.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（1）確認(rèn)航材的包裝有航材供應(yīng)商的標(biāo)識(shí)，并且沒(méi)有開封或破損；（2）核實(shí)實(shí)際的航材和發(fā)貨收據(jù)與訂貨單，確認(rèn)在件號(hào)、序號(hào)和有關(guān)歷史記錄（如適用）一致；（3）核實(shí)航材上的標(biāo)識(shí)沒(méi)有被修改（如：序號(hào)被蓋上、商標(biāo)或件號(hào)/序號(hào)不正確或缺少、蝕刻或序號(hào)位于非正常的位置等）；（4）確保其庫(kù)存壽命和/或壽命時(shí)限沒(méi)有超期（如適用）；(5)目視檢查航材及其有關(guān)文件，確認(rèn)其可追蹤至經(jīng)民航局批準(zhǔn)或認(rèn)可的來(lái)源；(6)評(píng)估任何可見的不正常情況(如：表面被改動(dòng)或不正常、缺少要求的鍍層、有使用過(guò)的跡象、擦傷、新

8、漆覆蓋舊漆、試圖從外部進(jìn)行修理、銹蝕或銹痕等)；(7)對(duì)大量同樣包裝的航材隨機(jī)抽樣檢查，確認(rèn)其型號(hào)和數(shù)量是否符合；(8)隔離可疑的航材，并加以確認(rèn)(如：獲得必要的文