款大眾途觀報價及圖片大眾SUV途觀解析

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1、車城網(wǎng)：http://www.che.com/2016款大眾途觀報價及圖片大眾SUV途觀解析說到絲綢之路版，自2014年起，上汽大眾途觀車隊已連續(xù)三年助力新華社踏上了重走絲綢之路的征程。此車型命名也正是由此而來上汽大眾途觀絲路版曾于2016成都車展正式亮相。目前在售途觀搭載1.8TSI和2.0TSI車型，售價區(qū)間為19.98-31.58萬元。絲路版搭載了1.4T發(fā)動機，配6速雙離合變速箱?！獔髢r表——車型名稱廠商指導售價280TSI自動絲綢之路風尚版19.98萬元280TSI自動絲綢之路舒適版22.58萬元——外觀內(nèi)飾——國產(chǎn)之后的大眾途觀在原來的Tiguan基

2、礎(chǔ)上將軸距拉長了整整80mm！2684mm的軸距尺寸基本已是緊湊型SUV不錯的水準。此外，據(jù)悉全新?lián)Q代之后的國產(chǎn)途觀在尺寸方面還會繼續(xù)加長，而且是長的長，比海外全新Tiguan軸距長了110mm！滿滿的拉皮動作即視感。途觀周正且立體的內(nèi)飾布局則旨在服務(wù)于使用者日常駕駛時的操作便利及車城網(wǎng)：http://www.che.com/功能性。位置相對較高的音響系統(tǒng)和空調(diào)控制單元都提供了良好的人機工程學設(shè)計。并且來自德系品牌優(yōu)秀的工藝品質(zhì)也讓人無可挑剔。平滑工整的中控臺表面，帶有縫線工藝點綴的大面積軟性材質(zhì)覆蓋，使得吉利博越的內(nèi)飾擁有了足夠精致的氛圍和高級感。除了精細的裝配

3、工藝，高檔的內(nèi)飾用料同樣體現(xiàn)出途觀德系血統(tǒng)的不俗品質(zhì)。清晰直觀的閱讀感則來自大眾家族式的簡約儀表設(shè)計。傳統(tǒng)機械指針與雙環(huán)形表盤布局都延續(xù)了途觀簡潔實用的設(shè)計理念。車城網(wǎng)：http://www.che.com/——空間配置——配置上，新車配備有全景天窗、氙氣大燈、17英寸鋁合金輪圈、前排座椅電動12向調(diào)節(jié)、AutoHold自動駐車，以及后倒車雷達等配置。作為現(xiàn)款車型的全系標配，牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助和帶有自動駐車功能的電子駐車系統(tǒng)也是途觀的必要裝備。采用皮革與織物面料拼接的座椅表面材質(zhì)，并不意味著途觀在乘坐舒適性上的遜色。相反，承托力良好的座墊及靠背還在

4、一定程度上緩解了長途乘坐時的疲勞感。拜靈活的座椅調(diào)節(jié)功能所賜，身高175cm的駕駛者在正常駕駛狀態(tài)下的頭部空間可達一拳零三指。此外，略顯局促的后排頭部空間僅為一拳，但腿部空間卻擁有超過兩拳的寬敞表現(xiàn)。在標準狀態(tài)下，途觀的行李廂容積“僅”為400L。要知道與之同平臺的六代高爾夫也有著350L的行李廂空間。而后排座椅的4/2/4比例折疊功能，則進一步提升了途觀車內(nèi)空間利用的靈活性。在將后排座椅全部放倒后，途觀便可獲得1530L的最大行李廂容積。車城網(wǎng)：http://www.che.com/——動力安全——動力方面，途觀絲路版搭載最新的EA211系列1.4TSI發(fā)動機，

5、尾標為280TSI。其最大輸出功率110kW/5000rpm，最大輸出扭矩250Nm/1750-3000rpm。同時匹配6速雙離合變速箱。6擋手自一體變速箱有著堪比DSG雙離合器變速箱的換擋靈活性。積極快速的升降擋邏輯，使其在充分領(lǐng)會駕駛者意圖的同時便可配合準確的擋位選擇。這也讓途觀獲得了相對細膩的行駛品質(zhì)。車城網(wǎng)：http://www.che.com/上汽大眾途觀采用的4MOTION四輪驅(qū)動技術(shù)以電控液壓多片式離合器作為中央差速器的控制核心。電控單元分配前輪與后輪的扭矩輸出，而后輪的扭矩輸出則根據(jù)離合器片內(nèi)壓力所決定。后軸配備了我們常見的開放式差速器，左右車輪限

6、滑依舊需要依靠電子系統(tǒng)輔助。在常規(guī)情況下，途觀的前后軸間扭矩分配為95:5，基本以前輪驅(qū)動，后輪只分配少量扭力使車更好開，同時保證燃油經(jīng)濟性，而在特殊路況條件下，根據(jù)實際需要電控系統(tǒng)的軸間扭力輸出還可實現(xiàn)100-0以及0-100間無級變化。車城網(wǎng)：http://www.che.com/2.0T途觀配合6速愛信變速箱呈現(xiàn)出駕駛質(zhì)感不言而喻，在一般城市公路駕駛無論是動力表現(xiàn)還是換擋的經(jīng)濟性都不錯。雖說所配備的四驅(qū)系統(tǒng)日常更趨向于前輪驅(qū)動，在日常駕駛時感覺并不明顯，但如果是雨雪天過彎或車輪發(fā)生打滑時還是相當有用的。