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《液壓系統(tǒng)故障診斷技術(shù)綜述》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、液壓氣動(dòng)與密封／2010年第ll期液壓系統(tǒng)故障診斷技術(shù)綜述蔣威高欽和張志永(第二炮兵工程學(xué)院，陜西西安710025)摘要：介紹了液壓系統(tǒng)故障診斷技術(shù)的發(fā)展過程和各種典型的故障診斷方法，總結(jié)了液壓系統(tǒng)故障診斷技術(shù)的研究熱點(diǎn)，指出了通用化故障診斷系統(tǒng)是液壓系統(tǒng)故障診斷技術(shù)的發(fā)展方向，智能傳感器技術(shù)、信息技術(shù)和人工智能技術(shù)等的融合是通用化故障診斷系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)途徑。關(guān)鍵字：液壓系統(tǒng)；故障診斷；發(fā)展方向；通用化故障診斷系統(tǒng)中圖分類號(hào)：TP27l文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1008—0813(2010)l1-0008—
2、06ASurveyofFaultDiagnosisTechnologyforHydraulicSystemJIANGWeiGA0Qin—heZHANGZhi-yong(TheSecondArtiliyEngineeringCollege，Xi’an710025，China)Abstract：Thedevelopmentoffaultdiagnosistechnologyforhydraulicsystemandtypicalfaultdiagnosismethodsarepresent，andther
3、esearchpointsonfaultdiagnosistechnologyforhydraulicsystemaresummarized．Itispointedoutthattheuniversalfaultdiagnosissystemisthedevelopmentaltrendoffaultdiagnosistechnologyforhydraulicsystem，thefusionofintelligentsensortechnology；informationtechnology；hum
4、anintelligencetechnologyandSOonisthewaytoconstructtheuniversalfaultdiagnosissystemforhydraulicsystem．KeyWords：hydraulicsystem；faultdiagnosis；developmentaltrend；universalfaultdiagnosissystemO引言于實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速和過載保護(hù)，液壓傳動(dòng)裝置易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，完成各種復(fù)雜動(dòng)作，操作簡(jiǎn)便，目前液壓系統(tǒng)液壓傳動(dòng)是三大傳動(dòng)技術(shù)之一，
5、是通過流體介質(zhì)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化制造、重型機(jī)械設(shè)備、航空航天等領(lǐng)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換與傳遞的傳動(dòng)方式，與機(jī)械傳動(dòng)、電力傳域『l』c動(dòng)相比，液壓傳動(dòng)輸出功率大，單位功率重量比小，易經(jīng)過幾十年的發(fā)展，液壓系統(tǒng)的功能越加完善，同時(shí)液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)越加復(fù)雜，由于液壓系統(tǒng)通過封閉收稿日期：2010—03—26作者簡(jiǎn)介：蔣威(1981一)，男，湖南雙峰人，漢族，博士研究生，主要從事液管道內(nèi)的受壓介質(zhì)實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換和傳遞，不如電力壓傳動(dòng)系統(tǒng)建模與故障診斷工作。傳動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)那樣直觀、易于觀察，使得液壓系統(tǒng)的—-—-+．-+一+
6、-+-+-+一++-+-+一+-+--4--+-+-+*+一+一+一+一+一+-+--4---4--+一+一+-+一—-+一·產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，所以要防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)內(nèi)．系統(tǒng)3結(jié)束語(yǔ)內(nèi)存在空氣要及時(shí)排除。對(duì)液壓系統(tǒng)要采取良好的密總之．影響液壓系統(tǒng)爬行現(xiàn)象的因素有很多，在實(shí)封；合理設(shè)置系統(tǒng)的吸、排口位置，吸、排口過高，空氣際操作使用和維護(hù)管理中，盡可能消除不利因素，從而容易進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)，吸、排口過低，油箱中的污染物容易延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)壽命，保持液壓系統(tǒng)高質(zhì)量地運(yùn)行。進(jìn)人系統(tǒng)內(nèi)，所以吸、排口要高度適中，在油箱中
7、設(shè)消參考文獻(xiàn)泡網(wǎng)，在管路中設(shè)排氣閥。川1嵇光國(guó)．液壓系統(tǒng)故障診斷與排除【M】．北京：海洋出版社，1992．2．3降低運(yùn)動(dòng)件的質(zhì)量[2】何建英．液壓爬行現(xiàn)象研究[JJ．制造業(yè)自動(dòng)化，2000(5)．運(yùn)動(dòng)件質(zhì)量大，摩擦力也就大。為此，在設(shè)計(jì)和選【31陳冠國(guó)．用摩擦學(xué)原理分析建筑機(jī)械液壓系統(tǒng)的爬行『J1．建筑用材料時(shí)，在滿足使用剛度前提下，還要考慮盡可能減機(jī)械．1999(2)．小運(yùn)動(dòng)件質(zhì)量。例如，活塞、推桿等可設(shè)計(jì)成中空?！?】王文深，吳章良，賀紅艷．談侵入空氣對(duì)液壓系統(tǒng)的影響及改2．4控制運(yùn)動(dòng)速度善措施『
8、J1．河南機(jī)電高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào)，2000(3)．控制運(yùn)動(dòng)件速度的有效途徑是提高傳動(dòng)系統(tǒng)的阻I5]劉春芳，吳盛林，賈錦虹．液壓仿真轉(zhuǎn)臺(tái)中液壓爬行現(xiàn)象分析及消除措施『J]．制造業(yè)自動(dòng)化，2002(5)．尼比，如在系統(tǒng)中設(shè)置適當(dāng)?shù)淖枘嵫b置，或選用黏度較[6]陳曼龍．“爬行”現(xiàn)象的另一種解釋IJ】．制造技術(shù)與機(jī)床，2008(7)．大的液壓油【7】章宏甲．液壓與氣壓傳動(dòng)【M1．北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2000．8!：：故障具有隱蔽性、多樣性、不確定性和因果關(guān)系復(fù)雜等
