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《改建鐵路京滬鐵路無錫站改造工程環(huán)評(píng)公示》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱改建鐵路京滬鐵路無錫站改造工程建設(shè)單位上海鐵路局南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部法人代表方四弟聯(lián)系人李云通訊地址江蘇省南京市玄武區(qū)玄武大道櫻鐵村1號(hào)聯(lián)系電話025-85838831傳真郵政編碼210042建設(shè)地點(diǎn)無錫市中國鐵路總公司(原鐵道立項(xiàng)審批部門批準(zhǔn)文號(hào)鐵計(jì)函[2011]30號(hào)部)行業(yè)類別建設(shè)性質(zhì)改擴(kuò)建鐵路及代碼占地面積綠化面積740002000（平方米）（平方米）環(huán)保投資總投資其中：環(huán)保投資62013.45176占總投資0.3%（萬元）（萬元）比例評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)預(yù)期投產(chǎn)日期2016.03（萬元）工程內(nèi)容及規(guī)模：1、項(xiàng)目背景無錫
2、是蘇南經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，鐵路客流逐年增長。無錫鐵路車站是既有京滬鐵路上的重要車站，也是滬寧城際鐵路的主要客運(yùn)站。由于既有京滬鐵路建設(shè)年代早，設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，車站客運(yùn)設(shè)施比較落后，不能滿足人們對(duì)乘車環(huán)境舒適度的要求，與現(xiàn)代化高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的滬寧城際鐵路車站極不協(xié)調(diào)。為與滬寧城際鐵路新建客運(yùn)設(shè)施形成整體的風(fēng)格，滿足鐵路旅客運(yùn)輸需要，實(shí)施京滬鐵路無錫站改造工程是必要的。2、項(xiàng)目由來2010年10月我院完成了《改建鐵路京滬鐵路滬寧段鎮(zhèn)江、丹陽、常州、無錫站一體化改造工程可行性研究》報(bào)告的編制；2011年1月鐵道部對(duì)《京滬鐵路無錫站改造工程
3、可行性研究》進(jìn)行了批1復(fù)（鐵計(jì)函【2011】30號(hào)）。2012年3月根據(jù)上海鐵路局的意見，我院完成了《京滬鐵路鎮(zhèn)江、丹陽、常州、無錫站改造工程補(bǔ)充可行性研究》的編制。2012年4月12日由上海鐵路局總工室、計(jì)統(tǒng)處組織有關(guān)方面對(duì)“補(bǔ)充可研”進(jìn)行了審查，形成了《關(guān)于京滬鐵路鎮(zhèn)江、丹陽、常州、無錫站改造工程補(bǔ)充可行性研究審查會(huì)議紀(jì)要》。2012年6月完成《改建鐵路京滬鐵路無錫站改造工程修改可行性研究》文件編制工作。2012年9月14日鐵道部鑒定中心對(duì)我院上報(bào)的《改建鐵路京滬鐵路無錫站改造工程修改可行性研究》進(jìn)行預(yù)審，并要求我院對(duì)既有無錫站站臺(tái)雨棚進(jìn)行適
4、應(yīng)性改造方案研究。2012年11月根據(jù)9月14日鐵道部預(yù)審意見，完成《改建鐵路京滬鐵路無錫站改造工程修改可行性研究鑒定后修改》文件報(bào)部。2012年12月，按鐵道部鑒定中心要求，完成有站臺(tái)柱大雨棚方案研究報(bào)部。2013年6月，我院完成了《改建鐵路京滬鐵路無錫站改造工程初步設(shè)計(jì)》。本次評(píng)價(jià)按《改建鐵路京滬鐵路無錫站改造工程初步設(shè)計(jì)》執(zhí)行。3、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本次改造工程在既有的鐵路用地范圍內(nèi)實(shí)施。4、既有無錫站現(xiàn)狀情況無錫站普速場規(guī)模為4臺(tái)7線（含正線2條），基本站臺(tái)一座，中間站臺(tái)三座。車站設(shè)7m寬進(jìn)站天橋一座，4m寬出站地道兩座。城際場為3臺(tái)7線（含正
5、線2條），基本站臺(tái)一座，中間站臺(tái)兩座。車站設(shè)高架候車室及12m寬的出站地道一座。2城際場普速場圖1既有無錫站平面布置示意圖既有無錫普速站房建于1988年，站房南向面對(duì)城市主干道，為線側(cè)平式站房，呈不對(duì)稱式布置，總建筑面積約30000㎡。旅客進(jìn)出站流線為上進(jìn)下出。既有無錫站由原京滬電化工程實(shí)施電化改造，2006年開通運(yùn)營。接觸網(wǎng)導(dǎo)線在車站范圍采用環(huán)形等徑預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和硬橫跨安裝方式，雨棚范圍內(nèi)接觸網(wǎng)采用與雨棚合架的硬橫跨安裝方式。5、項(xiàng)目概況（1）工程內(nèi)容新建5797㎡規(guī)模高架候車室。保留既有無錫站房，對(duì)主體站房二層局部進(jìn)行進(jìn)站流線改造及主
6、體站房旅客公共空間、辦公用房的內(nèi)部裝修改造。拆除既有天橋、地道，城際場12m寬地道延長至普速場并接至既有站房。拆除既有雨棚，新建有站臺(tái)柱雨棚。將第二、三、四站臺(tái)有效長延長至550m，第二、三站臺(tái)由0.3m改為1.25m高站臺(tái)，（9）道撥移0.64m，第四站臺(tái)加寬至9.6m，第二、三站臺(tái)鄰正線站臺(tái)墻改到距離正線2.5m處，加設(shè)站臺(tái)護(hù)欄。西咽喉新建行包地道一座?；菊九_(tái)693×12.2×1.25m，中間站臺(tái)560×9.4×1.25m、558×11.4×1.25m、566×9.6×1.25m。3結(jié)合新建有站臺(tái)柱大雨棚，重新架設(shè)接觸網(wǎng)。城際場12m寬地道
7、延長延長站臺(tái)新建行包地道圖2無錫站改造平面布置示意圖既有城際站房新建高架站房普速基本站臺(tái)圖3無錫站改造剖面圖4既有城際站房新建高架站房既有無錫站房（普速）圖4無錫站改造平面布置總圖（2）給排水對(duì)站區(qū)內(nèi)給水干管進(jìn)行改造，在城際站房處新增一路市政供水管，供水至城際站消防水池。在基本站臺(tái)每隔100m設(shè)地下式消火栓，其它站臺(tái)兩端設(shè)地下式消火栓。各站臺(tái)根據(jù)加高方案對(duì)雨水井拆除。既有站室外污水干管重新鋪設(shè)，并新設(shè)化糞池和隔油池，新建地道設(shè)潛水排污泵排除地道沖洗廢水。33本次設(shè)計(jì)新增晝夜最大用水量80m/d，污水量60m/d。（3）供電改造既有無錫10kV配電
8、所相關(guān)設(shè)備及其相關(guān)饋出回路工程?？照{(diào)機(jī)房10/0.4kV變電所內(nèi)設(shè)置2臺(tái)315kVA電力變壓器，站房10/0.4kV綜合變電所設(shè)2臺(tái)12
