汽車檢測與維修畢業(yè)論文-汽車空調(diào)l冷卻系

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1、河南工業(yè)職業(yè)技術學院論文汽車空調(diào)系統(tǒng)畢業(yè)設計2專業(yè)汽車檢測與維修2年級2班級2姓名2學號23河南工業(yè)職業(yè)技術學院論文摘要隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和人民生活水平的日益提高，汽車開始走進千家萬戶。人們在一貫追求汽車的安全性、可靠性的同時，如今也更加注重對舒適性的要求。因而，空調(diào)系統(tǒng)作為現(xiàn)代轎車基本配備，也就成為了必然。汽車空調(diào)系統(tǒng)作為影響汽車舒適性的主要總成之一,給乘客提供一個良好的乘車環(huán)境，同時給汽車空調(diào)的使用與維修等技術問題帶來新的挑戰(zhàn)。本文通過對相關資料、研究材料的綜合歸納，進一步深刻的對汽車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構工作原理以及檢測做了簡單的介紹。論文最后以汽車空調(diào)故障檢修的方法，和檢修案例

2、對汽車空調(diào)進行簡單的探討，達到對汽車空調(diào)系統(tǒng)了解，并運用在實際工作中。關鍵字：汽車空調(diào)，系統(tǒng)，結(jié)構，23河南工業(yè)職業(yè)技術學院論文目錄摘要IAbstractII目錄III1概述11.1汽車空調(diào)的過去與未來11.2汽車空調(diào)的功能21.3汽車空調(diào)的特點21.4汽車空調(diào)的分類32汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成與控制42.1汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成42.2汽車空調(diào)系統(tǒng)中的主要結(jié)構部件42.2.1壓縮機42.2.2冷凝器52.2.3蒸發(fā)器52.2.4膨脹閥62.2.5孔管的工作原理62.2.6儲液干燥器與集液器62.3制冷系統(tǒng)的工作原理以及控制與調(diào)節(jié)72.3.1壓縮過程72.3.2放熱過程82.3.3節(jié)流過程8

3、2.3.4吸熱過程82.4汽車空調(diào)取暖系統(tǒng)的類型92.4.1按熱源分類92.4.2按空氣循環(huán)分類1023河南工業(yè)職業(yè)技術學院論文2.5汽車空調(diào)配氣系統(tǒng)的功能112.6汽車空調(diào)的通風系統(tǒng)112.7汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力控制112.8汽車空調(diào)系統(tǒng)的車速控制122.9汽車空調(diào)基本控制電路133汽車空調(diào)系統(tǒng)故障檢修設備及方法143.1汽車空調(diào)故障檢修設備143.2汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷方法143.2.1聽143.2.2看153.2.3摸153.3.4測163.3利用短路實驗方法判斷系統(tǒng)控制電路的工作狀況163.4福特轎車檢修案例173.5上海通用別克汽車空調(diào)系統(tǒng)排除案例184結(jié)論與展望204.1結(jié)

4、論204.2存在的不足204.3展望21致謝22參考文獻2323河南工業(yè)職業(yè)技術學院論文1概述1.1汽車空調(diào)的過去與未來汽車空調(diào)是指對汽車座廂內(nèi)的空氣質(zhì)量進行調(diào)節(jié)的裝置。不管車外天氣狀況如何變化，它都能把車內(nèi)的濕度、溫度、流速、潔度保持在駕駛?cè)藛T感覺舒適的范圍內(nèi)。最原始的汽車空調(diào)僅是開窗換氣式。最早的汽車空調(diào)裝置始于1927年，它僅由加熱器、通風裝置和空氣過濾器三者組成，且只能對車室供暖。準確地講，汽車空調(diào)的歷史，應該從制冷技術應用在車上開始。20世紀30年代末期美國的幾部公共汽車上裝上了應用制冷技術的冷氣裝置。直到20世紀60年代，應用制冷技術的汽車空調(diào)才開始逐步地普及起來。以后

5、，人們對汽車空調(diào)的興趣逐年增加，汽車空調(diào)技術日趨完善，功能也越來越全面。它的發(fā)展大體上可以分為如下幾個階段：單一供暖空調(diào)裝置階段始于1927年，目前在寒冷的北歐，亞洲北部地區(qū)，汽車空調(diào)仍使用單一供暖系統(tǒng)。單一供冷空調(diào)裝置階段始于1939年，美國帕克汽車公司率先在轎車裝上機械制冷降溫空調(diào)器。目前單一降溫的汽車空調(diào)仍在熱帶、亞熱帶部分地區(qū)使用。冷暖型汽車空調(diào)階段始于1954年，原美國汽車公司，首先在轎車安裝于冷暖一體化空調(diào)器，這樣汽車空調(diào)才具備了降溫、除濕、通風、過濾、除霜等空氣的調(diào)節(jié)功能。該方式目前仍然大量的使用在低檔車上，是目前使用量最大的一種方式。自控汽車空調(diào)裝置階段由于前述的冷

6、暖型汽車空調(diào)需依靠人工調(diào)節(jié)，這既增加上司機的工作量，還使控制不理想。通用汽車公司1964年率先在轎車上應用自控汽車空調(diào)。自控空調(diào)只需預先設定溫度裝置，便能自動地在設定的溫度范圍內(nèi)運行。裝置根據(jù)傳感器隨時檢測車外溫度，自動地調(diào)制裝置各部件工作，達到控制車外溫度和行駛其他功能的目的。目前，大部分的中高級轎車，高級大客車都裝備自控空調(diào)電腦控制汽車空調(diào)階段23河南工業(yè)職業(yè)技術學院論文自1977年美國通用汽車公司、日本五十鈴汽車公司，同時將自行研制的電腦控制汽車空調(diào)系統(tǒng)裝上各自的轎車上后，即預示著汽車空調(diào)技術已發(fā)展到一個新階段。電腦控制的汽車空調(diào)功能增加，顯示數(shù)字化，冷、暖、通風調(diào)控三位一體

7、化。電腦按照車內(nèi)外的環(huán)境所需，實現(xiàn)了調(diào)節(jié)的精細化。通過電腦控制實現(xiàn)了空調(diào)運行與汽車運行的協(xié)調(diào)，極大地提高了制冷效果，節(jié)約了燃料，從而提高了汽車的整體性能和舒適程度。目前電腦控制的空調(diào)都裝上豪華型轎車上。1.2汽車空調(diào)的功能完善的汽車計算機控制的空調(diào)系統(tǒng)可以對車內(nèi)空氣的溫度、濕度、清潔度、風度和通風等進行自動調(diào)節(jié)，并使車內(nèi)空氣以一定的速度和方向流動，給乘客提供一個良好的乘車環(huán)境，保證在各種外界氣候和條件下使乘客都處于一個舒適的空氣環(huán)境中，并能夠防止車窗玻璃結(jié)霜，使駕駛員