設(shè)備潤(rùn)滑是一項(xiàng)最基礎(chǔ)的工作

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1、——企業(yè)節(jié)能降耗的有效方法現(xiàn)代潤(rùn)滑1潤(rùn)滑的根本作用：通過(guò)潤(rùn)滑劑減輕磨損保障設(shè)備持續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)減少能源消耗現(xiàn)代化裝備特點(diǎn)：往往伴有、、、由于上述特性，對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑提出新要求，傳統(tǒng)的潤(rùn)滑理念、技術(shù)和方式已滿(mǎn)足不了設(shè)備要求。建立在潤(rùn)滑新機(jī)理上的潤(rùn)滑技術(shù)與方法應(yīng)運(yùn)而生。設(shè)備潤(rùn)滑是一項(xiàng)最基礎(chǔ)的工作引言高溫高壓高速高負(fù)荷21、認(rèn)識(shí)現(xiàn)代潤(rùn)滑1.1潤(rùn)滑機(jī)理變革1.2固體顆粒危害與高精密過(guò)濾技術(shù)2、潤(rùn)滑節(jié)能降耗的主要方法1.1正確選用潤(rùn)滑油脂1.2應(yīng)用高粘度指數(shù)油脂1.3用油盡量低粘度化1.4合成油節(jié)能效果顯著1.5選用油氣潤(rùn)滑與自動(dòng)潤(rùn)滑裝置1

2、.6不忽視廢油回收與康復(fù)處理3、實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑節(jié)能降耗的有效途徑主要內(nèi)容31重新認(rèn)識(shí)潤(rùn)滑41.1潤(rùn)滑機(jī)理的變革傳統(tǒng)油脂選擇依據(jù)：靠粘度負(fù)荷大，選粘度大的油；負(fù)荷小，選粘度小的油傳統(tǒng)改善設(shè)備磨損措施：改進(jìn)摩擦副材料的材質(zhì)熱處理配合精度表面光潔度歷史5現(xiàn)代潤(rùn)滑新機(jī)理改善設(shè)備磨損新方法：潤(rùn)滑新機(jī)理的發(fā)現(xiàn)為我們提高摩擦副的承載耐磨能力，指出了一條簡(jiǎn)便有效的新方法、新思路，即通過(guò)科學(xué)合理的潤(rùn)滑，提高摩擦付承載耐磨能力幾倍甚至十幾倍。基礎(chǔ)油+油性添加劑在中等溫度、中等負(fù)荷下極性物質(zhì)與金屬表面發(fā)生反應(yīng)化學(xué)吸附膜基礎(chǔ)油+極壓抗磨劑在高負(fù)荷、高溫

3、下（原形成的吸附膜被破壞）極壓抗磨劑與金屬表面化學(xué)反應(yīng)化學(xué)反應(yīng)膜6列車(chē)第六次提速的選脂問(wèn)題71.2固體顆粒危害與高精密過(guò)濾科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，并經(jīng)大量實(shí)踐證實(shí)：清除破壞潤(rùn)滑“膜”起有效作用的元兇——潤(rùn)滑油中的固體顆粒物可以延長(zhǎng)摩擦副壽命幾倍甚至幾十倍!8美國(guó)PALL公司的試驗(yàn)結(jié)果：清除油液中與元件配合間隙相當(dāng)尺寸的固體顆粒，可對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的良好效果：元件效果泵、馬達(dá)泵和馬達(dá)的壽命提高4～10倍液力傳動(dòng)元件壽命提高4～10倍閥閥的壽命提高5～300倍滾子軸承疲勞壽命延長(zhǎng)50倍徑向軸承軸承壽命延長(zhǎng)10倍油液延長(zhǎng)壽命＞10倍9SKF公司

4、試驗(yàn)結(jié)論：如果清除潤(rùn)滑油中2～5微米的固體顆粒，可使?jié)L動(dòng)軸承疲勞壽命延長(zhǎng)至原來(lái)10～50倍。-外圈-內(nèi)圈-保持架-滾珠-潤(rùn)滑油脂滾動(dòng)軸承五部分10天津港實(shí)行油品凈化取得明顯成效某工程機(jī)械液壓油原：按照說(shuō)明書(shū)規(guī)定1800h換油；后：通過(guò)實(shí)行油品凈化，換油周期達(dá)到6000h以上，使用周期延長(zhǎng)3倍之多。11油液污染案例直升飛機(jī)液壓油控制污染度不合格，造成事故某柴油機(jī)廠(chǎng)機(jī)械手，液壓油污染失效清除油中顆粒物可大幅提高設(shè)備使用壽命，是潤(rùn)滑領(lǐng)域又一重大發(fā)現(xiàn)，這本身就節(jié)約了設(shè)備制造上的能源消耗。清除油中顆粒物，不僅滿(mǎn)足現(xiàn)代液壓高精密控制閥

5、組的需要，也為提高企業(yè)設(shè)備的摩擦付壽命指明了一條新路——對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行高精過(guò)濾12潤(rùn)滑節(jié)能降耗，來(lái)源于：磨擦副磨損減少設(shè)備使用壽命延長(zhǎng)油脂本身壽命延長(zhǎng)油品康復(fù)處理及廢油回收2企業(yè)潤(rùn)滑節(jié)能降耗的主要技術(shù)方法132.1正確選用潤(rùn)滑油脂在潤(rùn)滑不良引起的60﹪運(yùn)動(dòng)設(shè)備故障中，其中80﹪系選油不當(dāng)所致。最典型的表現(xiàn)是和現(xiàn)代油品都針對(duì)工況而加入不同添加劑等調(diào)配，選錯(cuò)油不但浪費(fèi)油品，而且設(shè)備也得不到有效保護(hù)。這涉及到設(shè)備設(shè)計(jì)、制造和使用單位選錯(cuò)油用油水平偏低設(shè)計(jì)制造使用單位14錯(cuò)選油目前，我國(guó)潤(rùn)滑油的需求量?jī)H次于美國(guó)，居世界第二中石油、中

6、石化兩大集團(tuán)占70%以上市場(chǎng)份額，很大比例是中、低檔油脂?？梢?jiàn)，我國(guó)企業(yè)的通過(guò)提高用油水平，減少磨損和減低設(shè)備故障，實(shí)現(xiàn)整體用油水平偏低節(jié)能降耗的潛力很大15我國(guó)企業(yè)用油水平偏低好的基礎(chǔ)油加好的添加劑可調(diào)高檔油遠(yuǎn)比低檔油壽命長(zhǎng)！且節(jié)約油脂！162.2應(yīng)用高粘度指數(shù)油脂粘度指數(shù)——體現(xiàn)粘溫性的指標(biāo)?實(shí)踐表明，汽車(chē)用SAE10W/30稠化多級(jí)油（粘度指數(shù)130），比用SAE30單級(jí)油（粘度指數(shù)很低）節(jié)省燃油5～10%車(chē)用汽油機(jī)機(jī)油的多級(jí)油市場(chǎng)占有率1995年西歐、日本100%目前我國(guó)約占50%?一般工業(yè)用油：粘度指數(shù)＞90就基

7、本可以17某軋輥廠(chǎng)用人工降溫冰箱182.3用油盡量低粘度化粘度低溫啟動(dòng)、高溫潤(rùn)滑，特別是影響動(dòng)力消耗的指標(biāo)潤(rùn)滑機(jī)理的變革，潤(rùn)滑油選用粘度“膜”的機(jī)理資料顯示，內(nèi)燃機(jī)油每降低一個(gè)粘度等級(jí)節(jié)約燃料1～3％近年來(lái)我國(guó)生產(chǎn)的齒輪傳動(dòng)設(shè)備，越來(lái)越多的使用100～220#低粘度油，320#以上的已經(jīng)很少了。192.4合成油節(jié)能效果顯著世界各大石油公司競(jìng)相開(kāi)發(fā)合成發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油……因?yàn)槭褂煤铣捎湍苤苯庸?jié)省燃料3～5%合成油好，但價(jià)高的問(wèn)題國(guó)內(nèi)外大量事實(shí)證明：?合成油的節(jié)能效果顯著?油品本身消耗少?比礦油環(huán)境危害小……20使用合成油脂顯

8、成效天津某石化公司滌綸廠(chǎng)某縮聚釜驅(qū)動(dòng)齒輪箱進(jìn)口礦油型重負(fù)荷工業(yè)齒輪油運(yùn)行不到8000小時(shí)全合成半流體潤(rùn)滑脂已連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)16000小時(shí)振動(dòng)增大噪聲增大油泥、膠質(zhì)增多結(jié)焦現(xiàn)象噪聲正常振動(dòng)正?；緹o(wú)結(jié)焦、油泥換成對(duì)比21使用合成油案例水泥廠(chǎng)、鋁加工廠(chǎng)等用合成托輪油、大瓦油替代汽缸油、機(jī)械油均取得良好效果22使用