抗滑樁施工方案(人工挖孔樁)改

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1、深外環(huán)高速公路東莞段第三合同段抗滑樁施工方案深圳外環(huán)高速公路東莞段第三合同段抗滑樁施工方案編制：審核：江西省交通工程集團(tuán)公司深圳外環(huán)高速公路東莞段第三合同段項(xiàng)目部二○一七年十一月三日深圳外環(huán)高速公路東莞段第三合同段抗滑樁施工方案目錄第一章工程概況1一、工程概況1二、施工要求和技術(shù)保證條件1第二章編制依據(jù)：2一、編制依據(jù)2第三章施工計(jì)劃3一、施工計(jì)劃3二、主要材料供應(yīng)計(jì)劃3三、主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃3四、施工準(zhǔn)備4第四章施工方法4一、施工方法4二、施工技術(shù)要求4三、施工安全22四、質(zhì)量檢驗(yàn)22第五章危險(xiǎn)源辨識(shí)及

2、預(yù)防23第六章確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施26一、質(zhì)量目標(biāo)26二、健立健全質(zhì)量保證體系26三、作好技術(shù)交底與培訓(xùn)工作26四、認(rèn)真抓好各工序質(zhì)量檢查與管理工作27五、加強(qiáng)檢驗(yàn)工作27六、做好記錄工作28七、施工過(guò)程控制28第七章確保工期的技術(shù)組織措施28第八章安全文明施工保證措施29一、施工組織保障措施29二、安全技術(shù)保證措施30三、安全應(yīng)急救援措施32深圳外環(huán)高速公路東莞段第三合同段抗滑樁施工方案第九章文明施工保證措施36一、文明施工措施36二、環(huán)保措施37三、施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施37第十章附件38深圳外環(huán)高速公

3、路東莞段第三合同段抗滑樁施工方案第一章工程概況一、工程概況K48+450.481-k48+549.419抗滑木樁工程是深圳外環(huán)高速公路東莞第三合同段的組成部分。設(shè)計(jì)抗滑樁21根、最大樁長(zhǎng)28米，最小樁長(zhǎng)12米，每樁間隔5米。地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、中風(fēng)化花崗巖。本工程采用人工挖孔施工。二、施工要求和技術(shù)保證條件（1）施工要求：項(xiàng)目實(shí)行雙標(biāo)管理，高度重視，利用先進(jìn)技術(shù)，精心組織，精心施工，優(yōu)質(zhì)、高速、低耗完成工程施工。明確目標(biāo)責(zé)任管理，做到崗位明確，責(zé)任到人，對(duì)每個(gè)工序都進(jìn)行層層落實(shí)，層層把關(guān)。（2）質(zhì)

4、量目標(biāo)：確保本項(xiàng)工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。（3）工期目標(biāo)：60天完成本項(xiàng)工程施工。（4）安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重大傷亡、設(shè)備隱患、火災(zāi)事故，把各種安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。（5）文明施工目標(biāo)：執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。（6）服務(wù)目標(biāo)：與各方密切配合，為本項(xiàng)工程施工創(chuàng)造良好的施工條件。（7）技術(shù)保證條件①熟悉圖紙、施工圖會(huì)審，領(lǐng)會(huì)施工組織設(shè)計(jì)意圖。提出主要材料、施工機(jī)具規(guī)格和需用量計(jì)劃，并逐步落實(shí)供貨單位及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間。②對(duì)業(yè)主提供的坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，做好控制樁位和水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)，作出放線測(cè)量報(bào)告并及

5、時(shí)與建設(shè)方會(huì)簽。③搭設(shè)施工臨時(shí)設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)用電采用300KV柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)面供電，并備用一臺(tái)150KV的發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急之用。④確定設(shè)備位置，按順序組織設(shè)備就位安裝。（8）施工協(xié)調(diào)：①積極參與包括業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、地質(zhì)、施工等各方協(xié)調(diào)會(huì)議，及時(shí)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，確保施工順利進(jìn)行。②服從公安、環(huán)衛(wèi)等政府部門的安排，認(rèn)真處理好與周邊單位的關(guān)系，減少外來(lái)干擾，把主要精力投入施工，決不能因外界矛盾而影響施工。37深圳外環(huán)高速公路東莞段第三合同段抗滑樁施工方案③及時(shí)協(xié)調(diào)各班組之間可能出現(xiàn)的矛盾，做到人盡其

6、能、物盡其用。（9）施工工藝：按樁基施工工藝流程圖組織施工。（10）測(cè)量放樣：開始施工前，項(xiàng)目部組織測(cè)量人員對(duì)業(yè)主所提供的平面、高程控制點(diǎn)(網(wǎng))及其成果進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行控制樁加密，并形成測(cè)量成果，作為以后現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量控制的重要依據(jù)。并對(duì)擬使用于工程的測(cè)量器具進(jìn)行檢查，確保測(cè)量?jī)x器在檢定有效期內(nèi)使用，并且要求測(cè)量人員持證上崗。另外，在進(jìn)行每次測(cè)量時(shí)，全站儀要根據(jù)當(dāng)時(shí)大氣壓強(qiáng)、氣溫和大氣濕度進(jìn)行常數(shù)修正，對(duì)水平角和各邊長(zhǎng)距離進(jìn)行測(cè)定。測(cè)量等級(jí)按二級(jí)導(dǎo)線三等水準(zhǔn)進(jìn)行控制，并能滿足下列精度要求：相對(duì)閉合差：

7、1/5000；邊長(zhǎng)丈量相對(duì)中誤差：1/10000；測(cè)角中誤差：8″；方位角閉合差：16″(n為測(cè)站數(shù))。控制樁高程測(cè)量中三等水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求：每公里高差誤差小于２mm；往返校差，復(fù)合閉合差：4mm(L為公里數(shù))。根據(jù)設(shè)計(jì)定位條件和已布設(shè)的測(cè)量控制網(wǎng)，利用全站儀依次準(zhǔn)確放出各樁位，并進(jìn)行閉合校正，釘上木樁，并以樁上的鐵釘作標(biāo)記，用砼固定木樁，樁位經(jīng)施工人員自檢、監(jiān)理單位和建設(shè)單位聯(lián)合驗(yàn)收后即可進(jìn)行下一道工序施工。（11）對(duì)填方段地下水足夠重視，完善綜合排水設(shè)施。必要時(shí)采取井點(diǎn)降水措施，為樁基施工提供有利條件。

8、（12）施工開挖過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行地質(zhì)核查，對(duì)樁孔穩(wěn)定性進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)。發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，或地質(zhì)有異常變化時(shí)，立即向監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及業(yè)主報(bào)告。（13）水是誘發(fā)坍孔的主要原因，為此應(yīng)盡量排干樁基區(qū)域范圍內(nèi)的地表水，可分別設(shè)置截水溝、平臺(tái)排水溝、邊溝和縱向排水溝，并且在坡面上覆蓋防水布，避免雨水沖刷坍塌。第二章編制依據(jù)：一、編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-20112、