資源描述：
《CFG樁試樁方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、新建石家莊至濟南鐵路客運專線工程sjz-5標二分部水泥粉煤灰碎石樁（CFG）工藝性試驗施工方案編制：復核：審核：審批：中鐵六局集團有限公司二〇一四年三月目錄-13-第一章概述-1-1、工程概況-1-2、地質水文情況-2-3、編制依據(jù)-3-第二章試樁施工總體規(guī)劃-3-1、試樁工期安排-3-2、施工組織機構-4-3、作業(yè)人員組織安排-5-4、主要機械設備配備-6-第三章主要施工方案及工藝流程-6-1、主要施工方案-6-2、試樁目的-7-3、施工準備-7-4、施工方法及工藝流程-8-第四章質量、安全及環(huán)保措施-
2、12-1、質量保證措施-12-2、安全施工保證措施-13-3、文明施工和環(huán)境保護措施-14--13-第一章概述1、工程概況起點DK162+863.42開始，北繞高氏墓群（距其約1.5km），向東南依次跨京杭運河、104國道、京滬鐵路，北繞封龍墓群（最近距離170m），依次跨京滬高速公路、彰衛(wèi)新河岔河、彰衛(wèi)新河、京滬高速鐵路，以8000半徑于北端引入京滬高速鐵路德州東站東側。線路出德州東站向南，至標段重點D2K331+636.49處結束。線路以填方通過，多為耕地及楊樹林，地形平坦、開闊，路堤中心最大填高7.
3、57m。本段路基均為軟土路基，基底需進行加固處理，加固方式主要為CFG樁、預應力混凝土高強度管樁、螺桿樁。其中D2K329+043.04～D2K330+136.59段路基基底采用水泥粉煤灰碎石樁（CFG）進行加固。本施工區(qū)段范圍內(nèi)CFG樁總長約99520延米。CFG樁按正方形布置，樁徑0.4m，樁間距1.8m，樁長10～15m，具體形式詳見軟基處理形式匯總表。軟基處理形式匯總表里程范圍長度(m)樁型樁徑(m)樁距(m)樁長墊層型式備注DK327+711.42~DK327+933.50222.08預應力管樁
4、0.42.0300.15m碎石+0.5m砼板左側應力影響線之外樁長22m；墊層：0.35m樁帽+0.5m碎石DK327+945.50~DK328+302.47356.97預應力管樁0.42.0300.15m碎石+0.5m砼板左側應力影響線之外樁長22m；墊層：0.35m樁帽+0.5m碎石DK328+325.41~DK328+355.4130預應力管樁0.42.0300.15m碎石+0.5m砼板左側應力影響線之外樁長22m；墊層：0.35m樁帽+0.5m碎石DK328+355.41~DK328+385.41
5、30螺旋樁0.42.0220.3m樁帽+0.5m碎石DK328+385.41~DK328+415.4130螺旋樁0.42.0150.3m樁帽+0.5m碎石里程范圍長度(m)樁型樁徑(m)樁距(m)樁長墊層型式備注-13-DK328+415.41~DK328+985.32569.91螺旋樁0.42.0200.3m樁帽+0.5m碎石D2K329+043.04~D2K329+150.00106.96CFG0.41.8100.3m樁帽+0.5m碎石D2K329+150.00~D2K329+343.19193.19
6、CFG0.41.8100.3m樁帽+0.5m碎石D2K329+400~D2K329+692.90292.9CFG0.41.8100.3m樁帽+0.5m碎石D2K329+692.90~D2K330+034.98342.08CFG0.41.8100.3m樁帽+0.5m碎石D2K330+034.98~DK330+111.5977.61CFG0.41.8100.3m樁帽+0.5m碎石D2K330+111.59~D2K330+136.5925CFG0.41.8150.3m樁帽+0.5m碎石D2K329+922.48
7、~D2K330+034.98112.5CFG0.41.8150.2m碎石2、地質水文情況2.1、地形地貌本標段沿線地貌為冀魯平原，屬華北平原的一部分，按成因分為山前沖洪積平原和沖積平原，局部為剝蝕殘丘。地形平坦，開闊，稍有起伏，石家莊地面高程40～80m，德州地面高程全線最低，約為20～30m。2.2、工程地質特征沿線地層屬華北地層系，分布新生界第四系松散堆積層，厚度可達數(shù)百米。地層為第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）人工填筑土、沖洪積層（Q4al＋pl）、沖積層（Q4al）新黃土、黏性土、粉土、砂類土，
8、第四系上更新統(tǒng)沖積層（Q3al）、沖洪積層（Q3al＋pl）新黃土、黏性土、粉土、砂類土和碎石類土。下伏奧陶系中統(tǒng)灰?guī)r（O2）及燕山期侵入輝長巖(υ5)。良村至濟南沖積平原區(qū)：第四系全新統(tǒng)沖積層厚度約25～50m，巖性主要為黏土、粉質黏土、粉土、粉砂、細砂；第四系上更新統(tǒng)沖積層厚度大于50m，巖性主要為黏性土、粉土、粉細砂等。-13-鐵路穿越衡水地區(qū)，也是地面沉降危害嚴重區(qū)，較長時間內(nèi)無法改善。沿線軟土呈零星分布，石家莊至衡水
