資源描述：
《汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障診斷畢業(yè)論文》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、日照觀業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設(shè)計（論文）題目：汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)故障診斷院部：現(xiàn)代汽車學院專業(yè)：汽車檢測與維修學號：學生姓名：指導教師：二O—二年五月十日發(fā)動機怠速不穩(wěn)是汽車使用中常見的故障Z—。常見故障現(xiàn)象有怠速太高、太低，運轉(zhuǎn)不柔和及怠速不穩(wěn)。怠速的高低對油耗、排放污染、暖機時間和使用壽命都有一定程度的影響。通過對進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)以及機械結(jié)構(gòu)這些故障原因的分析診斷，解決了發(fā)動機怠速不穩(wěn)的故障。氣缸內(nèi)氣體作用力的變化，引起各氣缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，力矩不平衡，從
2、而產(chǎn)生發(fā)動機抖動。不難得出結(jié)論，凡是引起發(fā)動機氣缸內(nèi)氣體作用力變化的故障都有可能導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。關(guān)鍵詞：怠速不穩(wěn)故障原因分析診斷AbstractEngineidlinginstabilityisoneofthefamiliarfaultsofautomobileinuse.Commonfailureshaveidlespeedistoohigh,toolow,notsoftandunstableidlespeedrunning?Idleheightonfuelconsumption,emission
3、,thewarm-uptimeandservicelifehaveacertaindegreeofinfluence.Basedontheintakesystem,fuelsystem,ignitionsystemandthemechanicalstructureofthefaultdiagnosis,solvetheengineidlinginstabilityfault.Thegasinsidethecylindertoforcechange,causedeachcylinderpowerbalan
4、ce,causingthepistoninthepowerstrokeofthehorizontalforceisinconsistent,torqueimbalance,resultinginenginevibration.Isnotdifficulttodrawtheconclusion,thatcausedtheengineincylindergasforcechangesarelikelytoleadtothefailureofengineidlinginstability.Keywords:U
5、nstableidlespeedFaultreasonAnalysisanddiagnosis第一章發(fā)動機怠速概述11.1發(fā)動機怠速的概念11.2發(fā)動機怠速不良11.3如何觀察怠速不穩(wěn)11.4怠速抖動機理2第二章怠速不穩(wěn)的分類及診斷方法32.1怠速不穩(wěn)的分類32.1.1按出現(xiàn)規(guī)律分類32.1.2按抖動程度分類32.1.3按原因關(guān)聯(lián)分類32.1.4按故障系統(tǒng)分類32.2怠速不穩(wěn)的診斷方法3分析63.1進氣系統(tǒng)63.2燃油系統(tǒng)63.3點火系統(tǒng)73.4機械結(jié)構(gòu)第四章發(fā)動機怠速的控制措施4.1發(fā)動機怠速控制4.
6、2怠速控制系統(tǒng)的功能94.3發(fā)動機怠速控制執(zhí)行器10第五章怠速不穩(wěn)的診斷案例分析125.1進氣系統(tǒng)125.2電控系統(tǒng)135.3配氣機構(gòu)145.4噴油系統(tǒng)及多種原因14致謝參考文獻第一章發(fā)動機怠速概述發(fā)動機在怠速工況下工作時，只需克服內(nèi)在的摩擦阻力，而對外無輸出功率。但發(fā)動機怠速的高低不但對汕耗有嚴重的影響，對發(fā)動機的排放污染、暖機時間和使用壽命等都有一定程度的影響。因此使發(fā)動機在各種工況下能自動調(diào)節(jié)其怠速具有十分重要的意義。1.1發(fā)動機怠速的概念發(fā)動機在無負荷情況下最低的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，叫做發(fā)動機怠速。
7、發(fā)動機起動后，冷卻水沒有達到止常溫度Z前，應(yīng)自動提高發(fā)動機的怠速，以免發(fā)動機運轉(zhuǎn)發(fā)抖、不穩(wěn)或熄火，同時縮短暖機時間。在發(fā)動機怠速工況下使用空調(diào)時，由于發(fā)動機負荷加大，需要自動提高發(fā)動機的怠速，以免發(fā)動機抖動、熄火。對動力轉(zhuǎn)向司服機構(gòu)來說，在發(fā)動機怠速工況下轉(zhuǎn)向行駛時，需要口動提高發(fā)動機怠速，以免發(fā)動機抖動、熄火，同時使轉(zhuǎn)向輕便、可靠。在駕駛員快速抬起加速踏板、發(fā)動機轉(zhuǎn)速急劇下降時，需要不同程度地口動提高發(fā)動機怠速，以免急抬加速踏板時發(fā)動機抖動、熄火，同時減少排放污染。1.2發(fā)動機怠速不良怠速不正確，怠速
8、太低、太高，怠速運轉(zhuǎn)不柔和及怠速不穩(wěn)等現(xiàn)彖。電噴發(fā)動機構(gòu)造原理與化油器式發(fā)動機有很人區(qū)別，怠速不良的故障原因多而復(fù)朵，增加了故障診斷和排除的難度，木文就L型電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機怠速不良主要故障原因進行概要分析。1.3如何觀察怠速不穩(wěn)①觀察發(fā)動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩(wěn)的油尺把很清晰，抖動的汕尺把看起來是雙的;①從發(fā)動機轉(zhuǎn)速表或讀數(shù)據(jù)塊觀察，轉(zhuǎn)速以怠速期望值為屮心抖動，或在期望值一側(cè)劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標
