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1、中國主要港口介紹2013年6月12日1我國沿海港口布局我國現(xiàn)有沿海港口150余個（含長江南京及以下港口），整體上已初步形成了布局合理、層次清晰、功能明確的港口布局形態(tài)和圍繞煤炭、石油、礦石和集裝箱四大貨類的專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)。根據(jù)不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及特點(diǎn)、區(qū)域內(nèi)港口現(xiàn)狀及港口間運(yùn)輸關(guān)系和主要貨類運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)合理性，全國沿海港口劃分為環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個港口群體，強(qiáng)化群體內(nèi)綜合性、大型港口的主體作用，形成煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食、商品汽車、陸島滾裝和旅客運(yùn)輸
2、等8個運(yùn)輸系統(tǒng)的布局（見圖1）。環(huán)渤海地區(qū)港口群體由遼寧、津冀和山東沿海港口群組成。服務(wù)于我國北方沿海和內(nèi)陸地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。長江三角洲地區(qū)港口群依托上海國際航運(yùn)中心，以上海、寧波、連云港港為主，充分發(fā)揮舟山、溫州、南京、鎮(zhèn)江、南通、蘇州等沿海和長江下游港口的作用，服務(wù)于長江三角洲以及長江沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。東南沿海地區(qū)港口群以廈門、福州港為主，包括泉州、莆田、漳州等港口組成，服務(wù)于福建省和江西等內(nèi)陸省份部分地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和對臺“三通”的需要。珠江三角洲地區(qū)港口群由粵東和珠江三角洲地區(qū)
3、港口組成。該地區(qū)港口群依托香港經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、金融、信息和國際航運(yùn)中心的優(yōu)勢，在鞏固香港國際航運(yùn)中心地位的同時，以廣州、深圳、珠海、汕頭港為主，相應(yīng)發(fā)展汕尾、惠州、虎門、茂名、陽江等港口，服務(wù)于華南、西南部分地區(qū)，加強(qiáng)廣東省和內(nèi)陸地區(qū)與港澳地區(qū)的交流。西南沿海地區(qū)港口群由粵西、廣西沿海和海南省的港口組成。該地區(qū)港口的布局以湛江、防城、?？诟蹫橹?，相應(yīng)發(fā)展北海、欽州、洋浦、八所、三亞等港口，服務(wù)于西部地區(qū)開發(fā)，為海南省擴(kuò)大與島外的物資交流提供運(yùn)輸保障。本文主要選取環(huán)渤海港口群中的大連港、營口港、秦皇島
4、港、天津港、煙臺港、青島港、日照港，長三角港口群中的上海港、寧波港、連云港和東南沿海港口群中的廈門港、福州港等對其從吞吐量、主要貨種等方面進(jìn)行對比分析。圖1我國港口布局圖2環(huán)渤海港口群環(huán)渤海地區(qū)港口群體由遼寧、津冀和山東沿海港口群組成，服務(wù)于我國北方沿海和內(nèi)陸地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展（見圖2）。圖2環(huán)渤海港口群2.1遼寧沿海港口群遼寧沿海港口群以大連港和營口港為主，包括丹東、錦州等港口組成，主要服務(wù)于東北三省和內(nèi)蒙古東部地區(qū)。遼寧沿海以大連、營口港為主，布局大型、專業(yè)化的石油（特別是原油及其儲備）、液
5、化天然氣、鐵礦石和糧食等大宗散貨的中轉(zhuǎn)儲運(yùn)設(shè)施，相應(yīng)布局錦州等港口；以大連港為主布局集裝箱干線港，相應(yīng)布局營口、錦州、丹東等支線或喂給港口；以大連港為主布局陸島滾裝、旅客運(yùn)輸、商品汽車中轉(zhuǎn)儲運(yùn)等設(shè)施。2.1.1大連港概況大連港港闊水深，不淤不凍，是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部走向世界最近的港口。現(xiàn)已擁有集裝箱、原油、成品油、散礦、糧食、煤炭、滾裝等現(xiàn)代化專業(yè)泊位80多個，萬噸級以上泊位50多個。圖3大連港平面示意圖大連港是中國東北地區(qū)最大的集裝箱樞紐港，外貿(mào)集裝箱吞吐量占東北口岸的97%。大連港是中國東
6、北最大的油品及液體化工儲運(yùn)分撥基地、中國北方礦石分撥中心、中國東北重要的散雜貨轉(zhuǎn)運(yùn)中心、中國東北最具競爭力的糧食轉(zhuǎn)運(yùn)中心、中國最大的海上客運(yùn)港、國內(nèi)最大成長性最快的專業(yè)化汽車碼頭，擁有國內(nèi)最大的拖輪船隊(duì)。大連港集團(tuán)與中石油、中遠(yuǎn)、中海、馬士基、新加坡國際港務(wù)、巴西淡水河谷、力拓、日本郵船、挪威奧德菲爾、鞍鋼、本鋼等國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)建立了長期戰(zhàn)略合作關(guān)系。大連港2013年第一季度貨物吞吐量情況見表1,2007-2012年吞吐量數(shù)據(jù)見表2，變化趨勢圖見圖4.表1大連港2013年第一季度貨物吞吐數(shù)據(jù)20
7、13年第一季度2012年第一季度同比增長油品/液體化工品碼頭（萬噸）1097.01087.60.9%集裝箱碼頭（萬TEU）225.4186.420.9%汽車碼頭（輛）672224936236.2%礦石碼頭（萬噸）553.8630.7-12.2%雜貨碼頭（萬噸）826.6758.88.9%散糧碼頭（萬噸）200.4195.42.6%客運(yùn)（萬人次）75.3108.8-30.8%客運(yùn)滾裝碼頭滾裝（萬輛）37.322.919.2%表2大連港近六年吞吐量數(shù)據(jù)年份吞吐量（單位：萬噸）200722,236.0
8、0200824,565.00200927,091.00201031,263.00201133,536.00201237,348.0038000380003600036000340003400032000320003000030000280002800026000260002400024000220002200020062007200820092010201120122013貨物吞吐量:大連:當(dāng)月值:年度數(shù)據(jù)來源:Wind資訊圖4大連港2007-2012年吞吐量變化趨勢圖2.1.2營口港概況營口
