世界各國(guó)坦克架橋車(chē)的發(fā)展

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1、FOREIGNTANK［保障裝備］世界各國(guó)坦克架橋車(chē)的發(fā)展世界各國(guó)坦克架橋車(chē)的發(fā)展曹玉芬概述發(fā)展情況采用“勒克萊爾”坦克底盤(pán)的坦克架隨著世界各國(guó)重型裝甲裝備的不芬蘭橋車(chē)。該架橋車(chē)計(jì)劃安裝德國(guó)軍用機(jī)斷發(fā)展，對(duì)坦克架橋車(chē)的研制提出了當(dāng)前，芬蘭正在研制新型坦克架動(dòng)架橋公司生產(chǎn)的架橋長(zhǎng)度為26米更高的戰(zhàn)技要求?，F(xiàn)代作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)表橋車(chē)，采用改進(jìn)型“豹”2坦克底盤(pán)，的“鬣蜥”架橋裝置，但該車(chē)目前僅明，現(xiàn)有架橋車(chē)在橫跨水障礙和旱地主要用于保障最近采購(gòu)的“豹”2主戰(zhàn)處于概念階段。障壕時(shí)，經(jīng)常遭到敵方的打擊而毀坦克。為滿(mǎn)

2、足法國(guó)陸軍的需求，法國(guó)國(guó)傷，并且在設(shè)計(jì)上其通載能力也無(wú)法芬蘭帕特里亞武器系統(tǒng)公司是新防部2003年授予法國(guó)地中海工業(yè)公滿(mǎn)足當(dāng)前重型裝甲車(chē)輛的要求。型坦克架橋車(chē)的主承包商，瑞士魯阿司研制一種模塊化突擊橋（PTA），項(xiàng)以往，坦克架橋車(chē)通常采用老式格地面系統(tǒng)公司和德國(guó)軍用機(jī)動(dòng)架橋目費(fèi)用為2.16億美元。該突擊橋采用主戰(zhàn)坦克的底盤(pán)?，F(xiàn)在，重型裝甲機(jī)公司為主要子承包商。了新型10×10越野卡車(chē)底盤(pán)，可為械化部隊(duì)配屬的裝甲搶救車(chē)、裝甲工芬蘭坦克架橋車(chē)安裝有德國(guó)軍用“勒克萊爾”坦克提供保障。程車(chē)和坦克架橋車(chē)都采用

3、與主戰(zhàn)裝備機(jī)動(dòng)架橋公司生產(chǎn)的架橋裝置。該橋基型模塊化突擊橋（PTA2）的架相同的底盤(pán)，這也是一個(gè)普遍趨勢(shì)。盡為2個(gè)橋節(jié)式，可從車(chē)前方架橋，最橋裝置由2個(gè)橋節(jié)模塊組成，每個(gè)橋管裝甲工程車(chē)和坦克架橋車(chē)的設(shè)計(jì)主大架橋長(zhǎng)度為27米。此外，帕特里亞節(jié)長(zhǎng)14.3米，裝載于底盤(pán)車(chē)上時(shí)成折要是用于高強(qiáng)度的軍事行動(dòng)，但在維公司還研制了一種重型掃雷車(chē)，該掃疊形式，可在車(chē)體前方架橋，承載重和、防暴和人道救援方面都可發(fā)揮作雷車(chē)采用“豹”2坦克底盤(pán)。量級(jí)為MLC70級(jí)。根據(jù)需求，還可用。目前，許多國(guó)家都在研制功能更法國(guó)安裝一

4、個(gè)26米長(zhǎng)的橋節(jié)。為優(yōu)異的架橋車(chē)，不僅用于作戰(zhàn)，還與其它國(guó)家不同，法國(guó)陸軍并沒(méi)最初法國(guó)陸軍訂購(gòu)了18輛模塊能在訓(xùn)練和后勤保障方面發(fā)揮作用。有研制一種全履帶式坦克架橋車(chē)，以化突擊橋，目前已減至10輛。計(jì)劃當(dāng)前，世界強(qiáng)國(guó)都紛紛提出發(fā)展保障新一代“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克。但2009年上半年交付首輛樣車(chē)，2014年新型主戰(zhàn)坦克，其重量將比上一代主鑒于國(guó)外市場(chǎng)需求，正打算研制一種交付完畢。每輛模塊化突擊橋都將由戰(zhàn)坦克更重。這致使不僅需要改進(jìn)現(xiàn)有坦克架橋車(chē)，還需研制和生產(chǎn)具有更多功能的新型架橋車(chē)，從而具備通載能力強(qiáng)

5、、架橋長(zhǎng)度更長(zhǎng)和架橋速度更快的特點(diǎn)。試驗(yàn)表明，通過(guò)采用更為先進(jìn)的材料，新型架橋車(chē)還將具備重量輕、性能好的特點(diǎn)。與此同時(shí)，一些國(guó)家也并沒(méi)有忽視對(duì)輕型裝甲戰(zhàn)車(chē)的發(fā)展，如美國(guó)陸軍研制的“斯特賴(lài)克”系列裝甲車(chē)。這也帶動(dòng)了對(duì)新型架橋車(chē)的需求與發(fā)展，對(duì)其基本要求是采用卡車(chē)底盤(pán)、能用C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)。52《國(guó)外坦克》2009年第5期FOREIGNTANK世界各國(guó)坦克架橋車(chē)的發(fā)展［保障裝備］10×10裝甲底盤(pán)、2個(gè)橋節(jié)模塊和帶有輔助架橋裝置的半掛拖車(chē)組成。另一計(jì)劃是研制PTA3車(chē)型，其上安裝3個(gè)橋節(jié)模

6、塊，每個(gè)橋節(jié)長(zhǎng)10.5米或分別為10.5米、18.7米和27米。此外，該架橋車(chē)具有裝甲防護(hù)和三防能力。法國(guó)地中海工業(yè)公司已研制出一種結(jié)構(gòu)更加緊湊的車(chē)型，命名為模塊化空中機(jī)動(dòng)突擊橋，其能用A400M運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)。該車(chē)采用8×8底盤(pán)，裝2個(gè)橋節(jié)模塊，每個(gè)橋節(jié)長(zhǎng)10.5米，裝載于底盤(pán)車(chē)上時(shí)成折疊形式，每個(gè)橋節(jié)的架設(shè)時(shí)間為5分鐘。該車(chē)為PTA2的變型車(chē)。法國(guó)地中海工業(yè)公司還研制和試驗(yàn)了一種伴隨保障牽引車(chē)。該車(chē)包括一個(gè)6×6牽引車(chē)，其牽引的半掛車(chē)可搭載承載重量級(jí)為MLC70級(jí)的“剪”式橋，并可在車(chē)后方展開(kāi)。該“

7、剪”式橋的重量為9噸，架橋長(zhǎng)度為19.5米。德國(guó)德國(guó)陸軍最具代表的“海貍”坦承載重量級(jí)可達(dá)MLC100級(jí)。根據(jù)美國(guó)陸軍“斯特賴(lài)克”旅戰(zhàn)斗隊(duì)，美克架橋車(chē)，1975年開(kāi)始服役，采用了需要，3個(gè)橋節(jié)可單獨(dú)或一起使用。國(guó)陸軍訂購(gòu)的30輛快速架橋車(chē)已進(jìn)“豹”1坦克底盤(pán)?？傆?jì)有104輛“海原先的需求是為德國(guó)陸軍生產(chǎn)35入部隊(duì)服役。貍”坦克架橋車(chē)在德國(guó)和其它一些國(guó)輛PSB2架橋車(chē)和66套架橋裝置，為快速架橋車(chē)采用美軍裝備的奧什家陸軍中服役。該車(chē)由2個(gè)橋節(jié)組成，荷蘭生產(chǎn)14輛PSB2架橋車(chē)和28套架科什卡車(chē)公司的M

8、19778×8越野可在車(chē)前方架橋，橋長(zhǎng)22米，最大架橋裝置。（PLS）車(chē)底盤(pán)，裝有橋梁適配器橋長(zhǎng)度為20米。當(dāng)前，德國(guó)陸軍仍在使用“海貍”（BAP），可使2個(gè)模塊橋節(jié)在車(chē)后方為滿(mǎn)足德國(guó)和芬蘭軍隊(duì)的需求，坦克架橋車(chē)，由于用戶(hù)需求的日益增水平架起。靜止?fàn)顟B(tài)下，橋節(jié)長(zhǎng)13.8德國(guó)軍用機(jī)動(dòng)架橋公司（目前是克勞長(zhǎng)，已采購(gòu)了軍用機(jī)動(dòng)架橋公司生產(chǎn)米，最大架橋長(zhǎng)度為13米，承載重量斯·瑪菲-韋格曼公司的分公司）生的“鬣蜥”坦克架橋車(chē)，其由2個(gè)橋節(jié)級(jí)為MLC50級(jí)。橋梁適配器包括一產(chǎn)了