懸臂梁抗裂非線性分析-研究論文資料

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1、第25卷第2期長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)Vol.25No.22005年3月JournalofChang'anUniversity(NaturalScienceEdition)Mar.2005文章編號:1671-8879(2005)02-0065-04懸臂梁抗裂非線性分析劉齡嘉，賀拴海，陳偕民(長安大學(xué)橋梁與隧道陜西省重點實驗室，陜西西安710064)摘要:應(yīng)用非線性分析方法，研究了鋼筋混凝土懸臂結(jié)構(gòu)在彈性工作階段、受拉鋼筋屈服階段、受壓混凝土強度下降階段的受力特性?；谄浇孛婕俣?，推導(dǎo)出鋼筋混凝土懸臂結(jié)構(gòu)在不同工作階段的應(yīng)力、內(nèi)力

2、和抗裂性計算公式。通過實橋測試，當(dāng)裂縫寬度小于橋涵設(shè)計規(guī)范規(guī)定的允許值巨司時，采用規(guī)范公式計算和非線性分析法計算裂縫寬度均與實際相吻合;當(dāng)裂縫寬度接近或超過橋涵設(shè)計規(guī)范規(guī)定的允許值[司時，沿用規(guī)范公式計算與實際裂縫寬度出入較大，采用非線性分析法計算與實際較吻合。分析結(jié)果表明，用非線性分析法計算鋼筋混凝土懸臂結(jié)構(gòu)的杭裂性能夠更好地反映裂縫的實際開裂寬度和規(guī)律。關(guān)鍵詞:橋梁工程;RC懸臂梁;杭裂性;非線性分析中圖分類號:U448.214;U441.5文獻標(biāo)識碼:ANonlinearanalysisforcantileverbeam's

3、anti-crackingLIULing一is，HEShuan-hai，CHENXie-min(KeyLaboratoryforBridgeandTunnelofShaanxiProvince,Chang'anUniversity,Xi'an710064,China)Abstract:ThemechanicscharacteristicofRCcantileverstructureduringtheelasticandthe如eldstageaswellasthestrengthdeclinestageofcompressionc

4、oncretewasstudiedwithnonlinearanalysismethod.Basedonplanesectionsupposition,theformulasforcalculatingthestress,forceandanti-crackingwerederivedduringthestructure'sdifferentworkingperiod.Fromthefieldtest,itwasfoundthatwhenthecrackwidthislessthantheallowableoneinthespec

5、ification,thepresentedmethodisaccordancewiththespecification's,ifthecrackwidthisclosetoormorethantheallowableone,thepresentedresultsu-singnonlinearanalysismethodhaveaconsiderableaccuracycomparedtotherealone,whichwasun-matchedwiththespecification's.Theresultsshowedthat

6、nonlinearanalysismethodiseffectivetocalcu-latecrackwidthanditcanreflecttherealstructure'sworkingperformance.Keywords;bridgeengineering;RCcantileverbeam;anti-crackingperformance;nonlinearanalysis類是半理論半經(jīng)驗計算法—取某一力學(xué)模式進行0引言理論分析，再根據(jù)試驗成果補充某些參數(shù)，給出半理RC結(jié)構(gòu)的抗裂性計算一直是人們所關(guān)心的，論半經(jīng)驗的裂縫

7、計算公式;第二類是以數(shù)理統(tǒng)計為各國均作了大量的實驗和理論研究工作，提出了各基礎(chǔ)的經(jīng)驗計算方法—從大量的實驗資料中分析種不同的裂縫寬度計算理論和方法。盡管所考慮的影響裂縫的各種因素，保留主要因素，舍去次要因參數(shù)各不相同，但就其研究方法分為兩大類[Ell:第一素，給出簡單適用而又有一定可靠性的經(jīng)驗計算公收稿日期2004-03-25作者簡介劉齡嘉(1963-)，女，廣西靖西人，長安大學(xué)高級工程師，博士研究生.長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)2005年式。中國《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)筋單獨受拉，但鋼筋中應(yīng)力尚未達到屈服極限。受計規(guī)范

8、》(JTJ023-85)第4.2.5條給出的鋼筋混凝土壓混凝土應(yīng)力圖大致是拋物線形，受拉區(qū)鋼筋應(yīng)力受彎構(gòu)件最大裂縫寬度計算公式就是屬于第二類。隨荷載彎矩的變化大致發(fā)生成比例的變化，見圖30混凝土本身屬于非線性彈塑性材料，鋼筋混凝土結(jié).a.,V-1L