濟南機場預應(yīng)力細則

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1、濟南國際機場預應(yīng)力工程監(jiān)理實施細則一、工程概況1.1專業(yè)工程的特點濟南國際機場航站樓擴建工程共分為A、B、C三區(qū)，梁板結(jié)構(gòu)基本為預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其中梁為現(xiàn)澆后張有粘結(jié)預應(yīng)力混凝土；樓板為無粘結(jié)預應(yīng)力混凝土樓板。框架主梁配有4束（每束7根鋼絞線）、次梁配有2束（每束11根鋼絞線）有粘結(jié)預應(yīng)力筋；樓板中沿短向@500配有無粘結(jié)抗裂預應(yīng)力筋；其中A、B、C區(qū)的二層、夾層和三層的梁中亦配有有粘結(jié)預應(yīng)力筋。根據(jù)施工方案，A、B、C三個區(qū)（7.2m樓板）各分幾個區(qū)段，A和C區(qū)樓板各分3個區(qū)段，只在南北向各設(shè)2條后澆帶；B區(qū)樓板分8區(qū)，南北段4段，東西向2段。后澆帶的混凝土強度C45。南北向后澆

2、帶距軸線3000mm，寬為2000mm，東西向后澆帶距軸線1500mm，寬為1500mm。南北方向設(shè)置兩道加強帶。結(jié)構(gòu)梁截面尺寸為800×1000mm、1200×1000mm、500×900等幾種類型；梁的跨度分別為15m、14.5m；柱網(wǎng)尺寸為15000×15000mm、15000×14500mm；板的厚度為150mm，預應(yīng)力筋在梁中的布置為雙曲拋物線，曲線為y=KX2的雙曲拋物線組成，其中的K的取值和雙曲拋物線的反彎點的位置有直接的關(guān)系，具體情況如下：在跨中區(qū)段：K=2h/(0.5-α)l2在支座區(qū)段：K=2h/αl2參數(shù)說明：h為預應(yīng)力線形的矢高，α21濟南國際機場預應(yīng)力工程監(jiān)

3、理實施細則為反彎點的系數(shù)，本工程取值為0.1,L為預應(yīng)力束的跨度。無粘結(jié)預應(yīng)力的配筋線形為直線型，分布在板中。預應(yīng)力筋采用分段張拉，若兩端張拉，張拉長度不超過60m，若一端張拉，張拉長度不超過30m。主要預應(yīng)力材料使用情況如下：（1）鋼材：預應(yīng)力筋采用φj15.24mm，標準抗拉強度fptk=1860Mpa的高強度低松弛鋼絞線（有粘結(jié)預應(yīng)力筋）；（2）錨具：采用國家I類群錨；（3）混凝土：采用微膨脹混凝土，膨脹劑UEA，其中不得摻有含氯離子的添加劑；（4）預應(yīng)力孔道灌漿用材：按照規(guī)范選用，灌漿用水泥漿的抗壓強度不應(yīng)小于30N/mm2；外加劑中不得摻有氯離子；施工用水要進行氯離子含量的

4、檢測，并不能超過規(guī)范標準；（5）預應(yīng)力張拉端封錨用材：張拉完畢后張拉穴口的封堵，用比結(jié)構(gòu)用混凝土高一級的細石混凝土澆筑。1.2質(zhì)量控制目標預應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)屬于航站樓主題結(jié)構(gòu)的一部分，其質(zhì)量控制目標應(yīng)與航站樓質(zhì)量目標一致，即確保泰山杯和爭創(chuàng)魯班獎。二、關(guān)鍵工序、質(zhì)量控制點2.1關(guān)鍵工序波紋管鋪設(shè)、錨固端和張拉端處理、澆筑混凝土和預應(yīng)力張拉。21濟南國際機場預應(yīng)力工程監(jiān)理實施細則2.2質(zhì)量要點2.2.1對于特殊工序，應(yīng)對以下事項進行有效控制：l要求張拉操作者持有特種作業(yè)上崗證；l對張拉機具及儀表的要求引用JGJ/T92－93第5.3.1條。l按要求和規(guī)定對張拉過程等過程進行旁站監(jiān)理。2.

5、2.2重點控制部位：張拉端、錨固端、洞口處。2.2.3質(zhì)量控制點：無粘結(jié)預應(yīng)力筋的保護、預應(yīng)力筋的位置、錨具墊板內(nèi)側(cè)的混凝土密實度、預應(yīng)力的張拉。預應(yīng)力專業(yè)隊伍資質(zhì)審查、原材料驗收（含取樣復試）、波紋管安放位置和固定符合設(shè)計、規(guī)范和施工方案要求、預應(yīng)力張拉控制滿足規(guī)范和設(shè)計要求。三、監(jiān)理工作流程21濟南國際機場預應(yīng)力工程監(jiān)理實施細則參加設(shè)計交底審核各檢驗批、分項工程質(zhì)量隱蔽工程驗收分項、檢驗批質(zhì)量評定檢查原材料審核施工方案組織圖紙會審四、監(jiān)理依據(jù)4．1依據(jù)文件及標準規(guī)范（1）《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300—2001（2）《預應(yīng)力用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》GB/

6、T14370（3）《預應(yīng)力混凝土用鋼絞線》GB/T5224（4）《預應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管》JG/T3013（5）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204—2002（6）《混凝土強度檢驗評定標準》GBJ107（7）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010—2002（8）工程施工合同21濟南國際機場預應(yīng)力工程監(jiān)理實施細則（9）監(jiān)理合同（10）施工圖紙（11）審查批準的施工組織設(shè)計（12）審查批準的施工方案4．2主要規(guī)范及文件內(nèi)容摘錄4．1基本規(guī)定3．0．2條??混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程可劃分為模板、鋼筋、預應(yīng)力、混凝土、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)和裝配式結(jié)構(gòu)等分項工程。各分項工程可根據(jù)與施工方式相一致且

7、便于控制施工質(zhì)量的原則，按工作班、樓層、結(jié)構(gòu)縫或施工段劃分為若干檢驗批。3．0．4條分項工程的質(zhì)量驗收應(yīng)在所含檢驗批驗收合格的基礎(chǔ)上，進行質(zhì)量驗收記錄檢查。4．2模板分項工程4．1．1條模板及其支架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進行設(shè)計。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。4．1．2條LLLLL模板安裝和澆筑混凝土時，應(yīng)對模板及其支架進行觀察和維護。發(fā)生異常情