整孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁精準(zhǔn)架設(shè)方法研究

整孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁精準(zhǔn)架設(shè)方法研究

ID:37104595

大?。?.48 MB

頁(yè)數(shù):83頁(yè)

時(shí)間:2019-05-17

整孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁精準(zhǔn)架設(shè)方法研究_第1頁(yè)
整孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁精準(zhǔn)架設(shè)方法研究_第2頁(yè)
整孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁精準(zhǔn)架設(shè)方法研究_第3頁(yè)
整孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁精準(zhǔn)架設(shè)方法研究_第4頁(yè)
整孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁精準(zhǔn)架設(shè)方法研究_第5頁(yè)
資源描述:

《整孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁精準(zhǔn)架設(shè)方法研究》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、密級(jí):公開論文類型:應(yīng)用研究工程碩士學(xué)位論文整孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁精準(zhǔn)架設(shè)方法研究StudyonConstructionMethodofPrecisionErectionofFullSpanPre-castingSimple-SupportedBoxBeam培養(yǎng)單位:交通運(yùn)輸學(xué)院專業(yè)領(lǐng)域:交通運(yùn)輸工程學(xué)生姓名:盧楠校內(nèi)導(dǎo)師:張文勝教授校外導(dǎo)師:李杰正高工二○一八年六月獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知,除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外,論文中不包含其他人已經(jīng)

2、發(fā)表或撰寫過的研究成果,也不包含為獲得石家莊鐵道大學(xué)或其它教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。簽名:日期:關(guān)于論文使用授權(quán)的說明本人完全了解石家莊鐵道大學(xué)有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定,同意學(xué)校保留并向有關(guān)部門送交論文的復(fù)印件和電子版本,允許論文被查閱和借閱,同意學(xué)校將論文加入《中國(guó)優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》和編入《中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)》。本人授權(quán)石家莊鐵道大學(xué),可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文,可以公布論文的全部或部

3、分內(nèi)容。(保密的論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定)作者簽名:日期:導(dǎo)師簽名:日期:摘要目前,國(guó)內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)在整孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁的架設(shè)施工階段,通常會(huì)采用現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)的方法得到每個(gè)梁縫的實(shí)際寬度,對(duì)于超出允許誤差值的梁縫,可以通過調(diào)整成品梁的縱向位置,或調(diào)取其它相同類型的成品梁來消除預(yù)制長(zhǎng)度偏差。但此種方法忽略了支承墊石上錨栓孔的相對(duì)位置關(guān)系,導(dǎo)致落梁時(shí)支座錨栓無(wú)法順利進(jìn)入錨栓孔的問題,影響了施工的順利進(jìn)行,增加了施工成本。為解決上述問題,論文提出了整孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁精準(zhǔn)架設(shè)方法。首先選用小型多旋翼無(wú)人機(jī)對(duì)各墩臺(tái)頂部逐一進(jìn)行單

4、張高分辨率圖像的采集,在地面通過全站儀測(cè)得墩臺(tái)角點(diǎn)(作為像控點(diǎn))的坐標(biāo)值,并利用無(wú)人機(jī)遙感單片攝影測(cè)量技術(shù)獲取墩臺(tái)頂部各控制要素的精準(zhǔn)位置信息;其次通過相關(guān)測(cè)量工具,量取預(yù)制梁體外形尺寸數(shù)據(jù)。最后根據(jù)所獲取的墩中心位置、支座位置、錨栓孔位置、梁長(zhǎng)等控制要素的各類坐標(biāo)、長(zhǎng)度數(shù)據(jù)及其相關(guān)位置關(guān)系,選定待架梁體,并進(jìn)行錨栓孔的檢測(cè),并最終得出需要進(jìn)行人工擴(kuò)鑿的錨栓孔位置、數(shù)量以及待架梁體的最優(yōu)架設(shè)方案。依據(jù)整孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁精準(zhǔn)架設(shè)方法,論文編寫了整孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁精準(zhǔn)架設(shè)程序,并應(yīng)用BIM技術(shù)對(duì)該程序所得結(jié)果進(jìn)行了檢

5、驗(yàn),進(jìn)而驗(yàn)證了整孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁精準(zhǔn)架設(shè)方法的合理性和可靠性。利用論文中提出的方法,可以在不需要施工人員登上橋墩頂部進(jìn)行測(cè)量的情況下,預(yù)先得出所有待架梁體的最優(yōu)架設(shè)方案,提前處理施工階段可能出現(xiàn)的梁縫不均、落梁困難、錨栓孔位置不準(zhǔn)確等問題,避免二次落梁造成的損失,提高架梁施工的工作效率。關(guān)鍵詞:整孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁;架設(shè)方法;無(wú)人機(jī)遙感技術(shù);單片攝影測(cè)量AbstractCurrently,thedomesticconstructionsiteintheconstructionstageofthefullspanpr

6、e-castingsimple-supportedboxbeam,andgottheactualwidthofeachbeamslotisusuallymeasuredbythemethodofon-sitemeasurement.Forthebeamgapbeyondtheallowableerrorvalue,thefinishedbeamcanbeadjustedthelongitudinalpositionofthemachine,orretrieveotherfinishedbeamsofthesa

7、metypetoeliminatethedeviationofthepreformlength.However,thismethodneglectstherelativepositionalrelationshipoftheanchorboltholesonthesupportingstone,resultinginthefactthattherewillbeoftenthesituationthatthebearinganchorboltsfoundtobeunabletosmoothlyenterinto

8、anchorboltholeswhendroppingbeamintheprocessoftheactualerectionofthefinishedbeams.Atthetime,thismethodwillconsumealotofmanpower,materialresourcesandfinancialresources.Inordertosolvetheaboveproblems,thet

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁(yè),下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁(yè),下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動(dòng)畫的文件,查看預(yù)覽時(shí)可能會(huì)顯示錯(cuò)亂或異常,文件下載后無(wú)此問題,請(qǐng)放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫(kù)負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對(duì)本文檔版權(quán)有爭(zhēng)議請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系客服。
3. 下載前請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時(shí)可能由于網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)等原因無(wú)法下載或下載錯(cuò)誤,付費(fèi)完成后未能成功下載的用戶請(qǐng)聯(lián)系客服處理。