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《汽車發(fā)動機缸體缸蓋冷芯盒鑄造技術的研究與應用下》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、維普資訊http://www.cqvip.com學兔兔www.xuetutu.com專題綜述雎ⅥJ汽車發(fā)動機缸體缸蓋冷芯盒鑄造技術的研究與應用(下)ResearchandApplicationofColdBoxProcessCastingTechnologyinEngineCylinderBlock＆CylinderHead(II)王新節(jié)(安徽全柴集團有限公司，安徽省全椒市239500)●4缸體缸蓋CADl／CAM一體化應用技術藝、集砂槽、壓環(huán)防壓環(huán)、出氣槽、排氣樁等；然后根我們分別以缸體為例來介紹CAD復合建模技據鑄造工藝圖制
2、做木模模具，進行造型和制芯，澆注術在產品模具的數(shù)字化設計中的應用，以缸蓋為例鑄件，通過反復檢測鑄件和修改木模模具，直至獲得來介紹CAD／CAM一體化與傳統(tǒng)的木模翻箱造型和合格鑄件；最后用修改后的木模模具去套制用于大實型鑄造技術相結合，對產品模具進行仿形數(shù)字化批量生產的環(huán)氧樹脂塑料模具或翻制球鐵(孕育鑄制作的創(chuàng)新工藝流程。鐵)金屬模具。這種工藝的優(yōu)點是成本低，工藝可靠，4．1產品模具的數(shù)字化設計特別適合于新產品的試制需要；不足之處是模具的從對缸體產品的2D零件圖分析著手，我們可以精度較低，對人的要求較高而且依賴性較強，模具數(shù)發(fā)現(xiàn)其
3、中既有規(guī)則的特征實體造型、有規(guī)則的2D截據以實物的形式出現(xiàn)容易丟失，可復制性差。CAD復面經過掃掠形成的實體、有純粹的自由曲面進行補合建模技術的應用使得以上的工藝步節(jié)變得簡化，正后構成的實體，也有實體模塊之間過渡成形的幾人們只要根據產品的實際用途進行相應功能性的建何實體。這就要求我們要用CAD復合建模技術來進立產品模型即可，三維幾何模型可以擴大人們的想行構筑缸體3D幾何模型。缸體產品的2D零件圖上象空間并可以有效地避免干涉現(xiàn)象。澆注系統(tǒng)由兩既有對3D建模直接可以使用的線條，有通過編輯修種成型方式構成，澆口杯用濕型砂(由70／14
4、0目的剪后就能使用的線條，有些線條在圖上沒有，但在實原砂、膨潤土、煤粉和水際建模時需要，這時就必須人為設計；也有些線條是配比混制而成)造型獲輪廓線的投影和能幫助人們正確理解產品結構的，得，直澆道、橫澆道及內其本身對建模有間接作用而不直接參與。接下來我澆道由砂芯固化成型，們要運用主模型的概念來將對建模有效的相關線條見圖9所示。在澆口杯安放在一個統(tǒng)一的3D和直澆道之間安放清潔模型中，見圖8所示。通金屬液的過濾網。具體過對主模型、各功能性實操作是先用濕型砂造型體的建模和布爾運算，我獲得鑄件外模下半型圖9缸體澆注模型們可以得到如圖2所示
5、腔；然后將構成鑄件內的缸體產品3D幾何模部型腔的砂芯簇放入下半型腔；接著把過濾網對中型和圖3所示的缸蓋產放在直澆道上端口中央處，見圖9和圖l1所示；最品3D幾何模型。后將用濕型砂造型獲得的鑄件外模上半型腔連同砂按照傳統(tǒng)的鑄造模箱一起與鑄件外模下半型腔實現(xiàn)合模。形成澆口杯具設計，需要以下步驟：圖8缸體三維特征線條外形的濕型砂會將過濾網壓實。造型時鑄件外模的首先根據2D零件圖繪制鑄造工藝圖，鑄造工藝圖上分配原則是將鑄件重要的部分放在下型腔，據此我要標明縮水比例和起模斜度，用紅藍鉛筆繪出鑄件們將凸輪軸一側放在下箱，機油冷卻罩砂芯放在造
6、’的機械加工余量、工藝補貼、鑄造基準和機械加工基型上箱。具體操作時，可先在機油冷卻罩砂芯芯頭上準、分模線位置、分型負數(shù)大小、澆注系統(tǒng)布局和截設置砂芯固定安裝工藝孔，待上箱造型后，用潔凈的_面積大小、型芯構成及組合工藝、芯撐和冷鐵安放工鐵釘將機油冷卻罩砂芯固定在相應位置上：這樣有oFMT中國鑄造裝備與技術3／2008維普資訊http://www.cqvip.com學兔兔www.xuetutu.com專題綜述雎Ⅵl舢利于確保凸輪軸孔的鑄造質量。內澆道分四排從曲四個主體缸芯，再順次套入水套砂芯和兩端側面成軸箱內的軸瓦支座上下端引入，中
7、間一檔不設置內形砂芯，最后安裝缸套芯頭砂芯構成砂芯簇，見圖澆道。由于缸體主體芯均是從軸瓦的中心線處進行l(wèi)0)一參照起模方向，遵從增加鑄件壁厚法的原則設分型的，所以內澆道型腔放在軸瓦支座上有利于砂計工藝補貼、設計單體砂芯芯頭和連體芯頭組合方芯成形和脫模。式，構制芯座配合間隙及壓環(huán)防壓環(huán)實體(機器自動4D22E型柴油機缸體的成形工藝是將缸體臥化造型，型芯起模斜度取l。；壓環(huán)取R2．5，距型腔放，以缸套中心連線和曲軸箱用中心連線所構成的20mm；防壓環(huán)取寬15mm，高1mm，直連型腔)一設計平面作為分型面，用濕型砂造型分別獲得鑄件外模
8、集砂槽和出氣樁(集砂槽寬15ram，高l0mm；出氣上下半型型腔(部分側面外形兩處用砂芯成形)，用樁根部ol5mm，頂部o9mm，高隨形保持吃砂量專用的組芯胎具將構成缸體內腔的各個成型砂芯組20mm)一將設計好的澆注系統(tǒng)用3D幾何數(shù)字模型裝成砂芯簇并吊運安放在鑄
