重慶奉節(jié)至巫溪高速公路elm合同段透層方案

《重慶奉節(jié)至巫溪高速公路elm合同段透層方案》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。

1、重慶**至巫溪**高速公路ELM合同段透層施工方案*************工程有限公司***高速公路ELM合同段項(xiàng)目部2012年6月20日一、工程概況重慶***至***高速公路****合同段由*****工程有限公司承建。合同段路線起于奉節(jié)東互通立交，終點(diǎn)止于巫溪縣城，起止樁號(hào)為：RK0+475.995~RK46+486.383(LK0+165.225~LK46+486.383)。路線長(zhǎng)46.028公里。線路地勢(shì)總體特征呈北高南低，最高點(diǎn)海拔標(biāo)高+1202m；最低標(biāo)高為+215m，相對(duì)高差約1000m。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)。本項(xiàng)目路段采用瀝青混凝土路面

2、和復(fù)合式路面設(shè)計(jì)，使用年限15年，設(shè)計(jì)采用雙輪組單軸軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載。主線路面結(jié)構(gòu)層依次為上面層、中面層、下面層、封層、基層、底基層、墊層。二、透層主要形式、工程數(shù)量及編制依據(jù)瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限15年，水泥混凝土路面設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為30年，設(shè)計(jì)采用雙輪組單軸軸載100KN為標(biāo)準(zhǔn)軸載。瀝青面層鋪筑之前，在清潔、干燥的基層上噴灑透層，透層材料采用高滲透性的乳化瀝青石油瀝青，其滲透至基層的深度不宜小于5mm。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）對(duì)透層油的要求。透層主要工程量為337383平方米。按照《公路自然區(qū)劃圖》，本項(xiàng)目屬于Ⅴ1區(qū)，區(qū)內(nèi)屬于中亞熱

3、帶溫濕氣候，冬季暖而夏季炎熱，四季分明，雨量充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)。氣候隨境內(nèi)高差變化有一定差異。SⅢ-1氣溫：海拔低于600m地段年平均氣溫16.4℃；海拔600m～1000m地段為13.7℃～16.4℃；海拔1000m～1400m地段為10.8℃～13.7℃。全年最熱為7～8月，其平均氣溫22.2℃。最冷為1月，平均氣溫5.2℃。降水：降水有明顯季節(jié)性，為顯著的夏雨型。每年5～10月降水量占全年總量的76%，集中在6～8月份。年平均降雨量為1107.3㎜，最大降水在夏季，多形成暴雨及大雨。路面設(shè)計(jì)在綜合沿線水文、氣候等自然條件基礎(chǔ)上，結(jié)合設(shè)計(jì)路段交通量特點(diǎn)，參照重慶地方高速公路路面研究成果，本

4、著合理選材、便于施工養(yǎng)護(hù)及節(jié)約投資的原則，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和指導(dǎo)性意見(jiàn)進(jìn)行路面設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)依據(jù)如下：l《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2006）。l《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）。l《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-2002）。l《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）。l《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）。l《重慶高速公路瀝青路面施工技術(shù)指南》。l《重慶高速公路發(fā)展有限公司關(guān)于在建高速公路路面典型結(jié)構(gòu)方案的報(bào)告》。三、施工組織機(jī)構(gòu)及人員分工為了保證瀝青乳化瀝青透層施工質(zhì)量，確定灑布溫度、灑布量、灑布速度、

5、破乳時(shí)間等指標(biāo)，項(xiàng)目部成立了以總工為組長(zhǎng)的施工組，負(fù)責(zé)透層現(xiàn)場(chǎng)施工，人員分工及崗位職責(zé)見(jiàn)下表：①透層試驗(yàn)單位試驗(yàn)單位：***第******有限公司****研究院**********高速公路*****合同段工地臨時(shí)試驗(yàn)室。②透層施工管理人員施工人員配備及職責(zé)：總負(fù)責(zé)人：****負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全面工作水穩(wěn)負(fù)責(zé)人：***負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全面工作施工負(fù)責(zé)人：***負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面工作技術(shù)負(fù)責(zé)人：***負(fù)責(zé)本工程的全面技術(shù)工作質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：***負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)檢工作安排試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：***負(fù)責(zé)本工程的全部試驗(yàn)檢測(cè)工作試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：***負(fù)責(zé)本工程的施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)工作現(xiàn)場(chǎng)施工員：***負(fù)責(zé)本工程的現(xiàn)場(chǎng)工作

6、與外觀檢測(cè)工作現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員：***負(fù)責(zé)本工程的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)工作現(xiàn)場(chǎng)安全員：***負(fù)責(zé)本工程的現(xiàn)場(chǎng)安全巡視工作拌和站試驗(yàn)員：****負(fù)責(zé)透層原材及其他試驗(yàn)檢測(cè)工作①工區(qū)及透層施工機(jī)構(gòu)設(shè)置透層工區(qū)設(shè)置：透層施工主要負(fù)責(zé)水穩(wěn)基層頂透層施工的原材加工、材料運(yùn)輸、施工、成品保護(hù)、修補(bǔ)等工作。奉溪高速公路ELM合同段水穩(wěn)施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理***項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理****項(xiàng)目書記財(cái)務(wù)總監(jiān)***總經(jīng)濟(jì)師***生產(chǎn)經(jīng)理***總工程師****質(zhì)檢工程師****生產(chǎn)經(jīng)理****材設(shè)部***經(jīng)營(yíng)部****試驗(yàn)室高志君現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)：***材料試驗(yàn)：***工程部****測(cè)量組****人財(cái)部****安保部***綜合辦*

7、**透層施工（附屬工區(qū)）材料加工機(jī)械準(zhǔn)備現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量原材進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)破壞面修補(bǔ)①勞動(dòng)力和人員配備根據(jù)本合同段分項(xiàng)工程施工強(qiáng)度和施工方法，通過(guò)計(jì)算分析匯總平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛司機(jī)、操作機(jī)手、清潔工、輔助工、電工，依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動(dòng)力按以下幾點(diǎn)安排：透層施工以機(jī)械施工為主，主要為管理人員、技術(shù)工、運(yùn)輸司機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)工、輔助工、電工。（人員數(shù)量安排詳見(jiàn)下