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《紅軍隧道左洞暗洞襯砌施工》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、紅軍隧道左洞洞身襯砌施工方案一、工程概況：1、技術標準：高速公路雙向四道標準，分離式小凈距隧道；設計車速80km/h；單洞隧道建筑限界：0.75+0.5+2×3.75+0.75=10.25m，隧道凈高5.0m；洞內路面設計荷載采用公路－Ⅰ級。2、地理位置及里程樁號：紅軍隧道穿越桂東縣貝溪鄉(xiāng)大嶺村與四都鄉(xiāng)羅霄山山脈，隧道最大埋深約445m。本合同段與第16合同段在紅軍隧道ZK68+940（YK68+940）處分界。本標段左洞樁號ZK68+940-ZK70+076，長1136m。其中暗洞Ⅴ級圍巖支護段為ZK69+8
2、50-ZK70+061，長度211m；Ⅳ級圍巖支護段為ZK69+800-ZK69+850、ZK69+690-ZK69+800、ZK69+450-ZK69+530長度240m,Ⅲ級圍巖支護段為ZK69+530-ZK69+690、ZK68+940-ZK69+410、ZK69+410-ZK69+450長度670m。3、地質、水文情況：隧道Ⅴ級圍巖段巖性為粉質粘土，巖體極破碎，節(jié)埋裂隙極發(fā)育，圍巖自穩(wěn)能力差，易坍塌。Ⅳ級圍巖段巖性為中風化泥質粉砂巖、巖體稍破碎，巖體有一定自穩(wěn)能力，但接觸帶比較破碎。地下水出水狀態(tài)為淋雨
3、或涌流狀出水，施工及時支護。Ⅲ級圍巖為中風化板巖，巖體交完整。圍巖有一定的自穩(wěn)能力，但不能裸露時間過長，否則會有掉塊或小-中塌方。洞內地下水不甚發(fā)育，一般為潮濕狀，雨季或強降雨時局部有少量點滴狀出水。紅軍隧道圍巖級別主要分為Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級。隧道布置形式為“標準分離式＋小凈距”形式布置；洞門形式，進口為端墻式，出口為削竹式。4、隧道圍巖分級：樁號部位長（m）襯砌形式zk68+940-ZK69+410左洞1135m470SF-Ⅲzk69+410-ZK69+45040SJ-Ⅲzk69+450-ZK69+53080SF-
4、Ⅳczk69+530-ZK69+690160SF-Ⅲzk69+690-ZK69+800110SF-Ⅳbzk69+800-ZK69+85050SX-Ⅳbzk69+850-ZK70+061211SX-Ⅴbzk70+061-ZK70+0665明洞zk70+071-ZK70+07610洞門265、主要工程量：Ⅴ級圍巖支護工程數(shù)量：Φ42mm×3.5mm超前導管：8818m；Φ25中空錨桿：36309m；Ⅰ20a型鋼：358668Kg；連接鋼筋：30179Kg；連接A3鋼板：33131kg；鋼筋網：19169kg；噴射砼
5、C20：1886m3;φ100Ω型排水管1810m。二、編制依據1.湖南省炎陵至汝城高速公路第17合同段招標文件及補遺書等。2.國家、交通部頒發(fā)的有關文件及設計、施工規(guī)范及驗收標準。3.施工現(xiàn)場踏勘及調查取得的有關資料?！秲呻A段設計施工圖》。4.我單位現(xiàn)有技術水平、施工隊伍、機械設備及類似工程的施工經驗。5.工程施工標準《普通砼配合比設計規(guī)程》JGJ55-2000《砌筑砂漿配合比設計規(guī)程》GB1499.2-2007《砌體工程現(xiàn)場檢測技術標準》GB/T-50315-2000《路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTJE60-2
6、008《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTJ034-2000《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18-2003《公路工程巖石試驗規(guī)程》JTGE41-2005《公路工程水泥及水泥砼試驗規(guī)程》JTGE30-2005《公路隧道施工技術規(guī)范》JTGF60-2009《公路工程質量檢測評定標準》JTGF80/1-2004《公路施工測量手冊》三、施工方案根據施工圖設計，我合同段施工方案以“新奧法”（NATM）原理為指導思想組織施工。左洞Ⅴ級圍巖段zk69+850-zk70+061為小凈距段，我項目部采用超短臺階留核心土開挖，右洞采用中隔
7、墻法開挖，兩洞施工距離錯開25m以上，導洞超前5-10m。左洞Ⅴ級圍巖開挖工序如下：開挖左洞上半斷面（超前支護應先期施作）—施作拱部初期支護—交錯開挖下半斷面兩側—兩側邊墻初期支護—開挖核心土及仰拱—仰拱初期支護及二次襯砌、仰拱回填。支護結構采用超前鋼管、鋼拱架、鋼筋網、中空錨桿、噴射砼、筑模鋼筋砼聯(lián)合支護。26Ⅴ級圍巖進洞前采用φ108mm超前大管棚，支護長度zk70+021-zk70+061（40m），進洞至37.5m時采用φ42mm，長4m小導管超前支護；Ⅴ級圍巖段拱部及外側邊墻采用φ25mm長L＝3.5
8、m中空注漿錨桿、內側采用φ25mm長L＝6m中空注漿錨桿支護，再架設Ⅰ20a鋼拱架，每榀拱架縱向間距60cm，拱架之間采用Φ22連接鋼筋連接，拱架內弧掛設φ8mm（20×20cm）單層鋼筋網，噴射C20混凝土26cm。1、施工測量項目部設置測量班進行控制測量，由專職測量工程師負責對本合同段中線和高程進行控制測量及會同相鄰合同段連測的工作，隧道洞門導線點布控及定位測量，以確保線路中線及高
