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《鋼彈簧浮置板整體道床施工方案設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。
1、一、編制依據(jù)及編制原則1、編制依據(jù)1.1南寧市軌道交通1號線一期工程軌道工程施工02標合同文件；1.2南寧市軌道交通1號線一期工程軌道工程施工02標《實施性施工組織設(shè)計》；1.3《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50299-1999）2003年版；1.4《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB10413-2003）；1.5《城市軌道交通工程測量規(guī)范》（GB50308-2008）；1.6《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》JGJ18-2003；1.7《預(yù)拌混凝土》(GB/14099-2003)；1.8《地鐵雜散電流腐蝕防護技術(shù)規(guī)程》CJJ49-92；1.9《浮置板軌道技術(shù)
2、規(guī)范》（GJJ/T191-2012）；1.10《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2002（2011年版）；1.11南寧市軌道交通1號線一期工程軌道工程鋼彈簧浮置板道床設(shè)計圖及相關(guān)設(shè)計交底文件1.12我項目部對現(xiàn)場的調(diào)查資料。2、編制原則認真貫徹執(zhí)行國家及南寧市方針、政策、標準和設(shè)計文件，嚴格執(zhí)行基本建設(shè)程序，實現(xiàn)分部分項工程的全部功能；合理選擇施工工具和設(shè)備，在滿足施工工期的條件下，確保工程質(zhì)量和施工安全。二、工程概況1、工程簡介３０南寧市軌道交通1號線一期02標段以白蒼嶺站(不含)界為起點，線路途經(jīng)火車站、民族大道、高坡嶺路，終至南寧東站
3、。施工范圍SK14+375.974～SK32+136.629正線及輔助線（含屯里車輛段出入線整體道床地段）的軌道系統(tǒng)，及屯里車輛段鋪軌基地和南湖站鋪軌基地的建設(shè)。本工程共有鋼彈簧浮置板整體道床3.21km，分布在白火區(qū)間、火朝區(qū)間、南金區(qū)間、埌百區(qū)間，全部在圓形隧道范圍內(nèi)。2、鋼彈簧浮置板道床設(shè)計概況鋼彈簧浮置板軌道結(jié)構(gòu)是一種新型的特殊減振軌道結(jié)構(gòu)形式，由道床板、鋼彈簧隔振器、剪力鉸、密封條、水平限位裝置、鋼軌與扣件等組成。它將具有一定質(zhì)量和剛度的混凝土道床板置于鋼彈簧隔振器上，構(gòu)成質(zhì)量－彈簧－隔振系統(tǒng)。經(jīng)過鋼彈簧浮置板到床的隔離，列車產(chǎn)生的強大振動只有極
4、少量會傳遞到下部結(jié)構(gòu)，對下部結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境起到很好的保護作用。2.1主要設(shè)計參數(shù)⑴設(shè)計軸重：采用B型車，軸重140KN；⑵最高運行速度：80km/h；⑶鋼軌類型：60kg/m，標準軌距1435mm；⑷扣件及軌枕類型：扣件為DTⅥ2型扣件，扣件間距按照1600對/km，軌枕采用短軌枕；⑸軌道結(jié)構(gòu)高度：圓形盾構(gòu)區(qū)間為820mm（至2600mm限界圓底）；⑹軌下凈空：不小于70mm３０2.2道床板本工程每塊道床板長度為25m，厚度為345mm，板寬3300mm，由C40混凝土和HRB400級鋼筋一次性澆筑而成，有良好的整體性。本工程所有鋼彈簧浮置板整體道床均為圓
5、形斷面形式，斷面圖如下圖所示。2.3鋼彈簧隔振器鋼彈簧隔振器主要由三部分組成：外套筒、內(nèi)套筒、高度調(diào)節(jié)及鎖緊系統(tǒng)。2.4剪力鉸剪力鉸布置在兩塊道床板之間，主要由銷軸和軸套兩個部件組成，分別與兩塊道床板端部的鋼筋混凝土澆筑在一起。道床板工作狀態(tài)下，剪力鉸起著傳遞剪力、協(xié)調(diào)道床板變形的重要作用。2.5水平限位系統(tǒng)３０水平限位裝置安裝在基底混凝土內(nèi)，正常工作狀態(tài)下，列車運行產(chǎn)生的水平力完全由隔振器與基底的摩擦力承受，水平限位裝置并不參與工作。只有在非正常偶遇情況下（如地震、事故等）才有可能參與工作，是一項輔助安全措施。2.6防排水設(shè)計⑴直線地段，在浮置板板面設(shè)置
6、1％排水橫坡，將板面水引到基底水溝，在基底表面兩側(cè)每隔5m左右設(shè)置100mm寬橫向排水溝，將基地水引入中心水溝。⑵曲線地段，浮置板道床板面不設(shè)排水橫坡。在曲線內(nèi)側(cè)基底表面則每隔5m左右設(shè)置100mm寬橫向排水溝，將基底內(nèi)側(cè)積水引入中心水溝，橫向排水溝坡度不小于3％。⑶施工時，上游設(shè)置沉沙井，在上游浮置板基底中心溝入口處增設(shè)鋼格柵，鋼格柵孔眼短邊不大于15mm，防止運營期間雜物進入水溝內(nèi)。2.7浮置板施工的誤差及要求軌下凈空0～+5mm基底的表面平整度±2mm/㎡隔振器外套筒位置公差±3mm剪力鉸安裝位置公差±5mm每塊浮置板的長度±12mm浮置板的寬度±5
7、mm浮置板的高度±5mm基底頂面標高（隔振器位置）0～-5mm頂升高程±1mm３０三、施工計劃1.1鋼彈簧浮置板道床施工計劃安排各區(qū)間鋼彈簧浮置板道床施工計劃詳見下表：表1鋼彈簧浮置板整體道床施工計劃序號區(qū)間長度（km）施工計劃備注1白蒼嶺～火車站區(qū)間1.722015.12.1～12.30左、右線2火車站～朝陽廣場區(qū)間1.162015.11.1～11.20左、右線3南湖～金湖廣場區(qū)間0.142015.5.10～5.14左線4埌東客運站～百花嶺區(qū)間0.192015.8.1～8.5左線1.2材料供應(yīng)計劃材料供應(yīng)計劃詳見下表：表2材料進場計劃序號材料名稱單位數(shù)量
8、進場時間備注1HRB400-16鋼筋T34.42015.42HRB
