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《高中地理第4章《地表形態(tài)的塑造》課件新人教版必修》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在教育資源-天天文庫。
1、第四章地標形態(tài)的塑造知識要點結合實例分析造成地表形態(tài)變化的內、外力因素繪制簡單示意圖，說明地殼內部物質的循環(huán)過程以山岳為例，分析內力作用對地表形態(tài)的影響以河流為例，分析外力作用對地表形態(tài)的影響地表形態(tài)：什么是營造地表形態(tài)的力量指地球表面的起伏狀態(tài)，又稱地形或地貌變質作用：指地球上由于自然界的原因，引起地表形態(tài)、組成物質發(fā)生變化的作用，稱為地質作用。閱讀分析：地表形態(tài)的變化作用動力產(chǎn)生的來源動力來自地球內部：內力作用長江泥沙沖積，動力來自地球的外部：外力作用喜馬拉雅山上海崇明島分類能量來源表現(xiàn)形式對地表的影響相互關系內力作用外力作用來自地球內部，主要是放射性元素衰變產(chǎn)生的熱能地殼運動巖
2、漿活動變質作用總的趨勢是使地表變得高低不平來自地球外部，主要是太陽輻射能風化，侵蝕，搬運，堆積總的趨勢是使地表起伏狀況趨于平坦同時進行，朝相反方向改變地表，以內力作用為主一、內力作用與外力作用表一：內力作用與外力作用的比較有些內力作用進行慢有些則瞬間改變地表地殼運動水平運動垂直運動運動形態(tài)產(chǎn)生地貌關系綿長的斷裂帶、巨大的褶皺山脈地勢的起伏變化和海陸變遷水平運動和垂直運動相伴發(fā)生，主要以水平運動為主，以垂直運動為輔。表二：地殼運動的類型表三：侵蝕、搬運、堆積作用侵蝕作用搬運作用堆積作用流水作用風力作用沖刷坡面，例如黃土高原千溝萬壑的地貌；使溝谷加寬加深，例如峽谷，瀑布搬運侵蝕后的泥沙；
3、流速降低，泥沙逐漸沉積山前形成沖擊扇，河流中下游形成沖擊平原和河口三角洲風蝕溝谷，風蝕洼地風蝕蘑菇，風蝕城堡搬走地表沙塵，碎屑，形成戈壁，裸巖荒漠風沙堆積形成沙丘，沙壟；沙漠外緣形成黃土堆積，如黃土高原(1)這些地貌主要是在什么外力作用下形成的？(2)簡單推測這些地貌是如何形成的？深厚黃土層的來源——風力堆積作用瀑布河流溝谷、峽谷水流沖刷侵蝕作用流水沖刷侵蝕作用石柱石筍石鐘乳流水化學侵蝕地貌角峰——冰川侵蝕作用U形谷——冰川侵蝕作用形成峽灣——冰川侵蝕作用海浪侵蝕作用海浪堆積作用河流沖積平原風力堆積二、巖石圈的物質循環(huán)三類巖石相互轉化與地殼物質循環(huán)巖漿巖漿巖沉積巖變質巖冷卻、凝固變質
4、作用沉積作用熔融作用變質作用先單擊空白處2次再單擊按鈕喜馬拉雅山的形成大約4000萬年前，喜馬拉雅山開始隆起，當時它的年平均上升速度只有0.05厘米。20世紀最后30年，喜馬拉雅山的年平均上升速度達到了最大，也只有5厘米。崇明島衛(wèi)星照片一、褶皺山、斷塊山與火山1．褶皺山(1)褶皺①概念：巖層在強大的擠壓作用下，發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列的。波狀彎曲依綱梳理夯基礎②基本單位——褶曲。褶曲基本形態(tài)巖層形態(tài)巖層的新老關系地貌背斜向上拱起中心部分，兩翼發(fā)育成山嶺，但頂部受到張力常被侵蝕成向斜向下彎曲中心部分，兩翼發(fā)育成谷地，但槽部受擠壓，不易侵蝕反而形成較老較新谷地較新較老山嶺依綱梳理夯基礎(
5、2)規(guī)模：褶皺山大的可綿延數(shù)千千米，小的只有幾十米。2．斷塊山(1)斷層：地殼運動產(chǎn)生的強大，超過巖石的承受能力時，巖體發(fā)生破裂，并沿發(fā)生明顯的位移。壓力和張力斷裂面依綱梳理夯基礎(2)斷層的位移類型①水平方向：會錯斷原有的各種地貌，或在斷層附近派生出若干地貌。②垂直方向：相對下降的巖體形成；相對上升的巖體發(fā)育成。谷地或低地山嶺或高地斷層形成原因？地表形態(tài)？斷層線斷層面地壘:廬山、華山、泰山等地塹:渭河平原、汾河谷地等相對上升，多形成山峰：地壘——斷塊山相對下降，多形成盆地或谷地：地塹斷層線地殼運動產(chǎn)生的強大壓力或張力，超過了巖層能承受的強度，巖層發(fā)生斷裂，并沿斷裂面發(fā)生明顯的錯動、
6、位移，形成斷層。為什么堅硬的地殼能發(fā)生褶皺，形成高大的山系呢？——板塊交界地帶，相互碰撞、褶皺隆起形成了高大的褶皺山系阿爾卑斯-喜馬拉雅山系科迪勒拉山系依綱梳理夯基礎3．火山(1)成因：巖漿在巨大的作用下，沿著地殼的或管道噴出。(2)組成：包括和火山錐兩部分。中央噴出口壓力火山口火山示意圖火山口我國吉林省長白山天池黑龍江的五大連池-火山口湖二、山地對交通運輸?shù)挠绊?、方式2、線路走向3、線網(wǎng)密度1、方式（1）原則：首選公路運輸，其次是鐵路運輸（2）原因：山岳地區(qū)建設交通干線的成本高，難度大建造公路的成本、技術難度小（3）實例：西藏與外界聯(lián)系的交通運輸方式目前主要為公路，如新藏公路、青
7、藏公路、滇藏公路、川藏公路等，直到2006年7月1日才有青藏鐵路。2、線路走向（1）原則：a線路選在地勢相對和緩的山間盆地、河谷地帶b線路一般呈“之”字或“8”字（與等高線平行）c避開泥石流、滑坡等地質災害多發(fā)地區(qū)d盡量選擇兩點間距離最短e盡量經(jīng)過各級居名點f盡量避開農田和水利設施（2）原因：節(jié)約成本，降低技術難度，工程設施安全，降低營運成本和提高營運安全（3）舉例：同蒲鐵路沿汾河谷地伸展隴海鐵路西段沿渭河谷地伸展成昆鐵路按地形較大曲折伸展3、線網(wǎng)密度（1
