《液力變矩器檢修》PPT課件

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1、液力變矩器檢修液力變矩器檢修液力變矩器的結(jié)構(gòu)組成液力變矩器的分類液力變矩器的工作原理液力變矩器的特性變矩器的作用液力變矩器的清洗與裝配液力變矩器的檢測(cè)液力變矩器常見故障的診斷與排除案例一、液力變矩器的結(jié)構(gòu)組成三個(gè)工作輪：泵輪、渦輪、導(dǎo)輪。一個(gè)單向離合器一個(gè)鎖止離合器（含扭轉(zhuǎn)減振器）前蓋減震器渦輪推力軸承泵輪鎖止離合器片泵輪一、液力變矩器的結(jié)構(gòu)組成1、泵輪：主動(dòng)元件直接連接在外殼上，由發(fā)動(dòng)機(jī)通過驅(qū)動(dòng)盤驅(qū)動(dòng)。2、導(dǎo)輪：反應(yīng)元件通過單向離合器與導(dǎo)輪軸相連。3、渦輪：從動(dòng)元件通過花鍵直接與輸出軸（渦輪軸）相連。三元件：泵輪、渦

2、輪、導(dǎo)輪。一、液力變矩器的結(jié)構(gòu)組成4、單向離合器：又叫單向輪、自由輪、超越離合器。在逆時(shí)針方向上固定導(dǎo)輪可以實(shí)現(xiàn)增矩。一、液力變矩器的結(jié)構(gòu)組成5、鎖止離合器：為液壓式。鎖止離合器鎖止時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)直接傳動(dòng)，傳動(dòng)效率100%。一、液力變矩器的結(jié)構(gòu)組成6、扭轉(zhuǎn)減振器：用于緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)。二、液力變矩器的分類目前，汽車使用的液力變矩普遍采用帶有鎖止離合器三元件三相單級(jí)液力變矩器。元件數(shù)：泵輪、渦輪、導(dǎo)輪的總個(gè)數(shù)。級(jí)數(shù)：渦輪的個(gè)數(shù)。相數(shù)：工作特性（工作狀態(tài)）的個(gè)數(shù)。液力變矩器的工作特性有耦合器特性、變矩器特性、鎖止離合器特

3、性。液力耦合器只具有耦合器特性，所以為單相的；最簡(jiǎn)單的三元件液力變矩器也只有變矩器特性，所以也為單相的；帶有單向離合器的三元件液力變矩器，則具有變矩器特性和耦合器特性，所以為二相的；帶有單向離合器和鎖止離合器的三元件液力變矩器，則具有變矩器特性、耦合器特性和鎖止離合器特性，所以稱為三相的。三、液力變矩器的工作原理傳動(dòng)原理能量傳遞變矩原理液流形式鎖止離合器工作原理1、傳動(dòng)原理發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，油液獲得動(dòng)能，在離心力的作用下，高速的油液從泵輪葉片中沖出，射向渦輪的葉片迫使渦輪旋轉(zhuǎn)，液流從渦輪葉片下部流出，動(dòng)能減少

4、，流出的油液經(jīng)導(dǎo)輪改變方向后，重新進(jìn)入泵輪再次獲得動(dòng)能，油液通過不斷循環(huán)流動(dòng)，就可完成由主動(dòng)件到從動(dòng)件的能量傳遞，使從動(dòng)件獲得轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。2、能量傳遞能量傳遞路線：泵輪的機(jī)械能＞渦輪的機(jī)械能泵輪的機(jī)械能油液的動(dòng)能和壓力能增加渦輪的機(jī)械能輸入輸出油液的動(dòng)能和壓力能減小能量損失3、變矩原理傳力路線（轉(zhuǎn)矩）：泵輪轉(zhuǎn)矩+導(dǎo)輪轉(zhuǎn)矩=渦輪轉(zhuǎn)矩泵輪轉(zhuǎn)矩油液的動(dòng)能和壓力能增加渦輪轉(zhuǎn)矩輸入輸出油液的動(dòng)能和壓力能減小導(dǎo)輪轉(zhuǎn)矩4、液流渦流：由泵輪到渦輪再到導(dǎo)輪，然后回到泵輪的液流。泵輪渦輪導(dǎo)輪泵輪。環(huán)流：沿液力變矩器旋轉(zhuǎn)方向的液流。螺旋流：

5、實(shí)際的液流方向是渦流與環(huán)流的合成呈螺旋狀。5、鎖止離合器工作原理鎖止離合器分離狀態(tài)：5、鎖止離合器工作原理鎖止離合器接合狀態(tài)：四、液力變矩器的特性定義：液力變矩器工作液體與工作輪相互作用的李菊與效率隨工況變化的特性稱為液力變矩器的夜里特性。變矩比K=渦輪轉(zhuǎn)矩/泵輪轉(zhuǎn)矩速比i=渦輪轉(zhuǎn)速/泵輪轉(zhuǎn)速傳動(dòng)效率η=Ki四、液力變矩器的特性結(jié)論：（1）當(dāng)速比為0時(shí)，即渦輪不轉(zhuǎn)，變矩比最大，傳動(dòng)效率等于0。（2）隨著速比增加，變矩比減小，在某一速比下，達(dá)到最大效率值；（變矩工況）當(dāng)速比再增加時(shí)，效率下降，并在某一速比（0.85）下，

6、變矩比等于1；（耦合點(diǎn)）當(dāng)速比繼續(xù)增加，導(dǎo)輪空轉(zhuǎn)，變矩比不變（等于1），但是效率直線上升。（耦合工況）三相液力變矩器結(jié)構(gòu)組成三相液力變矩器的特性雙導(dǎo)輪二相綜合式變矩器特性曲線五、液力變矩器的作用（1）起離合器作用。（2）無(wú)級(jí)變速。（3）低速增加轉(zhuǎn)矩：用于汽車起步和低速行駛加速（自動(dòng)適應(yīng)）。（4）驅(qū)動(dòng)油泵：油泵都是由變矩器驅(qū)動(dòng)的。（5）負(fù)責(zé)鎖止離合器鎖止：實(shí)現(xiàn)直接傳動(dòng)。（6）充當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪。六、液力變矩器的清洗與裝配清洗方法是：先倒出殘留的液壓油，再向變矩器內(nèi)加入2L干凈的液壓油，搖動(dòng)后倒出。如果液壓油過臟，可再清洗一遍

7、。也可借助于專用工具將油抽出換掉。六、液力變矩器的清洗與裝配裝配：更換液力變矩器時(shí)，一定要保證變矩器與變速器裝配到位。方法是：當(dāng)液力變矩器與變速器一起從車上拆下時(shí)，在移去變矩器之前，要檢查變矩器在變速器前殼內(nèi)的安裝深度。如果測(cè)得的深度小于標(biāo)準(zhǔn)值，說明變矩器未安裝到位，其后端的軸套上的缺口未插入油泵驅(qū)動(dòng)齒輪中間的凸塊內(nèi)。對(duì)此，應(yīng)取出變矩器，讓變矩器后端軸套上的缺口與油泵驅(qū)動(dòng)齒輪中間的凸塊對(duì)準(zhǔn)后裝入，否則，在裝上汽車時(shí)會(huì)壓壞自動(dòng)變速器的油泵齒輪。（要求操作零失誤）七、液力變矩器的檢測(cè)液力變矩器后端軸套圓周跳動(dòng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)

8、盤斷面跳動(dòng)檢測(cè)七、液力變矩器的檢測(cè)單向離合器檢測(cè)方法是：將單向離合器內(nèi)座圈驅(qū)動(dòng)桿（專用工具）插入變矩器中，如圖a)；再將單向離合器外座圈固定器（專用工具）插入變矩器中，并卡在軸套上的油泵驅(qū)動(dòng)缺口內(nèi)，如圖b);轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿，檢查單向離合器工作是否正常，如圖c)。八、液力變矩器故障診斷與排除鎖止離合器故障的診斷與排除導(dǎo)輪單向離合器故障診