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《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈箱蓋低壓鑄造工藝開發(fā)應(yīng)用》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、研窶中，該缺陷部位充當(dāng)了其它周邊部位的補(bǔ)縮冒口，最終導(dǎo)交接處，形成了熱節(jié)點(diǎn)，所以導(dǎo)致疏松的現(xiàn)象，如果想避致了縮孑L的現(xiàn)象，因此加快該缺陷部位的凝固時(shí)間成為對(duì)免此熱節(jié)點(diǎn)的形成，必須加速熱節(jié)點(diǎn)周邊的冷卻速度。策的突破口。5．2．4具體對(duì)策5．1．4具體對(duì)策(1)改善預(yù)鑄銷的結(jié)構(gòu)(如圖10所示)，增加水冷，根據(jù)客戶圖紙上的要求．內(nèi)腔容積有要求，不能夠改變．使預(yù)鑄銷的冷卻速度加快；(2)在砂芯面涂布冷卻劑，故放棄了對(duì)砂芯加厚的方案。只能考慮從外圍著手改善。從加速砂芯面的冷卻速度。通過以上兩個(gè)改善方法，可以有肉厚檢
2、測(cè)數(shù)據(jù)以及圖紙上標(biāo)注的尺寸要求可以看出．該缺陷效地消除熱節(jié)點(diǎn)的形成，避免漏氣的現(xiàn)象。部位的加工余量單邊達(dá)到了2．Smm，因此決定進(jìn)行加工余量改善前的鑄銷改善后的鑄銷消減的改善措施，將加工余量從單邊2．5ram削減到1．5ram。5．1．5對(duì)策后效果說明采取了兩種檢測(cè)方法進(jìn)行驗(yàn)證，一種是x光檢查．另外一種是較為傳統(tǒng)的著色檢查。兩種方法一共取樣48件制品，各24件，沒有發(fā)現(xiàn)管口有縮松的現(xiàn)象，全部合格，此項(xiàng)改善取得了較好的效果．解決了管口縮孔現(xiàn)象。5-2漏氣5-2。1出現(xiàn)位置漏氣出現(xiàn)位置如圖9所示。圖1O鑄銷結(jié)
3、構(gòu)示意圖5．2．5對(duì)策后效果說明采取了直接加工成成品后進(jìn)行壓檢的方法進(jìn)行驗(yàn)證，共取樣72件制品，在抽樣的制品中。漏氣率為0，此項(xiàng)改(a)出現(xiàn)位置善取得了較好的效果，解決了漏氣的現(xiàn)象。6量產(chǎn)后三個(gè)月實(shí)績(jī)第一個(gè)月總產(chǎn)出數(shù)為l1606，廢品分布狀況及廢品率如表1和圖11所示。一表1第一個(gè)月廢品分布狀況及廢品率(b)素材剖面效果圖(C)x光效果圖圖9漏氣位置及狀態(tài)示意圖5．2．2現(xiàn)狀調(diào)查對(duì)出現(xiàn)漏氣的位置進(jìn)行了破壞性檢查，發(fā)現(xiàn)在預(yù)鑄銷的底部有一個(gè)較大的縮子L，并且與砂芯面貫穿。5．2-3原因分析從發(fā)生縮孔的位置可以
4、看出，正好是預(yù)鑄銷與砂芯的臣歪[二互．281~1．27％一～1??一一／●____■—r—‘—一i
5、—1—●●夾渣流動(dòng)不良中子折縮孔氣孔其它合計(jì)圖11量產(chǎn)后第一個(gè)月柏拉圖曩圈表2第二個(gè)月廢品分布狀況及廢品率表3第二個(gè)月廢品分布狀況及廢品率654321765432，∞∞∞∞∞∞∞0∞∞∞∞∞∞∞一不良數(shù)一不良率．51％-。1／／_’～-?137·_??_O宵1．_ln瑚—一。。。，48?-■■■_■■■_．■■■_．■■■_．■■■_V·‘口7口■■■_．夾渣流動(dòng)不良縮L中子折氣孔其它合計(jì)圖12量產(chǎn)后第二個(gè)
6、月柏拉圖I一不良數(shù)一不良率l．．一3．5O％u‘7驪-3．00％-2．50％2．00％一塑蘭引％?∞?_1．50％_1．00％_O．50％■■■_．■■■_■■■_?！觥觥鯻■■■_．■■■_．0．0O％43322110O夾渣流動(dòng)不良縮孔氣孔中子折其它％％∞％∞％∞％∞％∞％∞％5；％圖13量產(chǎn)后第三個(gè)月柏拉圖第二個(gè)月總產(chǎn)出數(shù)為16914廢品分布狀況及廢品率并且在第i個(gè)月達(dá)到了目標(biāo)，目前該產(chǎn)品年產(chǎn)30萬件，如表2和同12所示。鑄造廢品率可以控制在3％以內(nèi)。證明采用公司獨(dú)創(chuàng)的低第個(gè)月總產(chǎn)出數(shù)為22092廢品
7、分布狀況及廢品率壓鑄造_I二藝技術(shù)生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈箱蓋取得了成功。如表3和圖l3所示。7結(jié)論第一作者簡(jiǎn)介：胡志偉，男，1965年生，廣東羅定人，大學(xué)本科。研究領(lǐng)域：內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力配件、鋁合金低壓鑄造及重力鑄造技根據(jù)筆者所在公司從事低壓鑄造多年的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)術(shù)。已發(fā)表論文2篇。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈箱蓋進(jìn)行了鑄造工藝分析、制定并實(shí)施，從f編輯：向飛1量產(chǎn)后3個(gè)月的廢品跟蹤情況來看，廢品率在逐月下降，
