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《基于GPS和GIS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)與應用研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、中山大學碩士學位論文基于GPS和GIS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)與應用研究姓名：劉緒啟申請學位級別：碩士專業(yè)：工程力學指導教師：余志2003.6.10基于GPS和GIS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)與應用研究工程力學碩士生：劉緒啟指導教師：余志教授摘要本論文首先簡介了智能交通系統(tǒng)(ITS)發(fā)展概況，以及作為它的重要研究手段的全球定位系統(tǒng)(GPS)技術和地理信息系統(tǒng)(GIS)技術，并對GPS定位數據與GIS道路數據兩者匹配的地圖匹配(MM)技術進行了初步的研究，建立了基于可信度推理的道路匹配算法，對記錄GPS位置和速度數據的汽車行駛記錄儀進行了性能實驗和可靠性實驗，最后結合基于互聯
2、網和COM組件技術的TruemapGIS套件，而開發(fā)了一套3G型記錄儀車輛交通監(jiān)控系統(tǒng)，可用于車輛跟蹤、調度、監(jiān)控和交警將來執(zhí)法違章的依據。導航系統(tǒng)中必須進行地圖匹配，滿足要求的數據進入匹配過程相當關鍵，為此文中提出匹配了前處理過程。同時匹配算法必須考慮道路網絡的連通性和前后相關性。這種基于可信度匹配原則，對導航系統(tǒng)匹配的成功率有了比較大的改善。通過實驗得到3G型汽車行駛記錄儀定位精度為±10m，速度精度為+_5km／h，作者認為其數據經過濾除靜態(tài)漂移、奇異點、時間漂移和線性插值補償GPS信號丟失等處理后能滿足交通管理的要求。作者在廣東省交警總隊的車輛監(jiān)控實驗
3、車上進行了四個多月的應用，結果驗證了上述結果的可靠性，該系統(tǒng)能夠自動生成停車報表、行程報表、駕駛員工作時間報表等。關鍵詞智能交通親菇車輛盔《纂統(tǒng)，地圖誣配，全球定位袈4磊，地理信息氟，汽車妒行駛記錄儀ZThedevelopmentandapplicationreasearchofVehicleMonitoringSystembasedonGPSandGISEngineeringMechanicsName：LiuxuqiSupervisor：Prof．YuzhiABSTRACTAtfirst，thispaperintroducesthestate—of-arto
4、fIntelligentTransportSystem(ITS)：andpresentsthetechnologyofGlobalPositioningSystem(GPS)andGeographicInformationSystem(GIS)whicharetheimportantstudymeansofITS．Secondly,theMapMatching(MM)technologywhichisusedtomatchthereceiveddataofGPSandtheroaddataofGISisalsoresearchedinthepaper．Afte
5、rthat，theM印Matchingarithmeticisbuildonthetrustingconsequence．Thentheexperimentoftheperformanceandreliabilityofthe3GVehicleTripRecorder(VTRlwhichrecordthepositionandspeeddataisprocessed．Finally,AVehicleMonitoringSystem(VMS)isdevelopedtocombinewiththeTruemapGISgroupwarewhichisbasedont
6、heIntemetandCOMtechnology．Itcanbeusedforvehicletrace，vehicledispatch，vehiclesurveillanceandthemanagementevidenceoftrafficpeccancy．mapmatchingisnecessaryinthevehiclenavigationsystem，whilewhatthekeyisthatwhetherthedataiseligible．Soapre—disposalprocessisofferedinthispaper．Thecontinuity
7、andthecorrelationoftheroadnetworkmustbetakenintoaccount．also．Thekindofmatcharithmeticisbeneficialtomatchsuccessfully．experimentconclusionof3GVTRisthatthepositionerroris±10m．andthevelocityerroris_+5km／h．Theauthorconcludethedataisfitfortrafficmanagementafteraserialdataprocess，suchasfi
8、ltratethestaticexcu
