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《畢業(yè)論文-汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障診斷》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、日照職業(yè)技術學院畢業(yè)設計（論文）題目：汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障診斷院部：現代汽車學院專業(yè)：汽車檢測與維修學號：學生姓名：指導教師：二O一二年五月十日17摘要發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車使用中常見的故障之一。常見故障現象有怠速太高、太低，運轉不柔和及怠速不穩(wěn)。怠速的高低對油耗、排放污染、暖機時間和使用壽命都有一定程度的影響。通過對進氣系統、燃油系統、點火系統以及機械結構這些故障原因的分析診斷，解決了發(fā)動機怠速不穩(wěn)的故障。氣缸內氣體作用力的變化，引起各氣缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，力矩不平衡，從而產生發(fā)動機抖動。不難得出結論，凡是引起發(fā)動機氣缸內氣體作用力變化的故
2、障都有可能導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。關鍵詞：怠速不穩(wěn)故障原因分析診斷17AbstractEngineidlinginstabilityisoneofthefamiliarfaultsofautomobileinuse.Commonfailureshaveidlespeedistoohigh,toolow,notsoftandunstableidlespeedrunning.Idleheightonfuelconsumption,emission,thewarm-uptimeandservicelifehaveacertaindegreeofinfluence.Basedontheint
3、akesystem,fuelsystem,ignitionsystemandthemechanicalstructureofthefaultdiagnosis,solvetheengineidlinginstabilityfault.Thegasinsidethecylindertoforcechange,causedeachcylinderpowerbalance,causingthepistoninthepowerstrokeofthehorizontalforceisinconsistent,torqueimbalance,resultinginenginevibratio
4、n.Isnotdifficulttodrawtheconclusion,thatcausedtheengineincylindergasforcechangesarelikelytoleadtothefailureofengineidlinginstability.Keywords:UnstableidlespeedFaultreasonAnalysisanddiagnosis17目錄第一章發(fā)動機怠速概述11.1發(fā)動機怠速的概念11.2發(fā)動機怠速不良11.3如何觀察怠速不穩(wěn)11.4怠速抖動機理2第二章怠速不穩(wěn)的分類及診斷方法32.1怠速不穩(wěn)的分類32.1.1按出現規(guī)律分類32.1
5、.2按抖動程度分類32.1.3按原因關聯分類32.1.4按故障系統分類32.2怠速不穩(wěn)的診斷方法3第三章怠速不穩(wěn)的原因分析63.1進氣系統63.2燃油系統63.3點火系統73.4機械結構8第四章發(fā)動機怠速的控制措施94.1發(fā)動機怠速控制94.2怠速控制系統的功能94.3發(fā)動機怠速控制執(zhí)行器10第五章怠速不穩(wěn)的診斷案例分析125.1進氣系統125.2電控系統135.3配氣機構145.4噴油系統及多種原因14致謝……………………………………………………………………………16參考文獻……………………………………………………………………………1717日照職業(yè)技術學院現代汽車學院畢業(yè)論文第
6、一章發(fā)動機怠速概述發(fā)動機在怠速工況下工作時,只需克服內在的摩擦阻力,而對外無輸出功率。但發(fā)動機怠速的高低不但對油耗有嚴重的影響,對發(fā)動機的排放污染、暖機時間和使用壽命等都有一定程度的影響。因此使發(fā)動機在各種工況下能自動調節(jié)其怠速具有十分重要的意義。1.1發(fā)動機怠速的概念發(fā)動機在無負荷情況下最低的穩(wěn)定運轉的轉速，叫做發(fā)動機怠速。發(fā)動機起動后，冷卻水沒有達到正常溫度之前，應自動提高發(fā)動機的怠速，以免發(fā)動機運轉發(fā)抖、不穩(wěn)或熄火，同時縮短暖機時間。在發(fā)動機怠速工況下使用空調時，由于發(fā)動機負荷加大，需要自動提高發(fā)動機的怠速，以免發(fā)動機抖動、熄火。對動力轉向司服機構來說，在發(fā)動機怠速工況下轉
7、向行駛時，需要自動提高發(fā)動機怠速，以免發(fā)動機抖動、熄火，同時使轉向輕便、可靠。在駕駛員快速抬起加速踏板、發(fā)動機轉速急劇下降時，需要不同程度地自動提高發(fā)動機怠速，以免急抬加速踏板時發(fā)動機抖動、熄火，同時減少排放污染。1.2發(fā)動機怠速不良怠速不正確，怠速太低、太高，怠速運轉不柔和及怠速不穩(wěn)等現象。電噴發(fā)動機構造原理與化油器式發(fā)動機有很大區(qū)別，怠速不良的故障原因多而復雜，增加了故障診斷和排除的難度，本文就L型電子燃油噴射系統發(fā)動機怠速不良主要故障原因進行概要分析。1.3如何觀察怠速不穩(wěn)
