資源描述：
《城市地下空間結(jié)構(gòu)抗震設計方法研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、密級：公開工學碩士學位論文城市地下空間結(jié)構(gòu)抗震設計方法研究TheseismicdesignmethodresearchofcityUndergroundspacestructure培養(yǎng)單位：土木工程學院專業(yè)領域：橋梁與隧道工程學生姓名：馬闖指導教師：朱永全教授二○一八年六月獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得石家莊鐵道大學或其它教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的
2、同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名：日期：關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解石家莊鐵道大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向有關(guān)部門送交論文的復印件和電子版本，允許論文被查閱和借閱，同意學校將論文加入《中國優(yōu)秀博碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫》和編入《中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫》。本人授權(quán)石家莊鐵道大學，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文，可以公布論文的全部或部分內(nèi)容。(保密的論文在解密后應遵守此規(guī)定)作者簽名：日期：導師簽名：日期：摘要隨著中國經(jīng)濟發(fā)展，大城市崛地而起，地鐵車站和地下
3、商業(yè)街的結(jié)合形式在大城市中也相繼出現(xiàn)。如何保證地下空間結(jié)構(gòu)在地震效應下能夠不發(fā)生嚴重破壞，用何種計算方法計算、在哪種情形下更能有效精確計算結(jié)構(gòu)地震的抗震效應。需要業(yè)界分析和研究。本文應用ABAQUS、ANSYS有限元軟件，通過“蘭州地鐵市軌道交通1號線和附屬開發(fā)的大型地下空間”為研究對象建立適當?shù)娜S以及二維有限元模型，依據(jù)動力時程和反應位移法分別進行結(jié)構(gòu)的地震響應分析，對比不同方法計算的結(jié)構(gòu)地震響應精確度，并對比分析地下商業(yè)街和地鐵區(qū)間隧道近接結(jié)構(gòu)的地震響應，以指導類似工程實踐。論文主要研究成果：(1)以蘭州市地鐵奧體中心站
4、中段的地鐵車站與商業(yè)街合建結(jié)構(gòu)為研究對象，采用等效一致粘彈性邊界條件，分析了合建結(jié)構(gòu)在三維動力時程響應下的結(jié)構(gòu)性能，研究發(fā)現(xiàn)合建結(jié)構(gòu)在多種地震波作用下的地震響應基本上相同，且結(jié)構(gòu)側(cè)墻和頂板底板連接處的彎矩很大，容易發(fā)生破壞。(2)通過反應位移法的對比分析，合建結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和動力時程方法的結(jié)果趨于一致，但數(shù)值偏小。(3)對比不同埋深的合建結(jié)構(gòu)，反應位移法在埋深較淺時的計算精度與動力時程方法的結(jié)果一致，隨著埋深增大，其計算誤差增大。(4)針對地下空間西段地下商業(yè)街上跨地鐵區(qū)間隧道特點，通過以動力時程方法進行分析地下商業(yè)街和區(qū)間隧道上
5、跨結(jié)構(gòu)的地震響應及相互影響。在地震荷載作用下，地下商業(yè)街的結(jié)構(gòu)會使其下近距離地鐵區(qū)間盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的彎矩值減小，對隧道起一個約束作用。而地鐵區(qū)間隧道對地下商業(yè)街的結(jié)構(gòu)對商業(yè)街結(jié)構(gòu)基本無影響。關(guān)鍵詞：地下空間結(jié)構(gòu)；地震；動力時程法；反應位移法；地震響應AbstractWiththedevelopmentofChineseeconomyandbigcities,thepatternofthesubwaystationandtheundergroundcommercialstreetinlargecitiesappearedoneaf
6、teranother,weneedtheindustrydotheanalysisandtheresearchthatHowtoensurethatundergroundspacestructurescannotoccurseriousdamageundertheseismiceffect?Whatkindofcalculationmethodforthecalculationandwhichcasewillbemoreeffectivetoaccuratelycalculatetheseismiceffectofstruct
7、uralearthquake.Throughapplyingthefiniteelementsoftware—ANSYSandABAQUSinthisarticle,Iestablishproperthree-dimensionalandtwo-dimensionalfiniteelementmodelof"LanzhouMetroRailTransitLineNo.1andtheaffiliateddevelopmentoflarge-scaleundergroundspace".Inthesametime,basedont
8、hedynamictimehistoryandtheresponsedisplacementmethod,Iseparatelyanalyzetheseismicresponseofthestructure,comparetheaccuracyofthestructurals
