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1、礦山固定機械與運輸設備主講教師:李鳳琴河南工程學院安全工程系第三章礦用電機車學習目標:了解礦用電機車的類型,掌握礦用電機車主要部件的結構。會正確操作礦用電機車,能夠維護、檢查它們的運行,并能解決運行中遇到的基本問題。重點:礦用電機車主要部件的結構;礦用電機車的運輸計算及運行理論。難點:礦用電機車的運行理論。學時分配:學習目標、重點與難點本章內(nèi)容第四節(jié)礦用電機車運輸計算第五節(jié)刮板輸送機的安裝、運轉、維護及故障處理第三節(jié)礦用電機車運行理論第二節(jié)礦用電機車結構第一節(jié)礦用電機車概述第五節(jié)礦用電機車的運行、操作、維
2、護及故障處理第一節(jié)礦用電機車概述一、礦用電機車的發(fā)展概況礦用架線式電機車礦用蓄電池電機車二、礦用電機車的分類二、礦用電機車的分類1.直流架線式電機車架線式電機車的供電原理使用范圍:主要用于非瓦斯礦井以及一、二級瓦斯礦有新鮮風流的大巷中。二、礦用電機車的分類2.蓄電池式電機車使用范圍:①用于有瓦斯、煤塵積存較多的巷道運輸;②用于巷道掘進運輸,以及產(chǎn)量較小巷道不太規(guī)則的運輸系統(tǒng)。《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定:在高沼氣瓦斯礦井的主要運輸巷道及掘進的巖石巷道內(nèi),應使用礦用增安型蓄電池電機車。工作過程:蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆
3、插銷、控制器、電阻箱進入電動機,驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動,從而牽引列車行駛。二、礦用電機車的分類3.蓄電池式電機車分類蓄電池電機車分為一般型、安全型和防爆特殊型三種。①一般型適用于無瓦斯煤塵爆炸危險的礦井巷道運輸。②安全型適用于有瓦斯、煤塵,但有良好通風條件,瓦斯、煤塵不能聚集的礦井巷道運輸。③防爆特殊型適用于瓦斯煤塵爆炸危險的礦井巷道運輸。第二節(jié)礦用電機車的結構礦用電機車的構造包括機械和電氣設備兩大部分。機械部分包括車架、輪對、軸承和軸承箱、彈簧托架、齒輪傳動裝置、撒砂裝置、制動裝置及
4、連接緩沖裝置等;電氣部分包括牽引電動機、控制器、啟動電阻、受(集)電弓、自動開關、照明系統(tǒng)及電流表等。一、機械部分架線式電機車的基本結構1-車架;2-軸(承條)箱;3-輪對;4-制動手輪;5-砂箱;6-牽引電動機;7-控制器;8-自動開關;9-啟動電阻器;10-受電弓;11-車燈;12-緩沖器及連接器1.車架車架是機車的整體框架。除了輪對和軸承箱,機車上的機械和電氣裝置都安裝在車架上。車架用彈簧托架支承在軸承箱上。車架的作用是用以組裝機車各部件和充實機車黏著質(zhì)量。2.輪對作用是使牽引電動機的轉矩作用在軌道上產(chǎn)
5、生機車的牽引力和制動力,使機車在軌道上通過車輪滾動平穩(wěn)運行。礦用電機車輪對1-車軸;2-輪心;3-輪箍;4-軸瓦;5-齒輪;6-軸頸軸箱3.軸箱作用是固定、密封防護軸承,并利用軸承箱體兩側的導向槽將輪對連接到車架上,在機車行駛中可使輪對相對車架在一定范圍上下自由活動。軸箱1-軸箱體;2-氈翻;3-止推環(huán);4-滾動軸承;5-止推盞;6-軸箱端蓋;7-軸承壓蓋;8-座孔;9-滑槽4.彈簧托架彈簧托架l-均衡梁;2-板簧;3-軸箱;4-彈簧支架作用是緩和電機車在運行中所產(chǎn)生的振動,把電機車的質(zhì)量比較均勻地分配到4個
6、車輪上,因而具有防止機車脫軌的作用。45.齒輪傳動裝置礦用電機車的齒輪傳動裝置(a)單級開式齒輪傳動;(b)閉式齒輪減速箱1-抱軸承;2-掛耳傳動效率低傳動比較小傳動效率比較高齒輪使用壽命高6.制動裝置電機車制動裝置分為機械制動和電氣制動。機械制動是利用制動閘或制動器進行制動。電氣制動是牽引電動機的能耗制動,不需要專門設置,只是用控制器改變電氣線路。制動裝置的作用是產(chǎn)生制動力矩,使運行中的電機車減速或停車。礦用電機車的手動制動裝置1-手輪;2-螺桿;3-襯套;4-螺母;5-均衡桿;6-拉桿;7、8-制動桿;9
7、、10-閘瓦11-正反扣調(diào)節(jié)螺絲制動閘多為閘瓦式,用杠桿使閘瓦緊壓車輪踏面,借助閘瓦與車輪的摩擦力形成制動力矩。其操作方式有手動、氣動、液動。礦用電機車使用手動閘。7.撒砂裝置礦用機車撒砂裝置l、3-拉桿;2-搖臂;4-錐體;5-出砂導管;6-彈簧8.緩沖連接裝置緩沖連接裝置的作用是簡便可靠地連接車輛,減緩車輛碰撞的沖擊。架線式電機車采用剛性緩沖器,蓄電池電機車采用彈簧緩沖器。緩沖器及連接器二、電氣部分電氣設備包括牽引電動機、控制器、啟動電阻、受電弓、自動開關和照明等。①牽引電動機的作用有兩個:牽引作用和制動
8、作用。②控制器的作用是控制電機車啟動、停止、調(diào)速、電氣制動和運行方向。③受電器的作用是從接觸架線上取用電能。④啟動電阻的作用是限制牽引電動機的啟動電流。⑤自動開關與照明。第三節(jié)礦用電機車運行理論一、電機車運行方程式牽引狀態(tài)-有牽引力作用慣性狀態(tài)-無牽引力作用制動狀態(tài)-制動力作用電機車運行方程式1)靜阻力靜阻力包括基本阻力F0和坡道阻力Fi。F0=1000(mD+mZ)gωFi=±1000(mD+mZ