《掛圖研判》PPT課件

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1、電控相關(guān)規(guī)程規(guī)定第四百二十七條提升裝置必須裝設(shè)下列保險(xiǎn)裝置，并符合下列要求：(一)防止過(guò)卷裝置：當(dāng)提升容器超過(guò)正常終端停止位置(或出車平臺(tái))0.5m時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。防止過(guò)卷裝置：室內(nèi)過(guò)卷保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在深度指示器上，室外過(guò)卷保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在井架上，要求提升容器超過(guò)正常終端停止位置0.5m時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。要求的是能自動(dòng)斷電的位置，而不是開(kāi)始觸碰過(guò)卷開(kāi)關(guān)，否則將使自動(dòng)斷電的距離加大，從而加大了保險(xiǎn)閘發(fā)生作用時(shí)的提升容器的運(yùn)行速度，影響制動(dòng)效果。(二)防止過(guò)速裝置：當(dāng)提升速度超過(guò)最大速度

2、15%時(shí)，必須能自動(dòng)斷電，并能使保險(xiǎn)閑發(fā)生作用。速度超過(guò)最大提升速度的15%，超過(guò)電動(dòng)機(jī)的發(fā)電制動(dòng)的最大控制能力時(shí)，實(shí)際上已經(jīng)處于跑車狀態(tài)，此時(shí)必須能自動(dòng)斷電并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。(三)過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置。過(guò)負(fù)荷保護(hù)要起到兩種作用。一種是瞬間出現(xiàn)的嚴(yán)重過(guò)負(fù)荷，電流可達(dá)正常電流的數(shù)倍，可能是由于卡罐等突發(fā)情況所致，必須立即停車緊急施閘；另一種情況是過(guò)負(fù)荷造成的電流超過(guò)正常值的幅度不太大，但持續(xù)的時(shí)間較長(zhǎng)，也會(huì)使電機(jī)產(chǎn)生過(guò)熱，加快絕緣老化，影響電機(jī)壽命，也應(yīng)進(jìn)行過(guò)流保護(hù)。對(duì)于前者一定要可靠，即對(duì)于過(guò)流繼電器的瞬動(dòng)保護(hù)要定小些，保證在

3、短路或卡罐時(shí)可靠地動(dòng)作，而在反時(shí)限的過(guò)流整定上可適當(dāng)延長(zhǎng)動(dòng)作時(shí)間。電機(jī)在欠電壓下運(yùn)行，會(huì)降低電機(jī)的有效功率，產(chǎn)生過(guò)熱或啟動(dòng)不了，必須有欠電壓保護(hù)。(四)限速裝置：提升速度超過(guò)3m/s的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置，以保證提升容器(或平衡錘)到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過(guò)2m/s。如果限速裝置為凸輪板，其在1個(gè)提升行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于270°。限速保護(hù)是保護(hù)提升絞車在加速、全速和減速階段的運(yùn)行速度都不超過(guò)設(shè)計(jì)該階段運(yùn)行速度的10%。超速過(guò)多會(huì)報(bào)警并發(fā)生保險(xiǎn)制動(dòng)，可防止下放重物時(shí)，工作閘松閘過(guò)快，控制器操作沒(méi)跟上，不能及時(shí)制動(dòng)，控制不住速度

4、，超速下放，造成過(guò)放、墜罐、墜斗事故。斜井絞車由于沒(méi)安裝超速保護(hù)，造成跑車事故的案例很多。在減速階段如司機(jī)沒(méi)能及時(shí)操作控制器，將絞車電機(jī)轉(zhuǎn)子回路加入電阻，使提升速度降下來(lái)，限速保護(hù)可以自動(dòng)進(jìn)行減速，并將提升終了速度控制在2m/s以內(nèi)，防止造成高速過(guò)卷事故。使用限速凸輪板的限速裝置，是將凸輪板制成設(shè)計(jì)的速度圖形狀，用凸輪凸出的曲線形狀控制限速變阻器的電阻大小，達(dá)到控制速度的目的。為了速度控制的準(zhǔn)確，凸輪板的曲線必須盡量加長(zhǎng)，充分利用凸輪板轉(zhuǎn)動(dòng)的有效長(zhǎng)度，所以規(guī)定在1個(gè)提升行程內(nèi)的旋轉(zhuǎn)角度應(yīng)不小于270°。(五)深度指示器失效保護(hù)裝置：

5、當(dāng)指示器失效時(shí)，能自動(dòng)斷電并使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。深度指示器失效保護(hù)裝置，是在深度指示器因離合器沒(méi)合到位、定位銷失效、斷軸等失去深度指示作用時(shí)，能自動(dòng)斷電并發(fā)生保險(xiǎn)制動(dòng)的保護(hù)裝置。深度指示器失效時(shí)，由于失去了深度指示作用，往往又不能被司機(jī)及時(shí)發(fā)現(xiàn)而不能按時(shí)減速，造成全速過(guò)卷的事故時(shí)有發(fā)生。因?yàn)樯疃戎甘酒鞴收?，可?dǎo)致室內(nèi)過(guò)卷保護(hù)失效，減速點(diǎn)自動(dòng)減速失效，減速警鈴失效。如果是離合器失效還能使限速保護(hù)失效，必然不能按時(shí)自動(dòng)減速，因此而會(huì)發(fā)生全速過(guò)卷事故，所以深度指示器的失效保護(hù)非常重要?？梢杂蓽p速器高速軸轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的脈沖信號(hào)和深度指示器主軸轉(zhuǎn)動(dòng)

6、產(chǎn)生的信號(hào)共同作用保持絞車正常運(yùn)行，停車時(shí)2個(gè)信號(hào)同時(shí)無(wú)輸出，保護(hù)裝置也不動(dòng)作，一旦減速機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)出信號(hào)，而深度指示器沒(méi)有信號(hào)發(fā)出，保護(hù)裝置便起作用，停電和發(fā)生保險(xiǎn)制動(dòng)。(六)閘間隙保護(hù)裝置：當(dāng)閘間隙超過(guò)規(guī)定時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電閘間隙保護(hù)裝置：是當(dāng)閘瓦間隙超限，可防止沒(méi)能及時(shí)調(diào)整閘間隙而使制動(dòng)力矩下降的保護(hù)裝置。(七)松繩保護(hù)裝置：纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置并接入安全回路和報(bào)警回路，在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電并報(bào)警。(八)減速功能保護(hù)裝置：當(dāng)提升容器(或平衡錘)到達(dá)設(shè)計(jì)減速位置時(shí)，能示警并開(kāi)始減速。防止過(guò)卷裝置、防止過(guò)這

7、裝置、限速裝置和減速功能保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式。立井、斜井纏繞式提升絞車應(yīng)加設(shè)定車裝置。當(dāng)斜井提升絞車未能及時(shí)減速，全速運(yùn)行沖出井口進(jìn)入校橋時(shí)發(fā)生了緊急制動(dòng)，由于找橋坡度變小，礦車自然減速度變小，運(yùn)行距離加大，鋼絲繩的松繩長(zhǎng)度加長(zhǎng)，此時(shí)礦車到滾筒之間的鋼絲繩又最短，礦車反向沖擊最容易斷繩，所以在減速點(diǎn)設(shè)限速保護(hù)開(kāi)關(guān)很重要。室內(nèi)過(guò)卷保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在深度指示器上，室外過(guò)卷保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在井架上，防止過(guò)速保護(hù)和限速保護(hù)，減速功能保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在深度指示器上和井筒中，每種保護(hù)都是通過(guò)將其接點(diǎn)串接在安全回路繼電器AC線圈回路中，故障時(shí)斷

8、開(kāi)，使安全回路繼電器AC失電動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)停電和緊急制動(dòng)的目的。這些串接的接點(diǎn)，有的距離很近，直接串聯(lián)很方便，但是不能就近直接串接，每對(duì)接點(diǎn)的一對(duì)引出線都得獨(dú)立引出到保安繼電器AC的繼電器盤的接線端子上，這樣可以避免由于直接串接，一處故障