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《二次老化對(duì)再生瀝青混合料疲勞性能影響分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、第39卷，第3期公路工程Vo1．39，No．32014年6月HighwayEngineeringJun．，2014二次老化對(duì)再生瀝青混合料疲勞性能影響分析黎卿(珠海市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院，廣東珠海519000)[摘要]針對(duì)再生瀝青混合料在使用時(shí)存在的二次老化問(wèn)題，對(duì)不同RAP摻配率下的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)室加速老化，并進(jìn)行直接拉伸疲勞試驗(yàn)。結(jié)果表明，二次老化后瀝青混合料的強(qiáng)度較老化前有所提高，疲勞壽命會(huì)有大幅度的降低，瀝青混合料的疲勞壽命與應(yīng)力比在雙對(duì)數(shù)坐標(biāo)中具有良好的線性關(guān)系?！娟P(guān)鍵詞】熱再生瀝青混合料；二次老化；疲勞性
2、能[中圖分類(lèi)號(hào)】U414．1[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A[文章編號(hào)】1674—0610(2014)03—0327—04AnalysisofinfluenceonFatigueCharacteristicsofRAPMixturesAfterSecondAgingProcessesLIQing(ZhuhaiCityPlanningandDesignInstitute，Zhuhai，Guangdong519000，China)[Abstract]Forresearchtherecycledasphaltmixtureafterse
3、condagingprocessesbasedondifer-entRAPblendingrate，thelaboratoryacceleratedagingmethodwasusedandthedirecttensilefatiguetestwascarried．Theresultsshowthat，thesecondagingofasphaltmixturestrengthincreasedthanthatnonaging，whilefatiguelifereduced．Thefatiguelifeofasph
4、altmixturehasgoodlinearrelationshipwiththestressratioindoublelogarithmiccoordinates．，[Keywords]reclaimedasphaltpavement(RAP)；secondaging；fatiguecharacteristics合料疲勞性能的研究，可為再生瀝青混合料的耐久0引言性能評(píng)價(jià)，具有重要的意義。舊瀝青路面的再生是將舊瀝青混合料通過(guò)回本文基于此，考慮了再生瀝青混合料的二次老收、破碎及篩分處理后，通過(guò)摻配一定的新集料和新化
5、，通過(guò)疲勞試驗(yàn)研究了老化對(duì)再生瀝青混合料的瀝青，按照一定的級(jí)配拌合壓實(shí)后成為新的瀝青路疲勞性能影響，研究成果可為瀝青混合料的再生利面結(jié)構(gòu)¨。目前舊瀝青路面的再生利用在我國(guó)受用提高技術(shù)依據(jù)。到了重視，這一方面是能源節(jié)約及環(huán)保可持續(xù)發(fā)展1試驗(yàn)材料及瀝青混合料設(shè)計(jì)的理念，另一方面也是再生瀝青混合料具有良好的路用性能。1．1原材料瀝青混合料再生后具有較好的高溫穩(wěn)定性，然舊瀝青混合料RAP的為某高速公路現(xiàn)場(chǎng)熱銑而疲勞性能會(huì)受到一定的影響～，這是因?yàn)榕f的刨料，采用抽提法對(duì)回收的瀝青混合料的瀝青、舊料瀝青混合料中的瀝青已經(jīng)發(fā)生了
6、老化，其粘結(jié)性能的級(jí)配進(jìn)行分析。分析得到回收瀝青的含量為降低，再生后雖然加人一定的新瀝青，但其在復(fù)雜的4．5％，其技術(shù)性能指標(biāo)25℃針人度為38(0．1)自然因素及行車(chē)反復(fù)荷載下再生瀝青混合料會(huì)出現(xiàn)mm、15℃的延度為5．4cm、軟化點(diǎn)為68．9℃；從回了二次老化，導(dǎo)致其路用性能衰減，耐久性降低。以收瀝青的性能可知，該瀝青的老化比較嚴(yán)重。舊料往的研究多關(guān)注回收瀝青混合料中瀝青的老化，而的級(jí)配見(jiàn)表1和圖1所示。未考慮再生瀝青混合料在使用時(shí)出現(xiàn)的二次老化對(duì)再生瀝青混合料設(shè)計(jì)時(shí)，需要加入新的瀝青和性能的影響。因此對(duì)二次老
7、化后再生瀝青混集料以滿足性能要求。本次試驗(yàn)采用70的石油瀝【收稿日期】2014一O3一lO[作者簡(jiǎn)介】黎卿(1983一)，男，湖南株洲人，_T程師，主要從事公路及城市道路的設(shè)計(jì)與研究。328公路工程39卷舊∞級(jí)目級(jí)料％％％配標(biāo)配級(jí)RRR上級(jí)下配限配限級(jí)級(jí)級(jí)配配配97．493．278．548．43225．2l8．2l1．68．155．3595．684．669．948．83427．1l9．5l4．69．96．O94．782．966．249．835．425．4l8．4l3．89．76．I94．984．869．548．83
8、4．924．7l8．3l39．56．1∞∞∞∞∞∞∞00928062483626l8148958470483424．5l7．512．59．569076603420l39754青和石灰?guī)r粗集料、機(jī)制砂細(xì)集料及石灰?guī)r的填料，料中占的質(zhì)量百分率，為了評(píng)價(jià)再生集料的摻配率經(jīng)過(guò)試驗(yàn)分析。上述材料滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。對(duì)再生混合料性能的影響，本次試驗(yàn)采用RAP摻配1．2再
