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《基于GTM法的水泥穩(wěn)定碎石力學(xué)性能研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、DESIGNANDTESTJ睡島國圈圈文章編號：1000—033X(2016)02—0065—04基于GTM法的水泥穩(wěn)定碎石力學(xué)性能研究李金京，劉占良(1·中國公路工程咨詢集團有限公司，北京100098；2．石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵道工程系，河北石家莊050041)摘要：為了研究GTM法和振動成型法對于水泥穩(wěn)定碎石的無側(cè)限抗壓強度和劈裂強度的影響，分析了以GTM法成型、摻入不同劑量和齡期水泥的水泥穩(wěn)定碎石的無側(cè)限抗壓強度和劈裂強度的變化規(guī)律。結(jié)果表明：加強水泥穩(wěn)定碎石前期的養(yǎng)生至關(guān)重要；水泥穩(wěn)定碎石的無側(cè)限抗壓強度和劈
2、裂強度的水泥增強效應(yīng)隨著齡期的增長逐漸減?。籊TM法比振動成型法具有一定的優(yōu)越性，且成型的試件具有更小的離散性，可以真實地反映路面的實際受力狀態(tài)，可以進行大力推廣。關(guān)鍵詞：GTM法；振動成型法；水泥穩(wěn)定碎石；抗壓強度中圖分類號：U414文獻標(biāo)志碼：BResearchonMechanicalPropertiesofCementStabilizedMacadamBasedonGTMLIJin—jing．LIUZhan—liang(1．ChinaHighwayEngineeringConsultingCorporation，
3、Beijing100098，China；2．DepartmentofRailwayEngineering，ShijiazhuangInstituteofRailwayTechnology，Shijiazhuang050041，Hebei，China)Abstract：Inordertostudytheimpactofdifferentmoldingmethods，includingGTMandvibratorymoldingmethod，ontheunconfinedcompressivestrengthandspli
4、ttingstrengthofcementstabilizedmacadam，thevaryingpatternofunconfinedcompressivestrengthandsplittingstrengthofcementstabilizedmacadammoldedbyGTMwithdifferentcementcontentandageswasanalyzed．Theresultsshowthatearlypreservationisveryimportanttocementstabilizedmacada
5、m；withtheincreaseofageofcement，theunconfinedcompressivestrengthandsplittingstrengthdiminish；specimensmoldedbyGTMshowsmallerdiscretenessandtrulyreflectpavement'sactualstressstate．Keywords：GTM；vibratorymoldingmethod；cementstabilizedmacadam；compressivestrength礦質(zhì)石料級
6、配的要求沒有體現(xiàn)石料本身形狀的差異0引目性等。因此本課題將對水泥穩(wěn)定碎石的成型方眾所周知，以水泥穩(wěn)定碎石為代表的半剛性材式和在GTM法條件下的無側(cè)限抗壓強度和劈裂強料是中國目前使用最為廣泛的基層材料，因為其力度的關(guān)系進行研究，為水泥穩(wěn)定碎石基層性能的優(yōu)學(xué)性能優(yōu)良、使用成本較低、原材料來源廣泛和施工化盡綿薄之力。工藝簡單等優(yōu)點，水泥穩(wěn)定碎石在未來十幾年內(nèi)仍1GTM法和振動成型法論述將是中國使用最為廣泛的基層材料口]。目前水泥穩(wěn)定碎石在設(shè)計和施工方面存在一些1．1GTM法問題，例如室內(nèi)成型方式與實際道路受力狀態(tài)存在GTM(
7、美國工程兵旋轉(zhuǎn)壓實儀)主要是通過模擬一定差異；設(shè)計指標(biāo)和施工檢測指標(biāo)相關(guān)性不足；對行車作用來成型試件。GTM試驗機通過旋轉(zhuǎn)底座帶收稿日期：2015-09-17基金項目：國家自然科學(xué)基金項目(51408046)65動試模旋轉(zhuǎn)，同時對試件施以垂直壓力(該力通過實前施工現(xiàn)場普遍使用的振動壓路機作用原理一致，J聽際測試交通流對路面的壓力而確定)，從而使得試件以該方法成為了研究水泥穩(wěn)定碎石的重要方向。達到平衡狀態(tài)，既最終密度。該方法基于實際路面狀1．2．2振動成型設(shè)備的參數(shù)選擇況進行設(shè)計，與實際路面結(jié)構(gòu)具有較高的吻合度。目前應(yīng)用
8、于水泥穩(wěn)定碎石基層室內(nèi)壓實的振動1．1．1GTM法步驟成型設(shè)備種類較多，本文采用的沒備主要參數(shù)設(shè)定仃(1)將拌和好的試料裝入試模，放入GTM控靜面壓力、偏心塊夾角、振動頻率、振幅及激振力。按制室中進行緩慢的壓實。照以往的研究經(jīng)驗，振動頻率沒定為3lHz．偏心塊(2)在成型試件的過程中，其處于不斷運動的夾角為30。，靜面壓力為140
